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打通“斷頭路”
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打通“斷頭路”
夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
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打通“斷頭路”
夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
現場施工人員老李：“工期非常緊張。近兩個月的晚上我們連續加班。這條路要在9月底前通車，大家都在加班加點地幹。之前因為高溫、颱風等天氣因素，對工期進程有一定影響，這幾天天氣稍微涼快了些，大家幹活勁頭更足，都希望能按期保質保量完成工程。”
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夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
現場施工人員老李：“工期非常緊張。近兩個月的晚上我們連續加班。這條路要在9月底前通車，大家都在加班加點地幹。之前因為高溫、颱風等天氣因素，對工期進程有一定影響，這幾天天氣稍微涼快了些，大家幹活勁頭更足，都希望能按期保質保量完成工程。”
三元路(建國北路—東方路)工程是我市“百年百項”重點建設項目之一，是解決嘉興城北片區道路交通暢通的民生工程、實事工程，是市區“1.5環”城市幹道網的“最後一公里”。
12
中元建設集團股份有限公司項目負 責人張敏忠
“我們爭取在9月15日前完成瀝青鋪設，之後就是掃尾階段，9月27日通車這個目標應該是能夠實現的。建成後，市區東西向又增一條交通大動脈，能有效緩解東昇路的交通壓力，進一步完善城北片區的路網結構。”
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夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
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“我們爭取在9月15日前完成瀝青鋪設，之後就是掃尾階段，9月27日通車這個目標應該是能夠實現的。建成後，市區東西向又增一條交通大動脈，能有效緩解東昇路的交通壓力，進一步完善城北片區的路網結構。”
徐劍明(網友)：一橋三元路，飛架西東天塹變通途；千年運河水，貫穿禾城大地潤新貌。
沈力(江南太陽城居民)：這幾年，嘉興市區的道路建設力度還是很大的。今年改造建設的道路更多，三元路的貫通能減輕市區道路的交通壓力，是為民辦了實事，給政府和戰鬥在一線的工作人員點個贊。
新（改）造智慧公交站臺
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沈力(江南太陽城居民)：這幾年，嘉興市區的道路建設力度還是很大的。今年改造建設的道路更多，三元路的貫通能減輕市區道路的交通壓力，是為民辦了實事，給政府和戰鬥在一線的工作人員點個贊。
新（改）造智慧公交站臺
在市區凌公塘路、亞太路、廣益路等路段，你會發現道路兩側的智慧公交站臺已投入使用了。李先生家住凌公塘路御樹灣小區，他對家門口的這個智慧公交站臺評價蠻高。
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沈力(江南太陽城居民)：這幾年，嘉興市區的道路建設力度還是很大的。今年改造建設的道路更多，三元路的貫通能減輕市區道路的交通壓力，是為民辦了實事，給政府和戰鬥在一線的工作人員點個贊。
新（改）造智慧公交站臺
在市區凌公塘路、亞太路、廣益路等路段，你會發現道路兩側的智慧公交站臺已投入使用了。李先生家住凌公塘路御樹灣小區，他對家門口的這個智慧公交站臺評價蠻高。
御樹灣小區居民李先生：“我家也有車，但不是特別急的時候，一般會選擇公交出行。這個智慧公交站臺比一般的公交站臺看起來更高大上，而且有很多功能，遇上手機沒電，還有USB接口可以充電，這個體驗還是很好的。”
