考駕照怎樣一次考過，看看他說你就知道怎麼做

不要學過多的辦法和點，簡單混雜

不要去仰慕他人的辦法，挑選合適自個的辦法才是最佳的辦法，假如你暫時改動辦法，沒有時刻去領會、習慣新辦法，硬著頭皮去用，考試大都會失利。所以要仔細學習和領會自個教練教授的辦法，儘量把它用嫻熟再考試。另外在考試的時分按平常練車的表現，千萬別為了保證進庫而暫時故意下降速度或許改動大方向的速度。

練車不要急於求成

有些學員太著急，根底還沒有打好，就想開端學項目；這個項目還沒有學到位，就開端敦促教練教授新的項目；一切的項目還沒有練好，就又開端敦促教練給預定考試……本來教練心中有教育時刻表，啥時分教啥，並且會依據你把握的狀況和程度決議練車進展，這麼到最後的成果大都會考試失利，終究耽誤了自個的時刻，真是欲速則不達。

平常仔細學習，考前有必要練車

平常應當仔細練車這個自不必說，考前練車通常被我們疏忽。有這種遍及狀況，學員練完車今後不能立刻參加考試，需求學員等候一段時刻才幹考試。即是等候這個時刻段，讓學員由熟手變成了外行，外行去考試失利的可能性就大多了。所以推薦在月考後再要點提煉，並且現場模仿必不可少，假如補考既耽誤時刻又糟蹋精力，還不如花店小錢知道考場的實際狀況做到心中有數，添加一次性經過的概率。

處理好與教練之間的聯繫，要程門立雪

處理好與教練之間的聯繫，對學車必定有協助，學員學車要程門立雪、謙善用心。儘管教練是一個服務性工作，可是假如你老是拿著自個是天主的姿態來學車，等、靠、要的思維佔有著你的大腦，乃至覺得我不到你這兒學車別的地方都可以，說到底教練又不是剛帶你一個，可能再別的範疇不及你，但就駕馭員訓練多年的教育經歷放在這兒。學車的速度也不會快的，到最後拿不到駕馭本，影響的只能是你自個。