近期，福州市區路網建設不斷有好消息傳出：楊橋路江濱節點（江濱路口）改造工程下月底建成；鰲峰片區“兩縱兩橫”年底建成；前橫路將南北延伸成跨江大橋……
鼓樓丨楊橋路江濱節點
下月底完成改造
作為城區第二批重大治堵項目之一，楊橋路江濱節點（江濱路口）改造工程整體治堵項目下月底全面建成。該項目核心施工內容就是“一匝道一高架”。其中，江濱西大道左轉楊橋西路（南往西出城方向）的匝道長約245米，寬8米，為單向單車道；楊橋西路上跨江濱西大道路口的出城高架橋（東往西方向）為單向2車道，全長560米。
在江濱西大道與楊橋西路交叉口的項目現場，一條上跨路口的新匝道已完成“飛躍”，橋面基本成型，楊橋西路上，高架段已立起不少墩柱。
目前，江濱西大道左轉楊橋西路（南往西出城方向）的匝道橋施工進度較快，與高架橋的匯流段部分本週內有望完成，下月上旬，新匝道橋就將完成施工，先開放通車，方便江濱西大道出城交通快速疏散。
除新建橋樑外，本次治堵升級改造還聚焦項目周邊多條道路。改造涉及楊橋西路、江濱西大道及5條支路，將增加進城及沿線分流通道。其中，洪山橋街和與之相連的2條支路已完成施工，今後，若楊橋西路由西往東交通壓力較大時，車輛可經支路，通過洪山橋街，便捷駛入江濱西大道。
此外，還通過新建2座人行天橋，讓慢行系統加速完善。包括洪山小學天橋在內的2座人行天橋下月底，有望與高架橋一起，建成開放。
該項目下月底建成後，中心城區往“西大門”的出城時間將進一步縮短。“兩洪橋”完成改造後，閩侯上街鎮、三環路及洪甘路的進城交通可快速連接至楊橋路江濱路口，發揮治堵效用。
臺江丨鰲峰片區“兩縱兩橫”
有望年底建成
鰲峰片區新建（改造）道路兩縱兩橫，兩縱分別是光明路、曙光路，兩橫則是建成長4300米、寬24米的鰲港路，長300米、寬23米的鰲興路。其中光明路、曙光路各新建橋樑一座，配套建設管網及綠化等。
光明路項目施工現場，長長的新橋鋼筋籠有序吊裝，30多名工人正在緊張地進行施工。
據介紹，光明路屬東西走向，起於鰲峰路，與鰲興路、鰲光路交叉，止於鰲港路，全長499.289米，按次幹路標準，採用雙向四車道。光明路項目在鰲峰片區是比較關鍵的一個項目，寬度達30米，其他項目的道路都只有23~24米左右。據瞭解，紅星苑二期、光明港安置房二期交房後，上千戶安置戶將入住。光明路項目完工後將讓民眾出行更便利。
據介紹，鰲峰片區項目的鰲港路、光明路、曙光路已陸續進場施工，鰲興路也準備進場。光明路（道路部分）和曙光路有望於7月份建成通車；鰲港路、光明橋、鰲興路年底前全面建成。
鰲峰片區建好後，將進一步完善該片區路網結構，實現片區路網與鰲峰路、連江路、福光南路等重要交通幹道的對接，對疏散鰲峰片區通往金融街萬達、鰲峰公園、臺江廣場等區域的交通，完善片區道路路網，承載片區的功能拓展以及產業延伸拓展，助力片區發展有著重要作用。
跨三區丨前橫閩江大橋
進入前期設計階段
福州將添一座跨閩江大橋！上週，福州市公共資源交易網公佈了“福州市前橫閩江大橋及其接線工程設計方案徵集-招標公告”，這預示著前橫閩江大橋正式進入前期設計階段。
公告顯示，該項目總長約2.2公里，含前橫閩江大橋及南北兩岸接線，按城市主幹道標準建設，總投資為17.85億元。前橫路將南北延伸，向南接入二環東南段閉合工程的林浦路，向北接入北三環。
據瞭解，前橫閩江大橋是晉安區前橫路提升改造的一部分，前橫閩江大橋起於福州市倉山區林浦路，沿規劃前橫南路向北跨越閩江，終點至鰲峰路，將連接起臺江區和倉山區，江面寬約500米，主路設計時速60公里。也就是說，大橋建成後，駕車僅需30秒就能“飛跨”閩江。
待全線貫通後，有利於緩解二環、三環交通壓力，緩解交通擁堵現象，其緩堵效果更優於加寬鰲峰大橋。
倉山丨南臺大道工程
10月基本建成
南臺大道南段主線1月已通車。為最大程度發揮新路的串聯作用，南二環北園互通新建G匝道18日正式通車。全長約600米的G匝道通車後，從白湖亭方向過來的車輛，就能左轉直接經由該匝道，駛向三環、螺洲大橋方向，免去等信號燈的時間。
北園互通位於南二環與南臺大道交叉口處，該互通的8條新建匝道已建成4條，剩餘4條將在8月底陸續建設完成。
除匝道外，沿線輔路建設也全面展開，10月，整個南臺大道工程就將基本建成。南臺大道南段工程的最大意義，在於形成市區—南二環—南三環—螺洲大橋—祥謙收費站的快速通道。
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