古希臘人優良的海洋意識使他們很快便發掘出了三列槳戰艦的戰鬥潛力，雅典人更是其中翅楚，後來也確實在航海駕駛技術上凌駕於其他希臘城邦之上，而斯巴達卻在多年以後才認識到海洋的重要所在。

一、古希臘人一直到公元前6世紀末在海上採取的作戰方式還是甲板作戰

這種方式實際上是將陸地作戰轉移到海上，是陸戰延續成海戰的體現。具體說來，這兩種方式類似，在戰船上佈置好弓箭手、重裝步兵與投矛手，從相距尚遠開始進行遠距離弓弩標槍投擲交戰，到船隻衝撞在一起的時候便停止行動。最終決戰的勝負取決於雙方船隻甲板上重裝步兵之間的廝殺，戰船所起的作用基本等同於運輸。

據希羅多德記載，我們第一次聽到海上重裝步兵作戰是在萊德之戰前，波凱亞的狄奧尼修斯把重裝步兵配置在船上，訓練愛奧尼亞人打海戰。為了控制海洋，各城邦爭相在武器的數量和攻擊性上競爭，結果導致交戰雙方把大量的重裝步兵裝載在船上。

這樣的戰鬥方式，決定勝負的關鍵之處便在於士兵的勇氣和戰船的力量，對於航海技能生疏的軍隊來說頗有益處，戰船的堅固與否更可以說是至關重要的。

希波戰爭時期，雅典人、波斯人和開俄斯人都曾經在他們的戰艦上裝載有大量的重裝步兵。波斯人在他們的每艘戰船上裝載了30名戰士，而希臘聯軍方面則更多，其中的開俄斯人在每艘戰艦上配備的戰鬥人員甚至達到了40人。

實際上，後來當雅典人決定在撒拉米斯海灣狹長的海域中作戰時，他們是將希望寄託到船載重裝步兵身上的。很明顯，希臘人打算用更重更堅固的戰艦，為他們的海上步兵、射手提供一個平臺，藉此打敗佔有數量優勢的敵方艦隊。

總而言之，當時的希臘人僅僅只是把戰船當做一小塊“漂浮在海洋上的陸地”，建造它的所有戰略目的單純只是為了幫助船載戰鬥人員能夠有一個穩固的平臺，使他們能夠像在陸地上一樣自如使用刀劍和標槍來跟敵人廝殺。

二、三列槳戰艦機動衝撞戰術的發明

很快雅典人就發覺這種戰鬥方式具有極大的侷限性，它只能用於狹小的陸間海域中，一旦戰鬥在廣闊的外海上打響，這種戰術將毫無優勢。常年以來依賴海洋的雅典人自然開始冥思苦想，隨著三列槳戰艦的投入使用，他們也順利地找到了答案——以戰船機動性為前提之下的突破與撞擊。

三列槳戰艦的最突出優勢在於它靈巧的機動性和迅捷的速度，機動撞擊多是單艦作戰時所採用的戰術。然而，它的高性能是以其穩定性缺乏作為代價的:船的穩心高度較高，吃水淺，沒有龍骨，加上它所搭載的划槳手和戰士的數量相對較多，導致它容易偏斜傾覆，特別是在航行中遭遇惡劣天氣時更為嚴重。

同時，三列槳戰艦為了迅捷而犧牲了堅實性，這種選擇所導致的另一個後果就是在船隻衝撞時船體很脆弱，尤其是側面。為了儘可能地減少船重，三列槳戰艦也沒有使用壓艙物，目的是為了在戰鬥過程中即便是船身被打破戰艦依然能夠浮在水面上。但是所有的船員若是集中到船的其中一側將有很大可能使船傾覆。

由於上述原因，三列槳戰艦從航速上來說得到了相對同一時期其他船型的壓倒性優勢。艦隊在巡航時通常速度不超過2Knots，但是所有划槳手全力進行衝刺時能把航速提升到7Knots。