12
南湖區交通局相關負責人
這些公交站臺除了擁有流線造型，外觀現代、漂亮，站牌附帶有電子顯示屏，更重要的是“內在”很強大。智能報站、提供USB充電接口，還能開通Wi-Fi。對老百姓來說，最重要的就是，可以準確知道公交車的到站時間了。公交車輛行駛速度、軌跡、車內擁擠程度、線路調整、是否準點到達等信息一目瞭然。顯示屏還具有播報天氣預報和即時新聞等便民服務功能，以後在候車過程中，還可以通過Wi-Fi 熱點上網，與公交進行有效互動，使等待變得輕鬆起來。
數據
2019年南湖區城市治堵民生工程目前完成投資約2.8億元，其中計劃打通三條斷頭路，包括雙溪路（甪里街-湘湖大道）、雙溪路（湘湖大道-停保場）、甪里街延伸段，目前雙溪路（甪里街-湘湖大道）工程已接近尾聲，其餘兩條正在加快施工中。
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夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
現場施工人員老李：“工期非常緊張。近兩個月的晚上我們連續加班。這條路要在9月底前通車，大家都在加班加點地幹。之前因為高溫、颱風等天氣因素，對工期進程有一定影響，這幾天天氣稍微涼快了些，大家幹活勁頭更足，都希望能按期保質保量完成工程。”
三元路(建國北路—東方路)工程是我市“百年百項”重點建設項目之一，是解決嘉興城北片區道路交通暢通的民生工程、實事工程，是市區“1.5環”城市幹道網的“最後一公里”。
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“我們爭取在9月15日前完成瀝青鋪設，之後就是掃尾階段，9月27日通車這個目標應該是能夠實現的。建成後，市區東西向又增一條交通大動脈，能有效緩解東昇路的交通壓力，進一步完善城北片區的路網結構。”
徐劍明(網友)：一橋三元路，飛架西東天塹變通途；千年運河水，貫穿禾城大地潤新貌。
沈力(江南太陽城居民)：這幾年，嘉興市區的道路建設力度還是很大的。今年改造建設的道路更多，三元路的貫通能減輕市區道路的交通壓力，是為民辦了實事，給政府和戰鬥在一線的工作人員點個贊。
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在市區凌公塘路、亞太路、廣益路等路段，你會發現道路兩側的智慧公交站臺已投入使用了。李先生家住凌公塘路御樹灣小區，他對家門口的這個智慧公交站臺評價蠻高。
御樹灣小區居民李先生：“我家也有車，但不是特別急的時候，一般會選擇公交出行。這個智慧公交站臺比一般的公交站臺看起來更高大上，而且有很多功能，遇上手機沒電，還有USB接口可以充電，這個體驗還是很好的。”
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南湖區交通局相關負責人
這些公交站臺除了擁有流線造型，外觀現代、漂亮，站牌附帶有電子顯示屏，更重要的是“內在”很強大。智能報站、提供USB充電接口，還能開通Wi-Fi。對老百姓來說，最重要的就是，可以準確知道公交車的到站時間了。公交車輛行駛速度、軌跡、車內擁擠程度、線路調整、是否準點到達等信息一目瞭然。顯示屏還具有播報天氣預報和即時新聞等便民服務功能，以後在候車過程中，還可以通過Wi-Fi 熱點上網，與公交進行有效互動，使等待變得輕鬆起來。
數據
2019年南湖區城市治堵民生工程目前完成投資約2.8億元，其中計劃打通三條斷頭路，包括雙溪路（甪里街-湘湖大道）、雙溪路（湘湖大道-停保場）、甪里街延伸段，目前雙溪路（甪里街-湘湖大道）工程已接近尾聲，其餘兩條正在加快施工中。
計劃新（改）造智慧公交站臺93個，目前，嘉興科技城智慧公交站臺已完成。湘家蕩亞太路智慧公交站臺基礎施工。南湖新區基礎施工基本完成,站臺正在安裝。縣道及以上公路，老07省道智慧公交站臺已完成；嘉善大道、嘉鹽線智慧公交站臺正在施工中。
全區建成區主幹道信號燈協調控制率達到90%。
公交樞紐站嘉城綠都停保站正在綜合樓和室外場地施工，目前完成76%。
