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1918年11月，德國宣佈投降，第一次世界大戰以同盟國失敗而結束,根據《凡爾賽和約》，協約國對德國的軍工生產做了極為嚴格的限制,禁止擁有並開發高射炮 ，重型火炮，坦克，軍用飛機 以及毒氣等的大規模殺傷性武器。作為《凡爾賽和約》限制的結果,德國大多數軍工企業在一戰後都難以為繼。但是,隨著協約國軍控委員會的監控逐漸放鬆，德國重啟了高射炮的研發。為了躲避協約國的管制，一些德國軍火製造商將他們主要設計師和研發人員送往其它國家,獲得了寶貴的研製和生產經驗,其中一個就是克虜伯公司在二十世紀二十年代派往瑞典博福斯公司的火炮設計組。為了能成功派遣人員，克虜伯收購了有這家瑞典最主要的軍火公司價值六百萬股的股票,佔其一千九百萬股總股份的三分之一，成為了博福斯公司的第一大股東。
（博福斯公司的火炮生產車間）
1925年，德國陸軍決定列裝新型高射炮，克虜伯公司受邀為陸軍設計這種口徑的高射炮。很快，克虜伯公司在瑞典的火炮專家組開發了第一款50倍75毫米高射炮該炮重量約3145公斤,射高約11300米。
（75L60型高射炮）
但隨後新型的88mm高射炮研製成功，此時75mm已經不再受到德國陸軍的重視了，但博福斯公司認為火炮性能算是出色，於是給高射炮定名為M1929型75mm高射炮，並在三十年代初裝備瑞典陸軍。
（M1929型高射炮）
1932年，中國開始進行陸軍整編，而作為陸軍整編的一個重要環節，組建防空部隊成為了當時的首要任務，而博福斯公司自“卜山”採購案便給國民政府留下了良好的印象，於是，中國向博福斯公司訂購了7個炮兵連共28門防空炮，充當各個大城市的天空守護者。每個炮兵連除了裝備高射炮外，還有射擊指揮儀，探照燈，對空聽音器，光學測高機等完整的射擊控制系統，在當時的中國是最先進的高射炮。火炮由英國維克斯公司所製造的5噸牽引車進行牽引。
（操作M1929型高射炮的國軍高射炮兵）
（日軍轟炸機群）
淞滬會戰爆發後，日軍對上海，杭州，南京等地區展開連番空襲，各個博福斯高射炮連隊立刻投入到緊張的防空戰中，並取得了不小的戰果。據統計，整個淞滬會戰中，日本共損失兩百多架各類飛機，而其中數十架的戰果是博福斯高射炮取得的。除了在淞滬會戰參戰，在南京撤退後，除了在南京損失的一個連外，其餘的博福斯高射炮隨著國民政府撤退到重慶，繼續戰鬥在防空的第一線，擔負起迎戰日機的艱苦使命！請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！
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