成都讀者黃先生反映：他今早開車上二環高架遭堵安逸，其實就一個小追尾事故，佔了中間道，但因左邊是公交車道，所以大家都往最右擠，上演一邊堵死一邊空無一車奇景。黃先生認為，這時應允許小車暫借公交道繞開堵點，提高通行效率……你贊同嗎？

>>交警迴應：違規佔公交車道罰款扣分

今早，黃先生從人南立交上二環高架，還在爬坡就被堵了，發現前車追尾，一排車全往最右車道擠。黃先生認為，這樣極易引發二次事故，能否借用左邊空置的公交專用車道繞過事故點呢？

對此，交警蜀黍回覆：違規佔用公交車道將被罰100元，扣3分。←按照規定，在任何情況下社會車輛都不得駛入二環高架公交車道，類似車禍致堵這種特殊情況，除非是有交警指揮，方可駛入。

>>讀者反映：普通公交車道空置率也高

不止二環高架上的公交車道，更多讀者反映：普通市區道路上設置的公交專用道，空置率也很高，一些公交道未設使用時段，或設置不明顯，即便已非常擁堵，車主也不能借用空置的公交道。←讀者劉女士就認為：公交道上如果沒車跑，就該允許社會車輛借道行駛，這才是真緩堵。

網友建議：堵車或非高峰應可借用

@冰霜逝：道路資源對所有車輛應該是平等的，因事故導致堵車的情況下，事故點應可借道繞行，這也是緩堵。

@昭小藍：我覺得公交專用道可以有，但要允許小車在非高峰時間借道。否則空空的一條路擺在那裡，太浪費。

@海邊沒卡夫卡：一個城市，如果只有公交專用車道是通暢的，那不叫保暢。

你遇到過小車道堵死公交車道空置的情況沒有？你覺得公交車道該如何有效利用？一起聊聊 mala.cn/t/14436991