在當下城市發展的進程中，交通擁堵成為“城市病”。嘉興自2013年開始進行城市治堵，一直堅持公交優先發展，在不斷完善交通基礎設施的同時，加強交通秩序的常態嚴管，同時提出了科技治堵的理念，以交通綜合治理的方式，推進城市治堵，最終目的是提升市民的滿意度和獲得感。今年，嘉興城市治堵進入第七年，優先發展公共交通依然是首位，並通過各種努力希望形成一個良好局面，把市民從小汽車裡“拉”出來，讓更多的人選擇公共交通。
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現場施工人員老李：“工期非常緊張。近兩個月的晚上我們連續加班。這條路要在9月底前通車，大家都在加班加點地幹。之前因為高溫、颱風等天氣因素，對工期進程有一定影響，這幾天天氣稍微涼快了些，大家幹活勁頭更足，都希望能按期保質保量完成工程。”
三元路(建國北路—東方路)工程是我市“百年百項”重點建設項目之一，是解決嘉興城北片區道路交通暢通的民生工程、實事工程，是市區“1.5環”城市幹道網的“最後一公里”。
12
中元建設集團股份有限公司項目負 責人張敏忠
“我們爭取在9月15日前完成瀝青鋪設，之後就是掃尾階段，9月27日通車這個目標應該是能夠實現的。建成後，市區東西向又增一條交通大動脈，能有效緩解東昇路的交通壓力，進一步完善城北片區的路網結構。”
徐劍明(網友)：一橋三元路，飛架西東天塹變通途；千年運河水，貫穿禾城大地潤新貌。
沈力(江南太陽城居民)：這幾年，嘉興市區的道路建設力度還是很大的。今年改造建設的道路更多，三元路的貫通能減輕市區道路的交通壓力，是為民辦了實事，給政府和戰鬥在一線的工作人員點個贊。
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在市區凌公塘路、亞太路、廣益路等路段，你會發現道路兩側的智慧公交站臺已投入使用了。李先生家住凌公塘路御樹灣小區，他對家門口的這個智慧公交站臺評價蠻高。
御樹灣小區居民李先生：“我家也有車，但不是特別急的時候，一般會選擇公交出行。這個智慧公交站臺比一般的公交站臺看起來更高大上，而且有很多功能，遇上手機沒電，還有USB接口可以充電，這個體驗還是很好的。”
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這些公交站臺除了擁有流線造型，外觀現代、漂亮，站牌附帶有電子顯示屏，更重要的是“內在”很強大。智能報站、提供USB充電接口，還能開通Wi-Fi。對老百姓來說，最重要的就是，可以準確知道公交車的到站時間了。公交車輛行駛速度、軌跡、車內擁擠程度、線路調整、是否準點到達等信息一目瞭然。顯示屏還具有播報天氣預報和即時新聞等便民服務功能，以後在候車過程中，還可以通過Wi-Fi 熱點上網，與公交進行有效互動，使等待變得輕鬆起來。
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全區建成區主幹道信號燈協調控制率達到90%。
公交樞紐站嘉城綠都停保站正在綜合樓和室外場地施工，目前完成76%。
在當下城市發展的進程中，交通擁堵成為“城市病”。嘉興自2013年開始進行城市治堵，一直堅持公交優先發展，在不斷完善交通基礎設施的同時，加強交通秩序的常態嚴管，同時提出了科技治堵的理念，以交通綜合治理的方式，推進城市治堵，最終目的是提升市民的滿意度和獲得感。今年，嘉興城市治堵進入第七年，優先發展公共交通依然是首位，並通過各種努力希望形成一個良好局面，把市民從小汽車裡“拉”出來，讓更多的人選擇公共交通。
為了明天的生活更美好
城市治堵的腳步不會停止
大家一起
綠色出行
來源 | 區交通運輸局 南湖晚報
編輯 | 張文術 周明 李夢雲
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夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
現場施工人員老李：“工期非常緊張。近兩個月的晚上我們連續加班。這條路要在9月底前通車，大家都在加班加點地幹。之前因為高溫、颱風等天氣因素，對工期進程有一定影響，這幾天天氣稍微涼快了些，大家幹活勁頭更足，都希望能按期保質保量完成工程。”
三元路(建國北路—東方路)工程是我市“百年百項”重點建設項目之一，是解決嘉興城北片區道路交通暢通的民生工程、實事工程，是市區“1.5環”城市幹道網的“最後一公里”。
