'安全行車五條牢記在心'
坐上駕駛位，豪不猶豫繫上安全帶
行車前，繫上安全帶，這是必需的。系安全帶，是一種習慣，是對自己負責的自我安全意識。特別是一些老司機，仗著多年駕齡技術，從來不繫安全帶，甚至用安全卡扣卡上，免去了不繫安全帶的煩人提醒。
坐上駕駛位，豪不猶豫繫上安全帶
行車前，繫上安全帶，這是必需的。系安全帶，是一種習慣，是對自己負責的自我安全意識。特別是一些老司機，仗著多年駕齡技術，從來不繫安全帶，甚至用安全卡扣卡上，免去了不繫安全帶的煩人提醒。
打方向燈的意識
記得在路考時，靠右停車時，忘記了打右方向燈，結果補考。從那時開始，起步打方向燈，停車打方向燈就牢記在心。就像是一個數學公式一樣印在腦海，慢慢的形成了習慣。
坐上駕駛位，豪不猶豫繫上安全帶
行車前，繫上安全帶，這是必需的。系安全帶，是一種習慣，是對自己負責的自我安全意識。特別是一些老司機，仗著多年駕齡技術，從來不繫安全帶，甚至用安全卡扣卡上，免去了不繫安全帶的煩人提醒。
打方向燈的意識
記得在路考時，靠右停車時，忘記了打右方向燈，結果補考。從那時開始，起步打方向燈，停車打方向燈就牢記在心。就像是一個數學公式一樣印在腦海，慢慢的形成了習慣。
三面鏡子需明亮
車的反光鏡好比是人的雙眼，但車還有一個眼睛常常被忽視，那就是在車內的後視鏡。行駛過程中，我們需要時不時的注意著左右後方，就靠這三面鏡子了。往往看到有的車後檔風玻璃用抱枕擋住甚至用簾子擋起來，這樣就無影之中增加了行車盲點。還有些車甚至在前檔上放了雜物，不少車主把紙巾盒放在了前檔臺上，這多多少少都會影響左右觀察路況。行車時存在的很多盲點，就是座在駕駛位上沒法用三面鏡子看到的位置，再不讓三面鏡子明亮，說句嚴重點，那真是由如盲人開車了。
坐上駕駛位，豪不猶豫繫上安全帶
行車前，繫上安全帶，這是必需的。系安全帶，是一種習慣，是對自己負責的自我安全意識。特別是一些老司機，仗著多年駕齡技術，從來不繫安全帶，甚至用安全卡扣卡上，免去了不繫安全帶的煩人提醒。
打方向燈的意識
記得在路考時，靠右停車時，忘記了打右方向燈，結果補考。從那時開始，起步打方向燈，停車打方向燈就牢記在心。就像是一個數學公式一樣印在腦海，慢慢的形成了習慣。
三面鏡子需明亮
車的反光鏡好比是人的雙眼，但車還有一個眼睛常常被忽視，那就是在車內的後視鏡。行駛過程中，我們需要時不時的注意著左右後方，就靠這三面鏡子了。往往看到有的車後檔風玻璃用抱枕擋住甚至用簾子擋起來，這樣就無影之中增加了行車盲點。還有些車甚至在前檔上放了雜物，不少車主把紙巾盒放在了前檔臺上，這多多少少都會影響左右觀察路況。行車時存在的很多盲點，就是座在駕駛位上沒法用三面鏡子看到的位置，再不讓三面鏡子明亮，說句嚴重點，那真是由如盲人開車了。
超車需謹慎，做到一看，二亮，三打
超車對駕駛員來說基本要完成三個環節操作任務，當需要超車時，需要判斷前方距離，再看後方車情況，如後方有車，距離稍近，當你亮起方向燈時，後車提醒，如後車同意，方可打方向盤，穩速進入超車道。如後車稍遠，就亮起方向燈，快速進入超車道。總之超車時，需要多看多看再多看，時機成熟果斷超車。超車時做到最大程度不讓後方車踩急剎。
坐上駕駛位，豪不猶豫繫上安全帶
行車前，繫上安全帶，這是必需的。系安全帶，是一種習慣，是對自己負責的自我安全意識。特別是一些老司機，仗著多年駕齡技術，從來不繫安全帶，甚至用安全卡扣卡上，免去了不繫安全帶的煩人提醒。
打方向燈的意識
