【武房網訊 靜靜】說起光谷，小編眼前立馬浮現茫茫人海一片。光谷是一逛吃逛吃的寶地，除了深化平民路線的光谷步行街，裝點異域特色的各大風情街，走高端路線的世界城廣場，轉盤另一端還有一個國際廣場，馬路對面再加一個魯巷購物中心。就這巴掌大的一塊兒地，上至國際大牌下至淘寶地攤兒，樓上戈雅法餐廳樓下就可以立馬出現一個路邊鍋盔，各路風格應有盡有，只有人想不到沒有它做不到的。
除了商場，光谷最多的還有學校。附近除了巨無霸華中科技大學，民族大道上還有中南民族大學，中南財經大學，武漢紡織大學，珞喻路上武漢體育學院，魯磨路上中國地質大學等等，從985、211名校到不知名的野雞大學，高校枚不勝舉，人就更是數不勝數了，於是乎，商場的客源也就這麼來了。
這種獨特的資源也造就了光谷獨一無二的優勢，成功吸引了各路大佬青睞的目光，自貿城已經落地小編就不多說了，這不又放出消息永旺、宜家、山姆也要來了，這說風就是雨的節奏真是讓人眼花繚亂啊！
人氣和配套的齊全，交通規劃也是不容落後的。根據光谷地區的公共交通規劃，這裡將建設6條地鐵和9條現代有軌電車線路。而目前，地鐵11號線一期、2號線南延線，以及現代有軌電車T1、T2示範線已開工建設；據悉今後還將陸續開建地鐵19號線、9號線、13號線、17號線等4條地鐵和7條有軌電車線路，以及BRT快速公交線路。
這樣的規劃的確是逆天，翻遍武漢也難找出幾個與之相匹敵的地兒，也怪不得光谷在很多人心中的地位堪是“宇宙副中心”。然而，這樣大體量的建設也是讓人大捏一把汗的。
幾年前小編剛開始上大學第一次去光谷，光谷就在打圍建建建，期間四年的時間開挖開建的步伐一刻也沒消停過，如今小編已經畢業上班了，上週末又去了一趟光谷，珞喻路上藍色的打圍牆依舊堅挺的圈佔著一大塊兒地盤，小編心裡也是醉醉的。
光穀人多，客流大是有目共睹的。小編從2號線光谷廣場站坐地鐵幾乎沒有坐到過位置，出光谷地鐵站閘口從來都是排長隊的，乘公交也是擠上擠下的。到了節假日那更是一噩夢了，沒有半小時你想進站出站簡直就是白日做夢，據說“五一”期間光谷的日均集散量就有25.2萬人次。客流這麼大，交通擁堵是必然的，然而它還總是這麼的東建西拆不見完，城建慢悠悠讓人望眼欲穿，交通更是雪上加霜了。
你看看光谷廣場站已經人滿為患，這地鐵2號線南延線建設早就迫在眉睫了，然而開工時間卻被延期，還有原本去年就要開通的有軌電車T1、T2也被延期了大半年，通車時間至今都沒影兒。除此之外，光谷火車站也有延期的苗頭，按計劃，光谷火車站東、西廣場計劃2017年9月完成主體結構施工，2018年5月完成裝飾、安裝等施工，具備使用條件，看看目前的進展，按時完工估計有點難堵的。
光谷得發展前途是毋庸置疑的，但是目前它的城建進程卻是此起彼伏，整體規劃也有些讓人理不清楚，空頭支票一個接著一個，導致各大幹道難進也難出。小編也清楚今天的不便是為了明天的方便，然而如果可以安排好先後主次，逐步推進，不要總是集體動工而又陸續落空，把當下也能過得舒服一點是不是也很好呢？
責任編輯：張曦予
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