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1K420172暗挖法施工安全措施

本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

(2)鋼筋綁紮中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

(3)模板及其支撐體系應進行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿足施工階段荷載的要求，並制定支設、移動、拆除作業的安全技術措施。模板及其支撐體系支設完成後，應進行檢查、驗收，確認合格並形成文件後，方可澆築混凝土。

(4)使用模板臺車和滑模時，應進行專項設計，制定相應的安全操作細則。

▼模板臺車

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

(2)鋼筋綁紮中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

(3)模板及其支撐體系應進行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿足施工階段荷載的要求，並制定支設、移動、拆除作業的安全技術措施。模板及其支撐體系支設完成後，應進行檢查、驗收，確認合格並形成文件後，方可澆築混凝土。

(4)使用模板臺車和滑模時，應進行專項設計，制定相應的安全操作細則。

▼模板臺車

(5)澆築側牆和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。每倉端部和澆築口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業中應配備模板工監護模板，發現位移或變形，必須立即停止澆築，經修理、加固，確認安全後，方可恢復作業。

​(五)監控量測與施工信息反饋詳見1K420153。

(六)監測數據超出現預警標準或現場出現異常的處理方法應立即按規定預警並啟動應急方案，進行工程搶險。

▼應急演練

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

(2)鋼筋綁紮中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

(3)模板及其支撐體系應進行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿足施工階段荷載的要求，並制定支設、移動、拆除作業的安全技術措施。模板及其支撐體系支設完成後，應進行檢查、驗收，確認合格並形成文件後，方可澆築混凝土。

(4)使用模板臺車和滑模時，應進行專項設計，制定相應的安全操作細則。

▼模板臺車

(5)澆築側牆和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。每倉端部和澆築口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業中應配備模板工監護模板，發現位移或變形，必須立即停止澆築，經修理、加固，確認安全後，方可恢復作業。

​(五)監控量測與施工信息反饋詳見1K420153。

(六)監測數據超出現預警標準或現場出現異常的處理方法應立即按規定預警並啟動應急方案，進行工程搶險。

▼應急演練

▼應急救援指揮部

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

(2)鋼筋綁紮中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

(3)模板及其支撐體系應進行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿足施工階段荷載的要求，並制定支設、移動、拆除作業的安全技術措施。模板及其支撐體系支設完成後，應進行檢查、驗收，確認合格並形成文件後，方可澆築混凝土。

(4)使用模板臺車和滑模時，應進行專項設計，制定相應的安全操作細則。

▼模板臺車

(5)澆築側牆和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。每倉端部和澆築口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業中應配備模板工監護模板，發現位移或變形，必須立即停止澆築，經修理、加固，確認安全後，方可恢復作業。

​(五)監控量測與施工信息反饋詳見1K420153。

(六)監測數據超出現預警標準或現場出現異常的處理方法應立即按規定預警並啟動應急方案，進行工程搶險。

▼應急演練

▼應急救援指揮部

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(2017年一級案例五)

背景資料

某公司承建城區防洪排澇應急管道工程,受環境條件限制,其中一段管道位於城市主幹路機動車道下,垂直穿越現狀人行天橋,採用淺埋 暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9m×3.35m,橫斷面佈置如圖5所示。

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············正文開始············

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

(2)鋼筋綁紮中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

(3)模板及其支撐體系應進行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿足施工階段荷載的要求，並制定支設、移動、拆除作業的安全技術措施。模板及其支撐體系支設完成後，應進行檢查、驗收，確認合格並形成文件後，方可澆築混凝土。

(4)使用模板臺車和滑模時，應進行專項設計，制定相應的安全操作細則。

▼模板臺車

(5)澆築側牆和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。每倉端部和澆築口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業中應配備模板工監護模板，發現位移或變形，必須立即停止澆築，經修理、加固，確認安全後，方可恢復作業。

​(五)監控量測與施工信息反饋詳見1K420153。

(六)監測數據超出現預警標準或現場出現異常的處理方法應立即按規定預警並啟動應急方案，進行工程搶險。

▼應急演練

▼應急救援指揮部

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(2017年一級案例五)

背景資料

某公司承建城區防洪排澇應急管道工程,受環境條件限制,其中一段管道位於城市主幹路機動車道下,垂直穿越現狀人行天橋,採用淺埋 暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9m×3.35m,橫斷面佈置如圖5所示。

