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英國科技材料公司M&I Materials、華威大學制造工程學院(WMG)等機構聯合推出了i-CoBat項目,該項目旨在開發電動車電池的新型冷卻技術。
"英國科技材料公司M&I Materials、華威大學制造工程學院(WMG)等機構聯合推出了i-CoBat項目,該項目旨在開發電動車電池的新型冷卻技術。
據i-CoBat項目相關機構表示,這項技術有望在提高電池的功率輸出的同時,可以延長電池壽命、加快電池充電速度,除此之外,還可以有效降低製造成本。
"英國科技材料公司M&I Materials、華威大學制造工程學院(WMG)等機構聯合推出了i-CoBat項目,該項目旨在開發電動車電池的新型冷卻技術。
據i-CoBat項目相關機構表示,這項技術有望在提高電池的功率輸出的同時,可以延長電池壽命、加快電池充電速度,除此之外,還可以有效降低製造成本。
據瞭解,市面上大部分電動車採用風冷冷卻或液冷冷卻方式對電池進行散熱,而本次的i-CoBat項目利用可降解介質冷卻液直接對電芯表面進行熱傳導,無需接入二次間接冷卻系統,效率更高,熱管理能力更優。(文:太平洋汽車網 李升鴻)
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