揭祕1945年重慶談判前夕美軍對中共的絕密空運：臨登機前才通知乘機人員

抗戰勝利後蔣介石的“陰陽政策”

1945年8月15日，日本天皇下詔宣佈無條件投降，中國人民經過艱苦的抗戰，終於迎來了全面抗戰的偉大勝利。可是還沒等和平真正到來，蔣介石便開始積極準備內戰。

由於東北、華北和華東的廣大淪陷區，大都是八路軍、新四軍進行敵後抗戰的區域，有大面積成片相連的解放區根據地，而遠在大後方的國民黨軍隊鞭長莫及。

這時，蔣介石一方面調兵遣將準備內戰，一方面發動“和平”攻勢。1945年8月14日、20日、23日，蔣介石連續3次電邀毛澤東到重慶談判，目的就在於盡一切可能爭取準備內戰的時間。

蔣介石同時下令八路軍、新四軍“原地駐防待命”，不準八路軍、新四軍在其抗戰區域受降和接管日軍投降，隨後又藉助美國的飛機、軍艦抓緊運送軍隊，搶佔各大城市和交通要點。

在這種形勢下，中共中央決定採取針鋒相對的方針，將東北、華東、晉冀魯豫等地劃分為戰略區，要求各地部隊堅決保衛這些戰略區，保衛抗戰勝利的果實。

此時，由於各敵後抗日根據地的大部分領導同志已奉命回延安參加整風學習和黨的“七大”。面對蔣介石試圖搶佔抗戰勝利果實和準備發動內戰的企圖，各戰略區的高級將領必須儘快返回前線，貫徹執行中央的戰略意圖。

“巧借”美軍飛機：風險大成果更大

當時延安和解放區沒有現代化的交通工具，從延安到太行山八路軍總部近800公里，路途遙遠艱險不說，還須冒險穿過“國統區”的道道封鎖線。彼時，國民黨軍隊在美軍飛機和軍艦的支持幫助下，正在快速向東北、華北、晉冀魯豫等地區壓來，人民軍隊的高級將領如果不能及時返回前線，其後果不堪設想，好不容易贏得的戰略主動權可能也會喪失。

怎麼辦？這件事迫在眉睫，一刻也不能等！這也是毛澤東去重慶談判之前必須要辦的一件大事。為了儘快把在延安的高級將領迅速、安全地送往前線，毛澤東和周恩來找來負責中央外事工作的葉劍英與楊尚昆商議對策。

當時，正好有一架美軍觀察組的運輸機從西安飛到延安。葉劍英靈機一動：“是不是可以借用美軍觀察組的飛機把我軍將領從延安送出去？當然這有風險。”

為慎重起見，毛澤東召集周恩來、朱德、劉少奇、任弼時等同志進行磋商。大家從各個方面作了權衡，最後同意了這一方案，並責成葉劍英、楊尚昆儘快與美軍觀察組取得聯繫並付諸實施，但必須確保安全，做到萬無一失。

美軍觀察組是1944年奉美國總統羅斯福之命，由美軍各方人員組成的一個軍事和政治觀察組，前後分兩批分別於7月22日和8月7日進駐延安和其他根據地，其主要任務是蒐集日本情報和加強同共產黨的聯絡。而負責與美軍觀察組聯絡的中共代表正是八路軍參謀長葉劍英，雙方一直保持著良好的關係。

為了保證順利“借”飛機且不被對方懷疑，葉劍英和楊尚昆商量，以慶祝抗戰勝利為題在延安為美軍觀察組舉辦一次聚會，得到了對方的積極響應。在聚會時，葉劍英和楊尚昆在非常輕鬆友好的氛圍中，向美軍觀察組負責人提出想“借”飛機送一批幹部到八路軍總部和前方。

楊尚昆說：“我們有一批指揮員早些時候從前線回到了延安，現在急於返回太行山麓，目前我們自己的交通工具有限，時間又緊，能否借你們的飛機將這些指揮員送到前線去？”因為是試探，楊尚昆自然沒有將這批指揮員的姓名、職務及其他有關情況向對方透露。沒想到，美軍觀察組負責人竟連他的上司都沒有請示就毫不猶豫地答應了。

美軍觀察組之所以爽快答應“借”飛機的請求，主要還是得益於八路軍與美軍觀察組有長期的友好合作，而且延安方面為這種合作提供了諸多方便。太行軍民特別是黎城、平順百姓曾經全力救助美軍失事飛機的傷亡人員，給美軍觀察組留下了良好的印象。所以，當葉劍英和楊尚昆提出“借”飛機前往長寧時，美軍觀察組就毫不猶豫地答應了下來。也許，在他們看來，這次飛行只不過是雙方長期愉快合作的一個小插曲。

“8·25”長寧空運店我軍將領合影

儘管順利地“借”到美軍飛機，但這次空運無疑是非常危險的。為了保證這次具有戰略意義的快速投送，中國共產黨採取了多種防範措施：所有乘機人員在臨登機之前才逐個通知到位，並要求於8月25日9時前趕到延安東關機場；乘機者只能一人前往，不準帶參謀、警衛員等隨行人員，也不準其他人送行；要求葉劍英和楊尚昆到機場親自檢查並組織登機，每個乘機者務必要帶上降落傘以防萬一。同時，通知太行軍區做好接機準備。

1945年8月25日，接到通知的劉伯承、鄧小平、林彪、陳毅、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華、聶鶴亭、陳錫聯、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明等各戰區負責同志陸續來到延安城郊的東關機場。

時任美軍駐延安觀察組聯絡員的黃華，每次美機抵、離延安他都要到機場去查看情況。這天他照例來到機場，一下子看到這麼多高級將領，很是驚奇。瞭解情況後，黃華的情緒由驚奇變為緊張。因為乘客中沒有人懂英語，黃華擔心如果飛行中發生緊急情況，他們與美軍飛行員無法溝通，會有危險。於是，他向楊尚昆提出隨機行動，陪他們飛到太行。飛機一路顛簸，4個多小時後終於到達目的地——黎城縣長寧臨時機場。飛機平安落地後，太行軍區迅速將飛機安全著陸的情況報告給了延安。自飛機飛離延安後，延安方面一直焦急地等待著報告。得知平安，大家都長長地鬆了口氣。長寧空運成功後，毛澤東遂決定飛赴重慶，與蔣介石展開談判。

這次空運，把晉察冀軍區的主要領導一下子集體送到了最前線，隨後他們迅速採取行動，將主力整編為9個縱隊20餘萬人，地方部隊編為5個軍區11萬人，還派出1萬多部隊率先奔赴東北，有力地貫徹執行了黨中央的戰略決策和部署。

這次絕密空運，使我黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務，在半天之內完成，為保衛抗戰勝利果實贏得了寶貴時間。這些久經戰場考驗、善打勝仗的將領，先敵一步到達戰區，迅速集結主力，編組野戰兵團，開始從容地選擇戰場和戰機。

劉伯承、鄧小平下飛機後，即由黎城星夜趕到129師司令部駐地河北涉縣赤岸村，抓緊部署並及時展開上黨戰役，最終取得了勝利，有力地支援了黨中央在重慶的談判。陳毅、林彪等在分頭趕赴華東、東北戰場後也迅速展開部署，從而拉開了解放戰爭的序幕。

“巧借”美軍飛機直接送我軍高級將領上前線，是黨中央的一次具有戰略意義的果斷決策，儘管風險很大，但成果更大。

摘編自《文史參閱》第95期