施工過程中,在沿線3座檢查井位置施作工作豎井,井室平面尺寸長6.0m, 寬5.0m。井室、隧道均為複合式襯砌結構,初期支 護為鋼格柵+鋼筋網+噴 射混凝土,二襯為模築混凝土結構,襯層間設塑料板防水層。隧道穿越土層 主要為砂層、粉質黏土層 無地下水。設計要求施工 中對機動車道和人行天橋進行重點監測,並提出了變形控制值。 施工前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案，擬在工作堅井位置佔用部分機動車道搭建臨時設施，進行工作豎井施工和出土，施工安排3個堅井同時施作，隧道相向開挖以滿足工期要求，施工區域，項目部釆取了以下環保措施：對現場臨時路面進行硬化，散裝材料進行覆蓋；臨時堆土採用密目網進行覆蓋； 夜間施工不進行露天焊接作業，控制好照明裝置燈光亮度。

問題：

1.根據圖5分析隧道施工對周邊環境可能產生的安全風險。

2.工作豎井施工前項目部應向哪些部門申報、辦理哪些報批手 續。

3.給出下穿施工的重點監測項目，簡述監測方式。

4.簡述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。

5.結合背景資料，補充項目部應釆取的環保措施。

6.二襯鋼筋安裝時，應對防水層採取哪些防護措施。

參考答案：

1、城市主幹道產生沉降破壞，導致交通安全受威脅；樁基受到 水平剪力過大，而導致承載力降低；人行天橋變形行人安全受威脅。

2、（1）工作豎井施工前，項目部應向交通管理和道路管理部門 申報交通導行方案。 （2）需要臨時佔用城市道路的,須經市政工程行政主管部門和公 安交通管理部門批准。 （3）因工程建設需要挖掘城市道路的,應當持城市規劃部門批准簽發的文件和有關設計文件,到市政工程行政主管部門和公安交通管 理部門力理審批手續。 （4）向市政交通行政主管部門申請渣土運輸手續。 （5）因特殊需要必須連續夜間作業的,必須有縣級以上人民政府 或者其有關主管部門的證明,且公告附近居民。 （6）因建設或者其他特殊需要臨時佔用城市綠化用地,須經城市 人民政府城市綠化行政主管部門同意,並按照有關規定辦理臨時用地 手續。

3.隧道內重點監測拱頂下沉、水平收斂及地表下沉,採用全站儀 斷面法監測； 道路重點監測地面變形及路面開採用人工巡查(水準儀監測標高) 配合監控系統(監測路面開裂)的方式； 人行天橋重點監測結構物沉降變形,通過儀器進行變形監測； 堅井重點監測圍護牆頂水平位移及周邊地表沉降,採用儀器進行 水平位移檢測。

4.同一隧道內相對開挖的兩個開挖面距離為2倍洞跨且不小於 10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

5.（1）大氣汙染防治：土方應採取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施；施工現場出入口設置灑水清洗裝置,對過往車輛進行灑水、 清洗;對施工場地的臨時道路進行硬化處理,灑水降塵;土方、廢棄物 及時安排密閉專車清運,車輛按規定路線行駛,坡度、轉彎應緩慢;安 排專人對道路進行清掃；（2）噪聲汙染防治:對施工現場噪聲進行檢測,強噪聲實施遠離 居民,車輛禁止嗚笛,工具、材等輕拿輕放,夜間施工需提前辦理夜間 施工手續； （3）光汙染防治:按設計和規範設置照明裝置,照明光源朝向場 內,電焊作業等強光作業搭設罩棚。

6.(1)鋼筋綁紮時鋼筋頭加裝保護套,安裝時注意角度不要對向防水層,防止刺破、磨損防水層，如果損壞及時修復； （2）焊接鋼筋時在焊接作業與防水層之間增掛防護板,防止電火花飛濺。

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本節內容結束

這一節還是要詳細的複習一下

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預祝大家順利通過2019年

市政 建造師 考試！

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1K420172暗挖法施工安全措施

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本條主要從噴錨暗挖法施工方案、分部分項工程施工安全防範介紹噴錨暗挖法施工安全控制措施。

