英男講師遭華裔女子電話轟炸跟蹤，每天生活在恐懼中被迫裝報警器
據《每日郵報》4月18日報道，英國一名40歲的華裔女會計不斷跟蹤騷擾一名38歲的男講師，令其忍無可忍報警，而該女子聲稱自己如果被判刑可能會自殺。這名女性名...
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1949年渡江戰役期間，英國海軍的“紫石英”號護衛艦駛入長江挑釁，結果被我特縱炮兵團用鋪天蓋地的彈雨“洗刷”了一遍。不過話說回來，當時的英國好歹是有能力派遣自家戰艦在長江中橫行霸道的“瀕臨衰落”資本主義大國，整個“紫石英”號事件中我軍付出的傷亡代價也要遠高於對方，然而70年之後的英國人如果還要妄圖這麼幹的話那就太不自量力了，不用說耀武揚威地把軍艦開到長江口，就算在亞太地區活動他們都要緊張的時刻手心冒汗，更何況唐寧街10號如今面臨的情況是，中國海軍已經把自家艦隊開到英倫三島附近了。
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1949年渡江戰役期間，英國海軍的“紫石英”號護衛艦駛入長江挑釁，結果被我特縱炮兵團用鋪天蓋地的彈雨“洗刷”了一遍。不過話說回來，當時的英國好歹是有能力派遣自家戰艦在長江中橫行霸道的“瀕臨衰落”資本主義大國，整個“紫石英”號事件中我軍付出的傷亡代價也要遠高於對方，然而70年之後的英國人如果還要妄圖這麼幹的話那就太不自量力了，不用說耀武揚威地把軍艦開到長江口，就算在亞太地區活動他們都要緊張的時刻手心冒汗，更何況唐寧街10號如今面臨的情況是，中國海軍已經把自家艦隊開到英倫三島附近了。
不久之前我海軍的052C型驅逐艦“西安”號抵達了法國南部重要軍港土倫港，與法國海軍進行了友好的軍事交流活動。隨後該艦北上開往荷蘭重要城市鹿特丹進行訪問，然而就在西安號導彈驅逐艦經過多佛爾海峽之時卻發生了一點小插曲。英國皇家海軍派出了一艘23型護衛艦（也就是有名的公爵級）“聖奧爾本斯”號試圖對這艘052C進行全程跟蹤。
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1949年渡江戰役期間，英國海軍的“紫石英”號護衛艦駛入長江挑釁，結果被我特縱炮兵團用鋪天蓋地的彈雨“洗刷”了一遍。不過話說回來，當時的英國好歹是有能力派遣自家戰艦在長江中橫行霸道的“瀕臨衰落”資本主義大國，整個“紫石英”號事件中我軍付出的傷亡代價也要遠高於對方，然而70年之後的英國人如果還要妄圖這麼幹的話那就太不自量力了，不用說耀武揚威地把軍艦開到長江口，就算在亞太地區活動他們都要緊張的時刻手心冒汗，更何況唐寧街10號如今面臨的情況是，中國海軍已經把自家艦隊開到英倫三島附近了。
不久之前我海軍的052C型驅逐艦“西安”號抵達了法國南部重要軍港土倫港，與法國海軍進行了友好的軍事交流活動。隨後該艦北上開往荷蘭重要城市鹿特丹進行訪問，然而就在西安號導彈驅逐艦經過多佛爾海峽之時卻發生了一點小插曲。英國皇家海軍派出了一艘23型護衛艦（也就是有名的公爵級）“聖奧爾本斯”號試圖對這艘052C進行全程跟蹤。
一般來說，當一國的驅逐艦通過另一國勢力範圍下的水域之時（即使這片水域屬於公海），遭到跟蹤監視實屬正常情況，雙方在這種時候一般都會將情報收集器開啟。不過英國人這回派出來跟蹤我西安號驅逐艦的裝備未免太寒酸了點，“聖奧爾本斯”號護衛艦雖說屬於23型護衛艦中的最後一艘，然而自從2002年服役以來就一直大小事故不斷。其雷達系統是最令人詬病的地方，在此次跟蹤任務之中，該護衛艦竟然出現了全艦雷達失靈的情況，最終慘遭052C反向鎖定不得不迅速終止了任務跑路。
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1949年渡江戰役期間，英國海軍的“紫石英”號護衛艦駛入長江挑釁，結果被我特縱炮兵團用鋪天蓋地的彈雨“洗刷”了一遍。不過話說回來，當時的英國好歹是有能力派遣自家戰艦在長江中橫行霸道的“瀕臨衰落”資本主義大國，整個“紫石英”號事件中我軍付出的傷亡代價也要遠高於對方，然而70年之後的英國人如果還要妄圖這麼幹的話那就太不自量力了，不用說耀武揚威地把軍艦開到長江口，就算在亞太地區活動他們都要緊張的時刻手心冒汗，更何況唐寧街10號如今面臨的情況是，中國海軍已經把自家艦隊開到英倫三島附近了。
