從國貿開完會，驅車返回亦莊。路過十八里店橋，赫然看到了一家京東京車會門店，好不熱鬧。
在我的印象裡，京東京車會正式上線是在去年11.11前夕，當時業界對京東進軍汽車後服務市場的動作表達了觀望的態度。沒想到，僅僅半年多時間，京東京車會門店都已經開到了家門口。
無獨有偶，當聯動京東B端服務京東雲配的這項業務高速發展時，“行業中臺”京東四處出擊，以賦能者的姿態，開放其包括平臺、供應鏈、技術、物流、數據、品牌等在內的能力，應用綜合解決方案、供應鏈體系、運營體系，助力汽車、政務、快消、醫藥、房地產、營銷等在內的多個行業，實現數字化、智能化升級，進而增強行業服務能力和產業競爭能力。
一切的態勢都在表明，時至今日京東的零售生態已經初步完成閉環。通過平臺構建，破冰者京東正在成為行業中臺，連接上中下游的諸多產業合作伙伴，賦能各方實現發展升級。
可能很多人已經注意到了，不久前(5月21日)京東召開了2019年618全球品牌峰會，這場發佈會京東除了宣講對消費者的優惠政策以外，也特別提及對B端合作伙伴的賦能扶持。這一次將把京東以及京東生態的數億用戶價值開放出來，讓包括京東京車會、京東聯盟藥房、京東便利店等在內的合作伙伴，共享618的促銷紅利，擴大營業額，增強品牌影響力。
一手賦能B端，一手服務C端 打造行業共贏模式
不斷對外賦能的京東零售生態，其實打造的是一個“開放的閉環體系”。京東零售一方面秉承開放的心態，依託平臺和數據價值，通過開放各項核心能力來打造一個多方共贏的生態模式;另外一方面正如這張圖片所示一般，又將上下游服務提供商和消費者融合在一個閉環的體系中。
我之前的文章說過，對於京東這種業態的平臺來說，也只有多方可以共贏，才能真正健康可持續發展。很顯然，京東用一整套行之有效的策略，為零售生態的健康發展寫下了堅實的註腳。這兩年來，京東正在帶動了整個產業的供銷結構升級，聯動越來越多京東以外的合作伙伴，為我們的消費者帶去了更多元的產品和服務。同時，反過來也將助推廣大合作伙伴在頗為不易的當下實現高效的增長。
透過上文這張京東零售生態賦能全景圖，我們不難看出京東正在利用一系列解決方案和可落地的服務產品，連接上中下游的服務提供商，一手賦能B端，一手服務C端 打造行業共贏模式。
可以說，智慧供應鏈戰略的推出，得以讓京東持續輸出智能化的解決方案，不斷提升零售系統的整體效率。相比過往某些服務的智能化提升，京東智能供應鏈的智能化是全方位的，從採購端、物流端、消費端到服務端，都給予商家巨大的提升和服務空間。商家降本增效之後，反推到消費者層面，就是我們的用戶可以更放心的、更快速的買到優質產品或者服務，同時用戶體驗也將進一步優化。
我們的廣大參與者，如果能夠應場景需求，統籌利用京東的理念+京東的解決方案+京東的工具，幾乎可以全景升級、完善商業經營中的各大核心環節。我們大膽的暢想，未來隨著京東的雲服務以及金融、物流進一步開放，並且聯動京東在生態層面的巨頭夥伴(比如騰訊、百度、今日頭條等)，那麼在京東生態內的這套閉環體系將會不斷的裂變出更多維數據的價值，而這些數據價值又反過來為生態閉環的完善，提供了助力。
“不懂B端”的京東 何以構建產業融合生態體系?
在京東剛剛進入汽車行業的時候，我們不少人揶揄京東“是一家電商公司，沒有汽車基因，不懂汽車”。同樣在京東進入下沉市場改造鄉村夫妻老婆店時，進入醫藥供應行業用聯盟模式改變行業規則時，進入政務領域為政府部門打造採購商城時，我們很多人也都認為京東是一家面對消費級(2C)的企業，如何在企業級(2B)端有所作為，充滿了很大的挑戰，前途未卜。
現在看來，業界的顧慮是多於的。京東京車會自成立以來累計為車主提供超過40萬次到店服務，用戶好評達98%;“藥京採”平臺POP醫藥商業上線運營超過100家，經銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家;開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經超過400家，覆蓋20餘個行業、涉及50多個細分領域.....
