張建新
河南焦作市，一塊英雄輩出的大地。四哥張建新和他的老四物流就在這裡紮根，作為一名有著20多年駕駛經驗的老司機，在當地的物流行業，四哥也可稱得上是一位了不起的英雄。
物流行業很像古代的鏢局，不同的是鏢局只需保證貨物不失，而我們還要注重“鏢師”的安全。四哥的物流公司主要承運山西晉城到河南鄭州的砂石料，往返晉新高速，有一段長達20公里左右的坡路，這讓他十分揪心。
“以前，我們用淋水器，多拉一箱水就少拉一點貨，我們跑200公里的路程，中間還要去加一次水。”回憶起使用淋水器的日子，四哥不住地搖頭。
“有人覺得液緩貴，我來給你們算一筆賬。”四哥說著伸出手指：“用淋水器，剎車片磨損非常快，通常每6個月換一次，一輛6×4的重卡，每次12個車輪換剎車片就要3600塊，一年的剎車片就要7200，這樣的車，我車隊裡有80輛。”
“我們跑車的，總說賺錢賺錢，後來算了細賬我才知道，省錢比賺錢容易。比如一輛液緩的車要多花2萬塊，但車子開到30萬公里的時候，省出來的輪胎、剎車片、維保費、淋水器的錢，加上等加水的時間，至少可以省出來8萬塊！”
使用液緩的制動鼓（左）與使用淋水器的制動鼓（右）對比（10萬公里）
換一個角度看，拋開使用成本不談，裝載液力緩速器的車輛跑坡道更安全。所以說，液力緩速器是常跑山地、坡路的卡友們必備的武器！
今年年初，四哥車隊中的國三車面臨淘汰。四哥的車隊承運的多是砂石料，又常跑坡路，為了尋找適合自己車隊的好車型，他一口氣買了三個品牌、共18臺液緩車進行測試，最終選擇了格爾發K5。
格爾發K5最吸引四哥的，除了性能超前、動力澎湃，還有積極的服務態度和超快的響應速度。在購車後，格爾發的工作人員與老四物流的每一位司機都建立了單獨的微信群，一旦車輛出現問題，無論何時何地，卡友們都能最快地得到回覆。
除此之外，在車輛交付時，格爾發還會專門組織專業技師，對司機進行培訓，讓搭載了液緩的卡車可以發揮至最佳狀態。
會算賬的卡車人，錢包裡從不缺鈔票。相信四哥現在的成就，也是當年一公里一公里跑出來、一塊錢一塊錢省出來的，他的故事，也在激勵著其他卡友，追逐夢想，努力奮鬥！
本文圖片來源：江淮格爾發重卡公眾號
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