不久之前我海軍的052C型驅逐艦“西安”號抵達了法國南部重要軍港土倫港，與法國海軍進行了友好的軍事交流活動。隨後該艦北上開往荷蘭重要城市鹿特丹進行訪問，然而就在西安號導彈驅逐艦經過多佛爾海峽之時卻發生了一點小插曲。英國皇家海軍派出了一艘23型護衛艦（也就是有名的公爵級）“聖奧爾本斯”號試圖對這艘052C進行全程跟蹤。
一般來說，當一國的驅逐艦通過另一國勢力範圍下的水域之時（即使這片水域屬於公海），遭到跟蹤監視實屬正常情況，雙方在這種時候一般都會將情報收集器開啟。不過英國人這回派出來跟蹤我西安號驅逐艦的裝備未免太寒酸了點，“聖奧爾本斯”號護衛艦雖說屬於23型護衛艦中的最後一艘，然而自從2002年服役以來就一直大小事故不斷。其雷達系統是最令人詬病的地方，在此次跟蹤任務之中，該護衛艦竟然出現了全艦雷達失靈的情況，最終慘遭052C反向鎖定不得不迅速終止了任務跑路。
23型護衛艦在設計過程之中雖說吸取了馬島戰爭中42型護衛艦被阿根廷一枚導彈擊沉的教訓，充分使用耐火鋼材提高抗沉性，然而其主力996型3D E/F型雷達還是上世紀80年代的產物，一方面該雷達需要為海狼防空導彈指引目標，另一方面還要擔負起全船的對海對空探測任務，負擔過重容易導致失靈不說，一旦遭到先進干擾設備的強電磁干擾幾乎沒有繼續工作下去的可能性。
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1949年渡江戰役期間，英國海軍的“紫石英”號護衛艦駛入長江挑釁，結果被我特縱炮兵團用鋪天蓋地的彈雨“洗刷”了一遍。不過話說回來，當時的英國好歹是有能力派遣自家戰艦在長江中橫行霸道的“瀕臨衰落”資本主義大國，整個“紫石英”號事件中我軍付出的傷亡代價也要遠高於對方，然而70年之後的英國人如果還要妄圖這麼幹的話那就太不自量力了，不用說耀武揚威地把軍艦開到長江口，就算在亞太地區活動他們都要緊張的時刻手心冒汗，更何況唐寧街10號如今面臨的情況是，中國海軍已經把自家艦隊開到英倫三島附近了。
不久之前我海軍的052C型驅逐艦“西安”號抵達了法國南部重要軍港土倫港，與法國海軍進行了友好的軍事交流活動。隨後該艦北上開往荷蘭重要城市鹿特丹進行訪問，然而就在西安號導彈驅逐艦經過多佛爾海峽之時卻發生了一點小插曲。英國皇家海軍派出了一艘23型護衛艦（也就是有名的公爵級）“聖奧爾本斯”號試圖對這艘052C進行全程跟蹤。
一般來說，當一國的驅逐艦通過另一國勢力範圍下的水域之時（即使這片水域屬於公海），遭到跟蹤監視實屬正常情況，雙方在這種時候一般都會將情報收集器開啟。不過英國人這回派出來跟蹤我西安號驅逐艦的裝備未免太寒酸了點，“聖奧爾本斯”號護衛艦雖說屬於23型護衛艦中的最後一艘，然而自從2002年服役以來就一直大小事故不斷。其雷達系統是最令人詬病的地方，在此次跟蹤任務之中，該護衛艦竟然出現了全艦雷達失靈的情況，最終慘遭052C反向鎖定不得不迅速終止了任務跑路。
23型護衛艦在設計過程之中雖說吸取了馬島戰爭中42型護衛艦被阿根廷一枚導彈擊沉的教訓，充分使用耐火鋼材提高抗沉性，然而其主力996型3D E/F型雷達還是上世紀80年代的產物，一方面該雷達需要為海狼防空導彈指引目標，另一方面還要擔負起全船的對海對空探測任務，負擔過重容易導致失靈不說，一旦遭到先進干擾設備的強電磁干擾幾乎沒有繼續工作下去的可能性。
23型護衛艦的寒酸現狀事實上也是如今英國皇家海軍衰落的縮影，唯一的伊麗莎白女王號航母艦載機妥善率還不到30%，主力水面戰鬥艦艇兩隻手都能數的過來（其實英國人拿的出手的不過是6艘45型驅逐艦而已，還經常因為動力系統故障集體趴窩），就是這樣一支海軍哪來的自信跑到亞太地區與PLAN的大艦隊對抗呢？實在是蚍蜉撼樹不自量力，這回他們終於在自己家門口丟盡了臉面！
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