成貴客專建設工期6年，預計2019年12月全線竣工通車，其中四川段擬於2018年通車。建成後將大大縮短興文至成都、貴陽的時空距離，興文縣將融入成渝經濟區2小時經濟圈。

興文段全線貫通

5月13日下午，隨著中鐵十六局四公司運架一體機將成貴客專(興文段)第247孔樑的成功架設，宜賓興文縣古宋河特大橋與高山田隧道順利聯通。至此，成貴客專(興文段)已完成所有架樑任務，標誌著成貴客專(興文段)線下工程全部完工，為下一步進入橋面系、無砟軌道施工打下了堅實基礎。

成貴客專(興文段)全長50.7公里，總投資70億元，佔宜賓段全長179.6公里的28.24%，沿途經過五星、蓮花、太平、古宋、麒麟、大壩等鄉鎮。在興文縣設興文石海站，是成貴鐵路沿線縣級最大車站，也是成貴鐵路沿線唯一以景區命名的車站。

金沙江公鐵兩用橋

成貴客專控制性工程金沙江公鐵兩用橋，預計2017年6月30日主拱合龍，2017年12月31日大橋主體工程完工。

近日，宜賓市城鄉規劃局對《宜賓金沙江公鐵兩用大橋色彩塗裝及景觀照明方案》進行公示，公示期為2017年5月8日——5月15日。

考慮到金沙江大橋的地理位置和規模，所以對它進行了景觀設計，可以提升大橋形象和城市知名度，非常的高大上哦~

整個大橋的色彩塗裝以藍色和白色為主，看起來簡單大氣，這裡以後會成為宜賓的新地標。

考慮到空間尺度及公路行車視點的視覺效果，在混凝土邊拱最外側的門型橋墩橫樑處會設置橋銘牌，讓大家一目瞭然。

夜間結合背景燈光，看起來就更加的有一種高大上的感覺。

整個大橋的照明主題是龍驤金沙，是對四川、貴州耍水龍歷史文化的傳承，有三種設計方案。

方案一

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藍色五連拱均勻洗亮（靜態常亮），上層鐵路及下層公路輪廓均採用暖黃色或白色色溫洗牆燈勾勒。

方案二

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方案二的效果為方案一的子集，將主跨以外洗牆輪廓燈換成了外發光線型輪廓燈，減少了鋼樑拱型橫撐結構、框架墩等各處燈具數量。

方案三

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方案三在方案二的基礎上，將主跨段洗牆輪廓燈也換成了線形輪廓燈，並拉開了非主跨段線形輪廓燈的間距。

宜賓其他工程

宜賓縣南廠溝隧道-串子地特大橋

2017年成貴高鐵宜賓縣段的建設任務主要是橋面系處理、無砟軌道鋪設、防護閘欄安裝和電力牽引線路建設。目前已提前半年完成成貴高鐵建設2017年度計劃任務。

宜賓車站二號特大橋

目前宜賓東站1號大橋 、2號特大橋主體工程已經全部完成，成貴高鐵宜賓東站預計今年6月主體段施工全部結束。

成貴鐵路在宜賓泥溪境內的月亮灣隧道已經貫通。

這一段的無砟軌道板已經鋪設好了，就等著鋪築鐵軌了。

興文老房子隧道是成貴客專出川的最後一個隧道，按照工期也將會在6月15日以前貫通！

本文由鐵道網綜合整理於網絡、四川在線