記得在路考時，靠右停車時，忘記了打右方向燈，結果補考。從那時開始，起步打方向燈，停車打方向燈就牢記在心。就像是一個數學公式一樣印在腦海，慢慢的形成了習慣。
三面鏡子需明亮
車的反光鏡好比是人的雙眼，但車還有一個眼睛常常被忽視，那就是在車內的後視鏡。行駛過程中，我們需要時不時的注意著左右後方，就靠這三面鏡子了。往往看到有的車後檔風玻璃用抱枕擋住甚至用簾子擋起來，這樣就無影之中增加了行車盲點。還有些車甚至在前檔上放了雜物，不少車主把紙巾盒放在了前檔臺上，這多多少少都會影響左右觀察路況。行車時存在的很多盲點，就是座在駕駛位上沒法用三面鏡子看到的位置，再不讓三面鏡子明亮，說句嚴重點，那真是由如盲人開車了。
超車需謹慎，做到一看，二亮，三打
超車對駕駛員來說基本要完成三個環節操作任務，當需要超車時，需要判斷前方距離，再看後方車情況，如後方有車，距離稍近，當你亮起方向燈時，後車提醒，如後車同意，方可打方向盤，穩速進入超車道。如後車稍遠，就亮起方向燈，快速進入超車道。總之超車時，需要多看多看再多看，時機成熟果斷超車。超車時做到最大程度不讓後方車踩急剎。
換道早準備，安全又文明
當行駛中，需要轉彎時，要趁早準備換道。在城區一個紅綠燈路口基本上500米到1000米之間，如要在下個路口轉彎，那麼在這路口開始可以準備換道，以免開到要轉彎時，擋後方車正常通行。這樣做即可以安全換道，又不影響後方車，安全又文明，何樂而不為。
坐上駕駛位，豪不猶豫繫上安全帶
行車前，繫上安全帶，這是必需的。系安全帶，是一種習慣，是對自己負責的自我安全意識。特別是一些老司機，仗著多年駕齡技術，從來不繫安全帶，甚至用安全卡扣卡上，免去了不繫安全帶的煩人提醒。
打方向燈的意識
記得在路考時，靠右停車時，忘記了打右方向燈，結果補考。從那時開始，起步打方向燈，停車打方向燈就牢記在心。就像是一個數學公式一樣印在腦海，慢慢的形成了習慣。
三面鏡子需明亮
車的反光鏡好比是人的雙眼，但車還有一個眼睛常常被忽視，那就是在車內的後視鏡。行駛過程中，我們需要時不時的注意著左右後方，就靠這三面鏡子了。往往看到有的車後檔風玻璃用抱枕擋住甚至用簾子擋起來，這樣就無影之中增加了行車盲點。還有些車甚至在前檔上放了雜物，不少車主把紙巾盒放在了前檔臺上，這多多少少都會影響左右觀察路況。行車時存在的很多盲點，就是座在駕駛位上沒法用三面鏡子看到的位置，再不讓三面鏡子明亮，說句嚴重點，那真是由如盲人開車了。
超車需謹慎，做到一看，二亮，三打
超車對駕駛員來說基本要完成三個環節操作任務，當需要超車時，需要判斷前方距離，再看後方車情況，如後方有車，距離稍近，當你亮起方向燈時，後車提醒，如後車同意，方可打方向盤，穩速進入超車道。如後車稍遠，就亮起方向燈，快速進入超車道。總之超車時，需要多看多看再多看，時機成熟果斷超車。超車時做到最大程度不讓後方車踩急剎。
換道早準備，安全又文明
當行駛中，需要轉彎時，要趁早準備換道。在城區一個紅綠燈路口基本上500米到1000米之間，如要在下個路口轉彎，那麼在這路口開始可以準備換道，以免開到要轉彎時，擋後方車正常通行。這樣做即可以安全換道，又不影響後方車，安全又文明，何樂而不為。
總結：
我們在行駛過程中，通過三面鏡子多觀察，即時亮方向燈，穩打方向盤，讓行車變成一件輕鬆快樂的事。
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