一、準備階段安全技術管理

(一）技術準備

（2006年考過道路技術準備）

(1)應依據工程具體情況識別危險源，選擇合理的施工方法，編制施工組織設計，明確技術安全措施；對施工場地進行統一規劃，做好臨時工程和附屬輔助設施。

(2)應編制危險性較大分部分項工程專項施工方案和施工現場臨時用電方案；專項施工方案應按規定組織專家論證。

▼臨時用電

▼臨時用電

▼專家論證

(3)項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；並做好記錄和考核。（注意，技術交底是技術交底，安全交底是安全交底，兩個不一樣。比如，在基坑支護中，怎麼進行大管棚支護，這個是技術交底；哪裡有風險源，出現風險怎麼進行應急避險，這個是安全交底）

▼技術交底

▼安全交底

(4)編制監控量測方案，佈置監測點。

▼監測點

▼監測點

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(二）人員準備

(1)特殊工種應經過安全培訓，考試合格後方可操作，並持證上崗。

▼安全培訓

▼特殊工種證書

(2)項目負責人、技術人員、管理人員、操作人員都必須學習和遵守安全生產責任制，熟悉安全生產管理制度和操作規程。

▼安全生產責任制

(3)項目部全部作業人員必須經過安全培訓，通過考核持證進場。

▼培訓考核

(4)建立搶險專業隊伍，並進行演練。

▼應急演練

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(三）物資準備

(1)按施工組織設計中的物資計劃組織施工物資和應急物資進場。

▼組織施工物資

▼應急物資準備

(2)各種電力設施、安全防護裝置與用品，按規定進行檢驗和檢查，不符合要求的嚴禁使用。

▼電力設施

▼安全防護裝置與用品

(3)按規定安裝施工現場通風、照明、防塵、降溫和治理有害氣體設備，保護施工人員的身心健康。

▼通風

▼照明

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二、工作井施工

(一）作業區安全防護

(1)在施工組織設計中應根據設計文件、環境條件選擇工作井位置。設計無要求時，應對工作井結構及其底部平面佈置進行施工設計，滿足施工安全的要求。

▼工作井

(2)施工機具、運輸車輛距工作井邊緣的距離，應根據土質、井深、支護情況和地面荷載並經驗算確定，且其最外著力點與井邊距離不得小於1.5m。

▼邊緣距離

(3)井口作業區必須設置圍擋，非施工人員禁止入內，並建立人員出入工作井的管理制度。

▼設置圍擋

▼設置圍擋

(4)工作井不得設在低窪處且井口應比周圍地面高300mm以上,地面排水系統應完好、暢通。

(5)不設作業平臺的工作井周圍必須設防護欄杆,護欄高度不低於1.2m,欄杆底部500mm應採取封閉措施。

▼井口設置防護欄杆

(6)井口2m範圍內不得堆放材料。

(7)工作井內必須設安全梯或梯道,梯道應設扶手欄杆,梯道的寬度不應小於1.0m 。

▼安全梯道

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(二）工作井土方開挖

(1)工作井臨近各類管線、建（構）築物時，開挖土方前應按施工組織設計對管線、建（構）築物採取加固措施，並經檢查符合規定，形成文件，方可開挖。

(2)採用先開挖後支護方法時，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進行，隨開挖隨支護。支護結構達到規定要求後，方可開挖下一層土方。

(3)人工開挖土方吊裝出土時，必須統一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當土方容器下降落穩後，方可靠近作業。

(4)工作井開挖過程中，施工人員應隨時觀察井壁和支護結構的穩定狀態。發現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌徵兆時，必須停止作業，人員撤至安全地帶，經處理確認安全，方可繼續作業。

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(三）工作井錨噴混凝土支護

(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進行錨噴支護時，應遵循以下原則：

1)錨噴支護必須緊跟開挖面；

2)噴射作業過程中應設專人隨時觀察圍巖變化情況，確認安全。

(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網應與挖掘方式緊密結合，每層拱應及時形成閉合框架結構形式。

