什麼是風電軸承

原標題：什麼是風電軸承

風電軸承是一種特殊的軸承，使用環境惡劣，高維修成本，要求高壽命，風力發電機用軸承主要包括：偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、變速箱軸承、發電機軸承。即：變槳軸承、偏航軸承、傳動系統軸承(主軸和變速箱軸承)。每颱風力發電機設備用偏航軸承（迴轉支承）1套，變槳軸承（迴轉支承）3套(部分兆瓦級以下的風力發電機為不可調槳葉，可不用變槳軸承)，發電機軸承（深溝球軸承、圓柱滾子軸承）3套主軸軸承（調心滾子軸承）2套，共計9套。此外還有變速箱軸承，而變速箱有三種結構形式，第一種形式需裝用軸承15套，第二種形式需裝用軸承18套，第三種形式需裝用軸承23套。這樣，風力發電機組軸承數量平均值為27套。風力發電機用軸承的結構形式主要有四點接觸球軸承、交叉滾子軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、深溝球軸承等。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部，變槳軸承安裝在每個葉片的根部與輪轂連接部位。

風電軸承分類

風電軸承風力發電機用軸承大致可以分為三類，即：偏航軸承、變槳軸承、傳動系統軸承(主軸和變速箱軸承)。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部，變槳軸承安裝在每個葉片的根部與輪轂連接部位。每颱風力發電機設備用一套偏航軸承和三套變槳軸承(部分兆瓦級以下的風力發電機為不可調槳葉，可不用變槳軸承)。

1、風電軸承代號方法

風力發電機偏航、變槳軸承代號方法採用了JB／T10471—2004中轉盤軸承的代號方法，但是在風力發電機偏航、變槳軸承中出現了雙排四點接觸球式轉盤軸承，而此結構軸承的代號在JB／T10471—2004中沒有規定，因此，在本標準中增加了雙排四點接觸球轉盤軸承的代號。由於單排四點接觸球轉盤軸承的結構型式代號用01表示，而結構型式代號02表示的是雙排異徑球轉盤軸承結構，因此規定03表示雙排四點接觸球轉盤軸承結構。

2、風電軸承技術要求

2．1材料

本標準規定偏航、變槳軸承套圈的材料選用42CrMo，熱處理採用整體調質處理，調質後硬度為229HB—269HB，滾道部分採用表面淬火，淬火硬度為55HRC-62HRC。由於風力發電機偏航、變槳軸承的受力情況複雜，而且軸承承受的衝擊和振動比較大，因此，要求軸承既能承受衝擊，又能承受較大載荷。風力發電機主機壽命要求20年，軸承安裝的成本較大，因此要求偏航、變槳軸承壽命也要達到20年。這樣軸承套圈基體硬度為229HB-269HB，能夠承受衝擊而不發生塑性變形，同時滾道部分表面淬火硬度達到55HRC-62HRC，可增加接觸疲勞壽命，從而保證軸承長壽命的使用要求。

2．2低溫衝擊功

本標準對偏航、變槳轉盤軸承套圈低溫衝擊功要求：—20℃Akv不小於27J，冷態下的Akv值可與用戶協商確定。風力發電機可能工作在極寒冷的地區，環境溫度低至—40℃左右，軸承的工作溫度在—20~C左右，軸承在低溫條件下必須能夠承受大的衝擊載荷，因此，要求軸承套圈的材料在調質處理後必須做低溫衝擊功試驗，取軸承套圈上的一部分做成樣件或者是與套圈同等性能和相同熱處理條件下的樣件，在—20~C環境下做衝擊功試驗。

2．3軸承齒圈

由於風力發電機軸承的傳動精度不高，而且齒圈直徑比較大，齒輪模數比較大，因此，一般要求齒輪的精度等級按GB／T10095．2---2001中的9級或者10級。但是由於工作狀態下小齒輪和軸承齒圈之間有衝擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設計，大齒輪的齒面淬火硬度規定為不低於45HRC。

2．4遊隙

偏航、變槳軸承在遊隙方面有特殊的要求。相對於偏航軸承，變槳軸承的衝擊載荷比較大，風吹到葉片上震動也大，所以要求變槳軸承的遊隙應為零遊隙或者稍微的負遊隙值，這樣在震動的情況下可減小軸承的微動磨損。偏航軸承要求為小遊隙值，即0-501~m。另外，由於風力發電機偏航和變槳軸承的轉動都由驅動電機驅動，軸承在負遊隙或小遊隙狀態下應保證驅動電機能驅動，因此，軸承在裝配後需要空載測量啟動摩擦力矩，具體力矩數值根據主機驅動系統的不同也不盡相同。

2．5防腐處理

風力發電機設備在野外工作，而且偏航、變槳軸承的一部分是裸露在外面的，會受到大氣汙染，高溼度的環境也會腐蝕軸承基體，因此，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進行表面防腐處理，一般採用鍍鋅處理。根據需要，在鍍鋅層外部進行刷漆保護處理。

【聲明：圖文內容整理與網絡，如有侵權，請聯繫作者進行刪除。】