車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
圖2 數據流
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
圖2 數據流
圖3 線束插接器
根據維修手冊電路圖(如圖4 所示)測試線路端子:5 號針腳電壓為12.1V,6 號、7 號針腳與搭鐵線路:正常。
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
圖2 數據流
圖3 線束插接器
根據維修手冊電路圖(如圖4 所示)測試線路端子:5 號針腳電壓為12.1V,6 號、7 號針腳與搭鐵線路:正常。
圖4 轉向柱鎖止模塊相關電路1
嘗試將轉向柱模塊與其他正常車輛互換並進行編程試車:故障依然存在(如圖5 所示)。
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
圖2 數據流
圖3 線束插接器
根據維修手冊電路圖(如圖4 所示)測試線路端子:5 號針腳電壓為12.1V,6 號、7 號針腳與搭鐵線路:正常。
圖4 轉向柱鎖止模塊相關電路1
嘗試將轉向柱模塊與其他正常車輛互換並進行編程試車:故障依然存在(如圖5 所示)。
圖5 轉向柱模塊
分析正常車輛在熄火後,打開車門時,轉向柱鎖止,懷疑可能與車門位置開關有關。
打開、關閉車門查看儀表盤車門位置開關顯示正常(如圖6 所示)。再次分析線路圖,如圖7 所示。根據圖7 所示電路圖分析故障點可能在駕駛員側車門鎖閂總成內部開關損壞。
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
圖2 數據流
圖3 線束插接器
根據維修手冊電路圖(如圖4 所示)測試線路端子:5 號針腳電壓為12.1V,6 號、7 號針腳與搭鐵線路:正常。
圖4 轉向柱鎖止模塊相關電路1
嘗試將轉向柱模塊與其他正常車輛互換並進行編程試車:故障依然存在(如圖5 所示)。
圖5 轉向柱模塊
分析正常車輛在熄火後,打開車門時,轉向柱鎖止,懷疑可能與車門位置開關有關。
打開、關閉車門查看儀表盤車門位置開關顯示正常(如圖6 所示)。再次分析線路圖,如圖7 所示。根據圖7 所示電路圖分析故障點可能在駕駛員側車門鎖閂總成內部開關損壞。
圖6 車門位置開關顯示情況
車型:2013年凱迪拉克SRX,發動機型號為LFW(3.0L),變速器型號為6T70。
行駛里程:21644km。
故障現象:客戶反映該車轉向柱鎖不能鎖止,投訴車輛轉向柱有質量問題。
故障診斷:車輛進店檢查,發現轉向柱無法鎖止(如圖1所示)。使用診斷儀讀取故障無故障碼,查看轉向柱數據正常,查看轉向柱鎖模塊數據正常(如圖2 所示)。查看線束插接器無異常(如圖3所示)。
圖1 轉向柱無法鎖止
圖2 數據流
圖3 線束插接器
根據維修手冊電路圖(如圖4 所示)測試線路端子:5 號針腳電壓為12.1V,6 號、7 號針腳與搭鐵線路:正常。
圖4 轉向柱鎖止模塊相關電路1
嘗試將轉向柱模塊與其他正常車輛互換並進行編程試車:故障依然存在(如圖5 所示)。
圖5 轉向柱模塊
分析正常車輛在熄火後,打開車門時,轉向柱鎖止,懷疑可能與車門位置開關有關。
打開、關閉車門查看儀表盤車門位置開關顯示正常(如圖6 所示)。再次分析線路圖,如圖7 所示。根據圖7 所示電路圖分析故障點可能在駕駛員側車門鎖閂總成內部開關損壞。
圖6 車門位置開關顯示情況
圖7 轉向柱鎖止模塊相關電路2
故障排除:更換駕駛員側車門鎖閂總成後,試車故障排除。
故障總結:充分查看維修手冊;根據故障現象仔細分析電路圖;逐步分離故障點;更換故障部件。