「快看」剛剛官方流出的消息，這直接關乎中山6個鎮區的居民！

中山軌道2號線火炬區站點方案

啟動招投標啦！

這也意味著

中山軌道2號線的火炬區站點規劃方案

將啟動前期工作

……

沒錯！

繼中山軌道1號線1期確定在今年6月動工

1號線1期示走向意圖

1號線一期工程由南向北，從福源路延伸至博愛路；車型選擇方案為跨座式單軌交通系統。

中山北部居民熱切期盼的

中山軌道2號線

這就有了“最新動作”

2號線一期設19站點：小欖-火炬區

據中山市發改局網站發佈的《中山市城市軌道交通建設規劃 (2017-2022年)環評公眾意見徵詢》，2號線一期起自小欖鎮民安路和環鎮北路路口，自西向東佈設，先後經過東昇鎮、西區、石岐區、東區和火炬區，東至廣珠城際中山站，強化中山站和小欖站之間的銜接。

紅色實線部分為一期工程、紅色虛線部分為2號二期工程

一期路線：小欖鎮-火炬區

（與1號線構成以石岐為中心、向外放射的“十”字型骨架線網）

里程：31.2km（其中高架線長29.32km）設站：19座

（覆蓋小欖鎮區、東昇鎮區、沙朗市場、中醫院、康華路商圈、中山站、火炬區商圈及沿線多個居住區）

劃重點：或將接駁深中通道

招標文件顯示，本次招投標需要重點研究以下內容：

● 京珠高速、深中通道、中開高速及番中快速路等高快速路出入口及沿線銜接道路的優化調整;

● 優化及落實深茂鐵路聯絡線、中山軌道2號線等穿越火炬開區的軌道線站點規劃方案;

● 研究對外大中運量公交線路規劃方案，並與中山主城區中運量系統對接，明確其功能定位和建設模式;

● 釐清與周邊區域協調的骨架道路，對接中山石岐區、民眾、南朗等周邊地區的幹線道路，提出幹線線位、技術標準等的具體建議。

● 通過深入研究城際、軌道站點、公路及港口客貨運站場佈局，加強與周邊機場、中山站等重大樞紐的銜接規劃，研究確定軌道與中運量銜接規劃、區域幹線道路系統規劃佈局，規劃入城公路與城市道路系統的銜接方案。