考場與生活不同，離開駕校後必須要糾正的幾個習慣，新手需謹記

很多新手在拿到駕照後實際開車都會遇到一連串的問題，所學的東西一點也派不上用場，那是因為你在實際開車過程中，還是保持著這些所謂的開車技巧，考場與生活不同，這些在駕校學到的技巧一定要即使糾正。

一、單離合起步，不帶油門

教練車一般比家裡面開的車怠速都要高。通常教練教的就是，先踩離合到底，掛一檔，再輕輕鬆離合，到發現汽車抖動，找到半聯動狀態，再慢慢鬆，汽車就動起來了。如果開車後還是按照習慣單離合起步，此時就會發現很容易把車憋熄火了。尤其是在等紅綠燈的時候，新手起步熄火太正常了。實際上，駕校的車與自家車的怠速調校不同，所以起步的時候不妨帶一點油門，讓油門和離合配合著起步。

二、先踩離合再剎車

在學車時，教練會教學員，先踩離合再剎車來制動汽車。這是因為在學車時，一般車速都較低，如果直接踩剎車，是很容易導致熄火的。可是如果到了實際開車還是採用先踩離合再剎車的話，是非常危險的，由於離合器沒有踩下的時候，發動機會有一個反制動作用，這樣是有利於剎車的。但如果踩下離合器再剎車，此時所有的力量就都集中到了剎車盤上，這種操作是非常危險的。所以一定要記住，先剎車減速後，再踩離合才是安全的。

三、習慣性打死方向盤與原地打方向

在練習倒車入庫時，教練都會讓我們原地打方向盤，並且一打就要打死，但原地打輪與打死方向盤的做法會加速輪胎磨損，還可能會傷害到懸架，因此在實際倒車入庫時，新手一定要儘量避免打死方向盤，還有原地打輪。

四、換擋看碼錶和換擋方法

我們在練習科目三的時候，教練教你起步用一檔，10公里換二檔，20公里換到三擋，30公里換到四檔，40公里換五檔。可實際上，如果當速度達到換擋標準就立刻換擋，不但費油同時很容易讓發動機產生積碳。通常家用車在2000轉速的時候升檔，1500轉速以下時降檔。若是要讓發動機保持在一個合理的轉速區間，通常是2000~2500轉之間，在這個轉速區間內，汽車運行是最平穩及油耗小的狀態，動力也能發揮到最好。

五、倒庫還按駕校點位

新手開車，首先面臨的第一個大難題就是倒庫停車。駕校練的庫都是很標準的，只要按照教練教的一些看點的知識，到點打方向，很容易倒庫停車。但現實生活中，情況就不一樣了。稍有一點錯失就極大可能擦到別人的車，駕校教的點位根本就起不到作用，還需要自己慢慢的琢磨才行。新車上路對很多的操作還不是很熟悉，你太需要像這樣的一款神器了，它集導航儀、倒車影像以及行車記錄於一體，新車用起來非常的方便，如此的大屏也能給車內帶來更高端的檔次感。

畢竟駕校學的都是應付考試的東西，不能學到什麼實際的駕駛技巧，所以要達到老司機的標準只能憑著自己的經驗一點一點的積累加深。所以啊，養成良好的習慣是至關重要的，這樣對自己，對其他人都是好的行為。因此，以上是高手一般會有的幾個開車習慣，那就是老司機。當然，車主們在平時開車的時候也要儘量養成良好的駕駛習慣，這樣開車的時候才會得心應手，不會犯錯。