一個看似普通的汽車盒子在得到了區塊鏈技術的加持後，正在讓整個車聯網生態發生鉅變。這也可以說是區塊鏈+車聯網的魅力所在。
日前，國內領先的車聯網大數據運營商駕圖信科技有限公司（下稱“駕圖”）宣佈聯合新加坡區塊鏈公司Higgs Block，推出其全新產品駕圖蜜糖版OBD盒子，將車主的駕車行為數據應用於智能交通、保險、汽車後市場等領域，這些數據的採購方的付費再為車主帶來獎勵和收益，從而實現車主、數據應用方等多方受益，一個全新的車聯網商業模式正在形成。
這也可以視為是區塊鏈技術應用在車聯網行業的一個成功範例。駕圖總裁葛建東在接受記者採訪時表示：“區塊鏈+車聯網是行業發展的大勢所趨，我們正在努力將區塊鏈、大數據等新技術應用於車聯網行業，希望構建一個新的車聯網生態，挖掘更多商業價值。”
區塊鏈技術推動商業模式演變
每天有無數汽車行駛在路上，車輛無時無刻不在產生著各種數據，但是如何讓這些數據變現，如何給車主帶來最大經濟效益卻是個難題。同時，在區塊鏈概念遍地開花之際，各行各業都在尋求區塊鏈技術落地應用機會，區塊鏈+車聯網融合的新科技產品駕圖蜜糖版OBD盒子也正是在這個背景下的產物。
車主安裝了盒子之後，不僅可以通過手機APP對車輛進行遠程定位，獲得車況檢測、行車軌跡、用車報告、非法點熄火提醒、碰撞拖吊提醒、違章提醒、保養保險提醒等一站式綜合服務，而且還可以根據每天的行駛里程、駕駛行為等數據，獲得蜜糖積分獎勵，蜜糖積分可用於兌換平臺派發的油卡、京東卡、愛奇藝卡等禮品。
這樣一來，車主除了享受車聯網服務以外，還能用這些收益來降低出行成本。“簡單的說，這是一款能為車主賺錢的盒子！”葛建東言簡意賅地向記者介紹說。
這些駕駛數據、積分、禮品、購物卡等都在一條公鏈上。這就是由新加坡IOV基金會牽頭，聯合新加坡區塊鏈公司Higgs Block和駕圖共同打造的智能車鏈平臺（SCC，Smart Car Chain），也是目前全球最大的汽車大數據共享平臺，在不久前的2018中國國際大數據產業博覽會上也吸引了業內的注意。
具體過程很簡單，駕圖蜜糖版OBD盒子將採集的信息以數據索引和數據指紋的形式上鍊到SCC，這些數據在得到車主的授權後，被應用於智能交通、保險、汽車後市場等領域，這些單位將通過SCC付費來購買數據，這樣，數據帶來的收益再通過SCC返還給車主，真正實現數據由車主提供，數據價值迴歸車主的全新理念。
以一個車主每年行駛2萬公里為例，每天駕駛的數據兌換積分大概1000-2000分，兌換成服務價值是10-20元，也就是說車主平均每天可以收入15元。如果車主再發動親戚朋友和周邊資源，招募100臺車，每天就可以賺1500元。
目前，駕圖車聯網大數據平臺運營的車輛數超過百萬，活躍度超過90%。葛建東介紹說，與新加坡IOV基金會和新加坡區塊鏈公司Higgs Block達成合作後，這些聯網的汽車大數據將全部被上傳到區塊鏈上，形成一個多中心化、分佈式存儲的大數據共享市場，以在汽車保險、汽車後市場、二手車等領域發揮巨大的商業價值。可以說，區塊鏈技術打造出了這個行業的新商業模式。
區塊鏈技術破解數據隱私難題
車聯網(Internet of Vehicles) 是藉助新一代信息和通信技術，實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位網絡連接。大數據則是車聯網應用的一個重要基礎，已經應用在車聯網行業的方方面面，形成了多樣性的商業服務生態。
車聯網行業的巨大市場為企業提供了重要的發展機遇。據統計，我國車聯網市場規模在2016年達到76億美元，2017年約114億美元，預計2025年我國車聯網市場規模有望達到2162億美元，佔全球市場的1/4，5年平均複合增長率將達到44.92%。
不過，隨著接入網絡的車輛越來越多，車聯網市場競爭激烈且發展緩慢，儘管車聯網中收集到的行為模式數據成幾何級數增加，各種車聯網產品卻不可避免地集體遭遇了數據信任、安全以及可持續性的難題。那麼，如何有效地處理這一龐大的數據成為了一個待解難題。
正在迅猛發展的區塊鏈技術是多中心化的分佈式存儲技術，通過多中心化的共識機制將有效提高系統的安全私密性，為相互連接的智能設備之間的數據交換帶來了相當的便利。為此，駕圖一直試圖將Higgs Block的區塊鏈技術應用到其業務中。
駕圖成立於2008年，是目前國內最大的車聯網大數據運營商之一，擁有十年深耕於車聯網大數據行業的經驗。葛建東介紹說，區塊鏈技術可以讓每個用戶都擁有唯一的區塊地址，防止賬戶數據被黑客盜用。任何人不可能將車輛的行駛軌跡、GPS軌跡、發動機數據，方向盤角度、油門的深淺全部做篡改，任何一維、多維的數據互相印證，都很容易發現造假。
對於隱私的保護，他強調，SCC能夠真正實現大數據價值歸數據所有者並讓他們獲得收益。車主個人或機構所擁有的數據，都通過各自的公鑰進行加密，其他個人和機構無法侵犯數據的所有權。同時，在數據訪問過程中，可以通過智能合約，規定某一數據是否需要其所有者授權後才可訪問，以及數據訪問者應支付其所有者多少費用才可使用。
葛建東透露，駕圖盒子蜜糖版的推出只是一個新的切入點，接下來，駕圖將在區塊鏈與車聯網的深入融合上進行更多的探索和嘗試，真正打造一個車聯網大數據+區塊鏈技術新生態。