那麼，“很懂B端”的京東，何以構建產業融合生態體系?我們分別拿幾個典型的服務體系來做分析。
以服務京東京車會等業務的京東雲配為例，它雖然身處後端，但發揮的價值越來越大。通過這個平臺，我們的源頭供應商和品牌商、經銷商建立了良好的連接，實現精準備貨，加快庫存週轉。同時，也賦能傳統汽修門店，幫助他們獲得優質的貨源、配送及售後服務。至於加入“京東京車會”的合作伙伴 ，除了獲得京東的品牌背書以外，還通過信息系統，提升了智能門店的管理能力，強化了運營效率。
還有京東旗下的醫藥B2B平臺京藥採，聯合頂級工業、商業等合作伙伴，整合京東金融、京東物流等優勢資源，為零售終端客戶提供多品種、低價格、高效率的採購體驗。在構建交易平臺的同時，京東重構了健康消費場景，重塑藥房與消費者的緊密聯接，這個過程中將利用京東推出藥店管家系統、CRM平臺、營銷觸達、藥事服務等工具，讓藥店和消費者形成更緊密的關係。
還有基於京東AI技術和大數據分析的智能供應鏈管理體系，能夠預測商品的未來銷量，通過先進的補貨模型和科學合理的補貨參數輸出補貨建議，提升補貨精準度，降低週轉與庫存成本，全面提升商家庫存管理能力。這套體系功能非常完備，我們以智能銷量計劃設定功能 為例，這項功能以商家的商品信息、歷史銷售信息、促銷方式、時段等數據為基礎， 基於機器學習算法、多品類、多層次的預測模型對入倉的百萬級商品進行預測，有效減少商家收集數據做預測分析的時間和提升預測準確度。能夠做到有的放矢，面臨618大促這種購物節日而不至於紊亂了運營節奏。
還有在全國各地看到的京東便利店，背後提供運營支持的是京東新通路。它們也應用了貨“掌櫃寶”這樣的一站式B2B訂貨平臺。經營小店的店主，即便不太懂互聯網，也能使用手機輕鬆的實現一鍵進貨、送貨上門。
可以說京東的零售開放戰略不是一個高高在上的理念，而是有了很多行之有效且可以落地的合作模式。我們也只有一一分別剖析這些模式的應用場景和實踐案例，才能看清楚京東到底如何構建產業共融共生的生態體系。
產業發展下行壓力倍增 京東B端業務迎接618大考
客觀的來講，今年包括房地產、汽車、手機3C、醫療等在內的行業都遭遇了一定程度的行業發展下行壓力，如何保持高效的增長成為各方面臨的首要難題。
過去數年，京東秉承開放的心態，對外賦能，贏得了各個行業的信任和認可。面對今年號稱“史上最大的618”和“史上最艱難的618”，有了這些夥伴的支持，京東不管是C端業務還是B端業務，都有了迎接大考的可能。
今年618，京東到家將會攜67座城市的10餘萬家線下店參與;京東汽車用品合作的超過3萬家線下服務門店，也將參加今年的618大促;7FRESH、京東家電專賣店、京東之家&京東專賣店、京東電腦數碼專賣店等線下門店，還包括京東京車會、京東聯盟藥房、京東便利店以及戰略投資的五星電器等眾多聯盟商業形態也將全面參戰。
因為有了京東零售生態的對外不斷賦能，產業鏈上的無數合作伙伴也將投入巨大的人力和物力共舉618大事。在此次618中，京東與上述合作伙伴一起有超過千萬人投入到京東618籌備工作之中;有90%以上的核心品牌會在京東618上發佈新品;數百萬份新品助陣京東618;由京東主導的618市場營銷活動將覆蓋7.5億消費者。
通過去年的形勢來看，參與京東618的合作伙伴，包括沃爾瑪、步步高、永輝等商超銷售翻番，多家巨頭同步增幅超過200%。今年我們可以繼續期待，這些平臺再創業績新高。
京東對B端服務鏈條的賦能，到了今天服務B端的同時，也反過來助推京東C端的業務發展。比如京東給無數的夫妻老婆店提供了掌櫃寶這樣的進貨APP，這些店面將幫助京東接觸到廣泛的村鎮消費市場，相信京東便利店這次618也會有亮眼的表現。
今年的618將是極為特殊的一年，迎來618大考的京東B端業務挑戰和機遇並存。如何進一步強化平臺生態鏈條、服務用戶，是刺激內需實現增長的關鍵所在。很顯然，京東聯動合作伙伴已經做好了一切準備!
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