我在旅行前經常遇到這樣的問題——想去日本，但是想找一箇中國人少的地方；後邊又想去歐洲，但主要想看看那些風土人情的鄉下小鎮，避開傳統線路；因為又想住民宿又要定酒店，以至於我用了很多不同工具和預訂軟件。除非我真的是一個專家，自己搞定所有的事情，要不就只能忍受旅行社的跟團遊。何況大部分人還真不是專家……
隨著每年人們旅行的次數越來越多，背後越來越個性化的旅遊需求呈現在旅行社面前，但對於旅行社而言，效率和成本大於一切，除非你真的肯出大價錢給你來一個VIP定製遊這樣的個性化服務，要不也還是建議你走更傳統的路線，或者塞給你一個自由行。
“如果你真的做一個符合自己要求的旅行方案，這是一個非常難的技術活。一個人僅靠兩天業餘的時間，從數百個網站找到並安排好這些信息，這是越來越難的。所以我覺得當旅行越來越難的時候，而我們的需求又超出我們的能力的時候我相信人們都會開始尋求服務。”妙計旅行CEO張帆認為。
張帆確實做了點事情。他的公司——妙計旅行的新產品“妙計+”就是這樣的一個技術平臺，它可以輔助旅行社更便捷地為客戶提供人性化的方案，提供人性化的路線，最重要的是用機器提高效率，是基於人工智能的解決方案。
旅行社現在有什麼樣的問題？以及人工智能能給旅行社解決的問題又是什麼？在妙計旅行CEO張帆看來，旅行社在現在日益增加的定製化旅遊需求方面實際上根本沒有資源的問題，而是效率、成本以及服務的問題。究其原因——不會有那麼多人去選擇更高端的定製遊，畢竟太貴了；也不會有越來越多的人喜歡現在的跟團遊，太老套了；但實際上這裡面最根本的原因是可以用技術解決的。張帆說妙計旅行的大腦就是這樣的一個技術連接器，“如果定製遊價格合理，我相信沒人願意去自由行了。”
在妙計+這個平臺上，看起來就是像是在做簡單的模塊流程圖更換。在發佈會現場，張帆介紹在使用了他們的技術平臺，旅行社在任何時候都可以將客戶的需求更改到平臺上，讓人工智能幫旅行社規劃出更人性化的路線，流程。比如你想從北京出發去倫敦然後再去歐洲，結果客戶突然改變行程先從北京去日本再去倫敦，這種變動涉及了大量的人工工作，比如如何重新制定機票，怎麼樣的交通是更方便的。
使用了妙計+之後，就像在填行程助手一樣，它會給出機器算法下的最優解。比如你可以先從北京飛日本，再從日本去歐洲，最後一站是倫敦，中間所有的流程、遊玩細節會清晰地出現在旅行社的面前。而至於還有什麼不同，妙計旅行也沒在發佈會上細講。
妙計旅行另外一位聯合創始人則在發佈會現場科普了技術算法。他說他們的算法其實很大意義上和Alpha Go類似，AlphaGo依賴著兩套算法，一個用來負責選擇大概的落子範圍，另外一個則用來負責窮盡最優解。而同樣的這一套算法也可以對應到旅行的行程規劃中——“比如從北京出發，到了倫敦。下面我究竟去巴黎還是慕尼黑還是法蘭克福，其實是一個預測的過程，也就是AlphaGo的第一種算法；而另外一套算法如果選擇了從倫敦再去巴黎，則用算法來窮盡當前可能的最優解。”內含多種路線、景點等參數，用這樣的算法來規劃最優的路線。
不過也有更有腦洞的玩法。在PingWest品玩主持的圓桌對話的環節，貝塔斯曼亞洲基金副總裁汪天凡提到了一個很有趣、可用於機器學習的建議——“如果可以把窮遊或馬蜂窩上看到的最牛的一篇遊記拿過來，扔給機器，機器幫我把那上面所有的產品，對應我的時間全給買好，我們照著那個遊記玩就好了，我自己不用花時間研究，花時間定。”
PingWest品玩也提出了一個有趣的想法，匹配旅伴——“我去不同的地方，我不想找同樣的人。因為你去每一個地方，意味著不同的文化背景、環境和主題，可能不同的人是合適的。人工智能和智能引擎，能不能幫助人找到最適合的旅伴，比如我在日本的旅伴、臺灣的旅伴，我在丹麥的旅伴，或者我在南極的旅伴？”張帆則認為這個比較難實現——因為對於任何一個事情需要有數據，有了這個數據，基於這個數據有一個運算邏輯，前提是你可能並沒有太多這樣的數據樣本。
在張帆看來，定製遊這件事其實根本上就是解決三個問題：獲客、服務以及資源。對於妙計而言，獲客是渠道，資源則是供應合作方，而服務就是妙計需要用技術提高效率的重要一環。
就是通過這樣技術算法，妙計+可以實現包括行程一鍵規劃、靈活修改方案、自動生成路書、全平臺比價以及自動核價功能。而這個“妙計+”SaaS工具據官方稱已投入一個億，已經可以幫助那些有針對定製化業務的旅行社降低成本、提升效率。當然它的收費標準按照不同等級也是企業級的：3600元/月、5000元/月，8000元/月、10500元/月。當然這個價格是針對企業的，而如果旅行社加到用戶身上，張帆則認為“如果用300元就可以獲得更好的、高效率的定製化服務，為什麼還要選擇自由行？”
言下之意，用了他們的定製遊機器算法，讓旅行社只給客戶加上300元的服務費，就可以享受到從跟團遊升級到VIP定製遊的產品，何樂而不為？
不過既然使用了機器學習，就必須拿到更多的數據樣本。對於妙計旅行來說，數據還是比較匱乏的。在供應端方面目前選擇合作的方式，比如妙計+宣佈連接了超過100家OTA和B2B批發商的數據，有TripAdvisor、Trivago、Kayak、Momondo、Skyscanner等知名夥伴。而在發佈會的最後，妙計旅行也宣佈了與在路上、雲地接、道旅建立戰略合作關係，用來接入更多的數據。
所以說到這裡，這還是一個To B的方案，畢竟也還沒有上線。即使人工智能在很多領域都擊敗了人類，但定製化旅遊服務必定是一個更感性的東西，到底會不會因為不同的路線、300塊錢的服務費讓那些有定製化需求的人滿意，恐怕也只能等一些旅行社上線後試試再說了。
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