(3)錨杆作業過程中應設專人監護支護結構的穩定狀態，發現異

常必須立即停止作業，人員撤至安全地帶，待採取安全技術措施、確認支護結構穩定後，方可繼續作業。

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(四）工作井口平臺、提升架及井架安裝

(1)工作井口平臺、提升架及井架必須按施工中最大荷載進行施工設計。提升架及井架應支搭防護棚。

(2)工作井口平臺、提升架及井架支搭完成，必須經過專項檢查、負荷能力檢驗，確認符合施工設計要求並形成文件後，方可投入使用。

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(五）工作井垂直運輸

(1)提升設備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置，使用前必須按設備管理的規定進行檢查和空載、滿載或超載試運行，確認合格並形成文件。使用過程中每天應由專職人員檢查一次，確認安全，且記錄，並應定期檢測和保養。檢查、檢測中發現問題必須立即停機處理，處理後經試運行合格方可恢復使用。

(2)工作井運輸應設專人指揮，協調井上、井下作業人員的配合關係。

▼專人指揮

(3)使用電葫蘆運輸應設緩衝器，軌道兩端應設擋板。

(4)使用捲揚機運輸，其安裝、操作方法必須符合規程要求。捲揚機地錨應埋設牢固，捲揚機與基礎或底架的連接應牢固。鋼絲繩在捲筒上的安全圈數不應少於3圈，其末端固定應牢固可靠。

▼電葫蘆，捲揚機

(5)使用吊桶（箱）運輸時，嚴禁人員乘坐吊桶（箱），吊桶（箱）速度不超過2m/s。

▼吊箱運輸

(6)提升鋼絲繩必須有生產企業的產品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認合格並形成文件後，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應進行檢驗，確認合格並形成文件後方可使用。

▼鋼絲繩

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三、隧道施工

(一）開挖

(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，並由專業人員操作，報城市主管部門批准，並經公安部門同意後方可施工。

▼爆破

(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應採取臨時封堵或支護措施。

(3)同一隧道內相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小於10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

(4)兩條平行隧道（含導洞）相距小於1倍洞跨時，其開挖面前後錯開距離不得小於15m。

▼平行隧道

(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

▼爆破作業的事前檢查

▼加強通風

▼相關人員值班

（2007 年單選20）

根據《地下鐵道工程施工及驗收規範》的有關規定，隧道採用鑽爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是( )。

A.報業主批准，並經城市主管部門同意

B.報監理批准，並經公安部門同意

C.報上級公司批准，並經城市主管部門同意

D.報城市主管部門批准，並經公安部門同意

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答案（D）

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(二）噴射混凝土初期支護

(1)隧道在穩定巖體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面不宜大於5m；在不穩定岩土體中，支護必須緊跟土方開挖工序。

▼噴射混凝土

(2)鋼筋格柵拱架就位後，必須支撐穩固，及時按設計要求焊（栓）連接成穩定整體。

▼鋼拱架

(3)初期支護應預埋注漿管，結構完成後，及時注漿加固，填充注漿滯後開挖面距離不得大於5m。

▼注漿

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(三）超前導管與管棚

(1)圍巖自穩時間小於支護完成時間的地段，應根據地質條件、開挖方式、進度要求、使用機具（械)情況，對圍巖採取錨杆或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可採用管棚支護。

▼小導管

▼管棚

(2)鑽孔中遇到障礙，必須停止鑽進作業，待採取措施並確認安全後，方可繼續鑽進，嚴禁強行鑽進。

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(四）現澆混凝土二次襯砌

(1)現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定後進行。初期支護臨時支撐的拆除嚴格按設計要求分段進行。

▼二次混凝土

(2)鋼筋綁紮中，鋼筋拱架呈不穩定狀態時，必須設臨時支撐架。鋼筋拱架未形成整體且穩定前，嚴禁拆除臨時支撐架。

(3)模板及其支撐體系應進行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿足施工階段荷載的要求，並制定支設、移動、拆除作業的安全技術措施。模板及其支撐體系支設完成後，應進行檢查、驗收，確認合格並形成文件後，方可澆築混凝土。

(4)使用模板臺車和滑模時，應進行專項設計，制定相應的安全操作細則。

▼模板臺車

(5)澆築側牆和拱部混凝土應自兩側拱腳開始，對稱進行。每倉端部和澆築口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業中應配備模板工監護模板，發現位移或變形，必須立即停止澆築，經修理、加固，確認安全後，方可恢復作業。

​(五)監控量測與施工信息反饋詳見1K420153。

(六)監測數據超出現預警標準或現場出現異常的處理方法應立即按規定預警並啟動應急方案，進行工程搶險。

▼應急演練

▼應急救援指揮部

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(2017年一級案例五)