12
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“我們爭取在9月15日前完成瀝青鋪設，之後就是掃尾階段，9月27日通車這個目標應該是能夠實現的。建成後，市區東西向又增一條交通大動脈，能有效緩解東昇路的交通壓力，進一步完善城北片區的路網結構。”
徐劍明(網友)：一橋三元路，飛架西東天塹變通途；千年運河水，貫穿禾城大地潤新貌。
沈力(江南太陽城居民)：這幾年，嘉興市區的道路建設力度還是很大的。今年改造建設的道路更多，三元路的貫通能減輕市區道路的交通壓力，是為民辦了實事，給政府和戰鬥在一線的工作人員點個贊。
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御樹灣小區居民李先生：“我家也有車，但不是特別急的時候，一般會選擇公交出行。這個智慧公交站臺比一般的公交站臺看起來更高大上，而且有很多功能，遇上手機沒電，還有USB接口可以充電，這個體驗還是很好的。”
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計劃新（改）造智慧公交站臺93個，目前，嘉興科技城智慧公交站臺已完成。湘家蕩亞太路智慧公交站臺基礎施工。南湖新區基礎施工基本完成,站臺正在安裝。縣道及以上公路，老07省道智慧公交站臺已完成；嘉善大道、嘉鹽線智慧公交站臺正在施工中。
全區建成區主幹道信號燈協調控制率達到90%。
公交樞紐站嘉城綠都停保站正在綜合樓和室外場地施工，目前完成76%。
在當下城市發展的進程中，交通擁堵成為“城市病”。嘉興自2013年開始進行城市治堵，一直堅持公交優先發展，在不斷完善交通基礎設施的同時，加強交通秩序的常態嚴管，同時提出了科技治堵的理念，以交通綜合治理的方式，推進城市治堵，最終目的是提升市民的滿意度和獲得感。今年，嘉興城市治堵進入第七年，優先發展公共交通依然是首位，並通過各種努力希望形成一個良好局面，把市民從小汽車裡“拉”出來，讓更多的人選擇公共交通。
為了明天的生活更美好
城市治堵的腳步不會停止
大家一起
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來源 | 區交通運輸局 南湖晚報
編輯 | 張文術 周明 李夢雲
現場
打通“斷頭路”
夏秋交接的禾城，送走了最難熬的高溫天氣，市區三元路(建國北路—東方路)工程進入最緊張的施工階段，建設現場如火如荼。8月15日，由西向東的穆湖溪橋、蘇州塘橋、秋涇橋港橋3座橋樑實現結構貫通後，橋面進入鋪裝施工。與此同時，施工人員對橋樑欄杆等進行小樑混凝土澆築。
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“我們爭取在9月15日前完成瀝青鋪設，之後就是掃尾階段，9月27日通車這個目標應該是能夠實現的。建成後，市區東西向又增一條交通大動脈，能有效緩解東昇路的交通壓力，進一步完善城北片區的路網結構。”
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計劃新（改）造智慧公交站臺93個，目前，嘉興科技城智慧公交站臺已完成。湘家蕩亞太路智慧公交站臺基礎施工。南湖新區基礎施工基本完成,站臺正在安裝。縣道及以上公路，老07省道智慧公交站臺已完成；嘉善大道、嘉鹽線智慧公交站臺正在施工中。
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公交樞紐站嘉城綠都停保站正在綜合樓和室外場地施工，目前完成76%。
在當下城市發展的進程中，交通擁堵成為“城市病”。嘉興自2013年開始進行城市治堵，一直堅持公交優先發展，在不斷完善交通基礎設施的同時，加強交通秩序的常態嚴管，同時提出了科技治堵的理念，以交通綜合治理的方式，推進城市治堵，最終目的是提升市民的滿意度和獲得感。今年，嘉興城市治堵進入第七年，優先發展公共交通依然是首位，並通過各種努力希望形成一個良好局面，把市民從小汽車裡“拉”出來，讓更多的人選擇公共交通。
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編輯 | 張文術 周明 李夢雲