夏天已經到來，開車時空調已經成為不可或缺的配置。但是很多的司機朋友在開車過程中會發現空調不涼，影響開車的乘坐體驗，那麼好端端的空調為何突然不製冷了呢？或者突然製冷效果變得很差了呢？今天老司機跟您聊聊空調系統不製冷或製冷效果差的原因和解決方法。
一、空調不製冷或者製冷效果差的原因有哪些
愛車空調不製冷或者製冷效果差，無外乎出現以下3個方面的故障：
第一，空調濾芯堵塞，造成進氣不暢
當您的愛車空調出現不製冷或者製冷效果差的情況時，應該先檢查空調濾芯。空調濾芯關乎空調系統的進氣，一旦空調濾芯出現堵塞情況，整個空調系統的進氣不暢，即便空調製冷循環正常工作，吹進駕駛艙的空氣也會減少，所以會感到空調製冷效果差。
第二，空調系統冷凝器表面過髒，導致冷凝效果變差
提到冷凝器先給大家科普一下空調製冷系統的組成及工作原理。空調製冷循環包括：冷凝器、蒸發箱、散熱風扇、高壓管路、低壓管路、壓縮機等部件組成。製冷循環的工作原理簡單來說就是利用製冷劑的物態變化，實現熱交換，來達到製冷的目的。
或者說冷凝器將氣態製冷劑轉化為液態製冷劑，通過壓縮機送到蒸發箱，再由蒸發箱蒸發將液態製冷劑轉化為氣態製冷劑，在氣化的過程中，會吸收周圍的熱量，因此蒸發箱周圍空氣溫度降低。
瞭解完空調製冷循環的工作原理以後，我們不難想到當冷凝氣表面髒汙，會影響製冷劑液化，從而影響製冷劑氣化，最終導致製冷系統在蒸發箱周圍的空氣熱交換程度不夠，空調製冷效果變差。
第三，製冷劑洩漏或者機械部件損壞，導致空調不製冷或者製冷效果差
除了上述兩個部分的堵塞會造成空調系統製冷效果差以外，製冷劑洩漏以及部分機械部件損壞也會導致空調製冷效果變差或者根本不製冷。
1.製冷劑洩漏
製冷劑洩漏以後，會導致製冷循環管路中的製冷劑含量降低，因此參加氣化的製冷劑量不足，會導致與空氣的熱交換不夠，所以蒸發箱周圍的空氣溫度降低過少，空調製冷效果就會變得很差。
2.空調壓縮機或者散熱風扇損壞
空調壓縮機是整個製冷循環的動力源，一旦壓縮機損壞，會導致整個空調製冷循環無法進行，所以空調會出現不製冷的故障。
散熱風扇負責冷凝器周圍空氣散熱，冷凝器是將氣態製冷劑轉化為液態製冷劑，在此液化過程中會釋放大量的熱。如果散熱風扇損壞，導致冷凝器周圍熱空氣無法及時散盡，影響最終的製冷效果。
二、空調遇到上述原因該如何解決
我們瞭解了空調製冷系統出現製冷效果差或者不製冷的原因以後，遇到以上問題該如何解決呢？
第一，檢查空調濾芯
遇到空調製冷效果差，吹出來的冷風較少的情況時，先去檢查空調濾芯。大部分車型的空調濾芯佈置在副駕駛扶手箱裡面，需要拆下4個卡扣便可以取出空調濾芯，也有佈置在發動機艙內靠近副駕駛一側的前擋風玻璃下邊。若空調濾芯嚴重堵塞，需要更換；若表面灰塵過多，可以使用壓縮空氣吹淨塵土即可。
第二，清潔空調製冷系統冷凝器
如果空調製冷效果差是因為冷凝器表面髒汙，則需要清理冷凝器。冷凝器的情節一般使用高壓水槍，也就是洗車用的高壓水槍即可，由於冷凝器的散熱材質是鋁製材料質地較軟，所以在清潔冷凝器表面時應該格外注意。一是要注意水槍的壓力不要過大，水柱不要過細；二是要注意噴射角度，應先觀察冷凝器散熱片傾斜角度，令噴射角度與散熱片傾斜角度保持一致即可。切記以上兩點注意事項，否則會損壞散熱器，後果得不償失。
第三，檢查製冷劑洩漏以及壓縮機等部件的工作情況
製冷劑洩漏的檢查也很簡單，先觀察個管路接頭，尤其是橡膠管和金屬管之間容易發生製冷劑洩漏（可以用泡沫法進行檢查），另外檢查橡膠管路有沒有老化，裂紋處也同樣容易出現製冷劑洩漏的情況。當然最準確的方法是用熒光法，將熒光粉充入製冷系統管路中，按下A/C開關使製冷循環開始工作，用紫外線燈觀察，如有洩漏的地方，熒光粉會在紫外線的作用下發光。發現製冷劑洩漏一定要排除故障再充注製冷劑，否則就是在浪費錢。
另外，對於壓縮機和散熱風扇的檢查用觀察法即可，打開A/C開關，觀察壓縮機是否吸合工作，另外在車輛水溫達到90℃以上時，散熱風扇是否吸合工作，這些檢查都是相對簡單的。
總結：夏天裡開車，空調系統工作好壞至關重要，因此當您的愛車出現空調不製冷或製冷效果差時，不用驚慌，按照上述的步驟進行檢查，找到故障及時排除，保證空調製冷系統的正常工作。為您夏季行車帶來涼風陣陣。
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