背景資料

某公司承建城區防洪排澇應急管道工程,受環境條件限制,其中一段管道位於城市主幹路機動車道下,垂直穿越現狀人行天橋,採用淺埋 暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9m×3.35m,橫斷面佈置如圖5所示。

施工過程中,在沿線3座檢查井位置施作工作豎井,井室平面尺寸長6.0m, 寬5.0m。井室、隧道均為複合式襯砌結構,初期支 護為鋼格柵+鋼筋網+噴 射混凝土,二襯為模築混凝土結構,襯層間設塑料板防水層。隧道穿越土層 主要為砂層、粉質黏土層 無地下水。設計要求施工 中對機動車道和人行天橋進行重點監測,並提出了變形控制值。 施工前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案，擬在工作堅井位置佔用部分機動車道搭建臨時設施，進行工作豎井施工和出土，施工安排3個堅井同時施作，隧道相向開挖以滿足工期要求，施工區域，項目部釆取了以下環保措施：對現場臨時路面進行硬化，散裝材料進行覆蓋；臨時堆土採用密目網進行覆蓋； 夜間施工不進行露天焊接作業，控制好照明裝置燈光亮度。

問題：

1.根據圖5分析隧道施工對周邊環境可能產生的安全風險。

2.工作豎井施工前項目部應向哪些部門申報、辦理哪些報批手 續。

3.給出下穿施工的重點監測項目，簡述監測方式。

4.簡述隧道相向開挖貫通施工的控制措施。

5.結合背景資料，補充項目部應釆取的環保措施。

6.二襯鋼筋安裝時，應對防水層採取哪些防護措施。

參考答案：

1、城市主幹道產生沉降破壞，導致交通安全受威脅；樁基受到 水平剪力過大，而導致承載力降低；人行天橋變形行人安全受威脅。

2、（1）工作豎井施工前，項目部應向交通管理和道路管理部門 申報交通導行方案。 （2）需要臨時佔用城市道路的,須經市政工程行政主管部門和公 安交通管理部門批准。 （3）因工程建設需要挖掘城市道路的,應當持城市規劃部門批准簽發的文件和有關設計文件,到市政工程行政主管部門和公安交通管 理部門力理審批手續。 （4）向市政交通行政主管部門申請渣土運輸手續。 （5）因特殊需要必須連續夜間作業的,必須有縣級以上人民政府 或者其有關主管部門的證明,且公告附近居民。 （6）因建設或者其他特殊需要臨時佔用城市綠化用地,須經城市 人民政府城市綠化行政主管部門同意,並按照有關規定辦理臨時用地 手續。

3.隧道內重點監測拱頂下沉、水平收斂及地表下沉,採用全站儀 斷面法監測； 道路重點監測地面變形及路面開採用人工巡查(水準儀監測標高) 配合監控系統(監測路面開裂)的方式； 人行天橋重點監測結構物沉降變形,通過儀器進行變形監測； 堅井重點監測圍護牆頂水平位移及周邊地表沉降,採用儀器進行 水平位移檢測。

4.同一隧道內相對開挖的兩個開挖面距離為2倍洞跨且不小於 10m時，一端應停止掘進，並保持開挖面穩定。

5.（1）大氣汙染防治：土方應採取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施；施工現場出入口設置灑水清洗裝置,對過往車輛進行灑水、 清洗;對施工場地的臨時道路進行硬化處理,灑水降塵;土方、廢棄物 及時安排密閉專車清運,車輛按規定路線行駛,坡度、轉彎應緩慢;安 排專人對道路進行清掃；（2）噪聲汙染防治:對施工現場噪聲進行檢測,強噪聲實施遠離 居民,車輛禁止嗚笛,工具、材等輕拿輕放,夜間施工需提前辦理夜間 施工手續； （3）光汙染防治:按設計和規範設置照明裝置,照明光源朝向場 內,電焊作業等強光作業搭設罩棚。

6.(1)鋼筋綁紮時鋼筋頭加裝保護套,安裝時注意角度不要對向防水層,防止刺破、磨損防水層，如果損壞及時修復； （2）焊接鋼筋時在焊接作業與防水層之間增掛防護板,防止電火花飛濺。

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本節內容結束

這一節還是要詳細的複習一下

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預祝大家順利通過2019年

市政 建造師 考試！

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