雅典人創造的機動衝撞戰術就是充分使用三列槳戰艦的特性來揚長避短，核心在於高速撞擊敵方艦船側面。這種技巧首先是靈活地操作戰艦擦過敵艦側面，破壞敵人的曉槳使其大幅度損失行動力，然後再回身猛烈撞擊敵艦尾部或是更加脆弱的部分。此時，希臘人在三列槳戰艦的船首上所配備的青銅撞棰和吃水線一級上安裝的青銅撞角就發揮出了巨大作用。

過去希臘人在採取甲板作戰這種戰鬥模式時，雖然戰船之間也要產生撞擊的情況，但這種撞擊主要是兩艘戰艦直接面對面地進行，從本質上來說跟後來使用三列槳戰艦的機動式撞擊戰術是完全不同的。

三、機動撞擊戰術的優勢

關於這樣的作戰技巧，修昔底德曾經描述過一次雅典人的戰例:一艘琉卡斯的艦船衝在其他艦船前很遠的地方，正在追擊那一艘落在後面的雅典艦船，碰巧先有一條商船在那裡拋描，雅典艦船就圍繞著商船轉圈，然後撞擊那條追趕它的琉卡斯艦船的腹部，並把它擊沉。這次交戰的勝利還直接導致雅典人士氣大振，成功擊退了追擊的斯巴達艦隊。

從這裡可以看出，機動撞擊戰術的誕生，對當時的海戰形勢的影響是深遠的。這種撞擊有別於過去單純依靠船隻本身的堅固蠻力，在很大程度上是依靠燒手來對船隻進行富有技術含量的高超掌控，不是疏於海戰的軍隊能夠輕易掌握的，它的靈活性與效果也是簡單的迎頭撞擊所不能比擬的。

從宏觀上來說，在熟練掌握三列槳戰艦機動特性的前提下，雅典人最擅長和偏愛採用的戰術技巧我們可以將其稱之為機動突破，這是艦隊群之間進行作戰時雅典人所依賴的真正底牌。雅典的海軍統領們無一不深譜這種戰法，這對航海技術較為優越的艦隊來說也是最妥當的一種戰術，熟練的指揮和高明的划槳手是其中的核心要素。

總的來說，這一戰術關鍵在於對艦隊的調遣，在敵艦群形成慣用的防禦陣型時，使艦隊採用縱隊的方式進行突破，成功後立刻散成圓弧陣來圍剿敵艦。

具體實施這一戰術，首先指揮官要在雙方艦隊群相距尚遠時就開始觀測形勢，進而決定己方艦隊採用加速或者掉頭的靈活行動。要保證這種戰術能夠實施的環境背景前提，前文已經講述過，必須在廣闊的水域上。

使用這種戰術，最明顯的好處與優勢在於，高明的戰術技巧可以成就以少勝多。

迅捷的航速、機動的調遣，歷史上有無數以少勝多的戰例，但是古希臘人可以說是首個運用這種海戰技巧在大海這一特殊戰場上取得此類勝利的民族。隨後，著名的雅典海軍將領佛米奧用許多戰例的事實說明了在三列槳戰艦的使用上，良好優越的戰術比龐大的艦隊群更加重要，他所率領的雅典艦隊雖然船隻數量不多，但每每在最後卻能夠以寡敵眾獲得勝利。

對於這種戰法的推崇，我們還可以從修昔底德在著作裡對科林斯人和科西拉人在海戰中把大量步兵堆上甲板等待近身肉搏的作戰方式進行嘲諷，並表示這是一種“極為陳舊落後的作戰方式”的敘述中瑞測出來。

所以，雅典作為古希臘諸城邦之中最富創造力的代表，雖然軍事經濟實力並不算太突出，但是由雅典人所完善的海戰技巧，充分發揮出了三列槳戰艦的所有潛力，併為以後雅典海上勢力的崛起孕育出了一絲曙光。

參考文獻：

唐藕《試論雅典海上勢力的崛起》

賈文言《古代雅典海軍建設問題探析》

徐鬆巖《論雅典帝國》