閔行報社
置頂公眾號，閔行人必備
閔行報記者 毛海萍丨文
什麼？
閔行停車位又將新增20000個？
記者從交委獲悉，今年將通過結合建築開發、樞紐建設、環境整治、綠化配套等方式，利用住宅小區、醫院、學校和商辦樓宇等內部挖潛改建等方式，新增、優化停車泊位20000 個。
這是閔行區第三年增加2萬個車位，
其中，
2017年共新增、優化停車泊位3.16萬個，
2018年2.39萬個。
張熠楠攝
來看一組數據
汽車數量調查表（截至2018年底）
排摸範圍 | 統計數量 |
註冊地在閔行的小型汽車 | 31.4萬 |
註冊地在閔行的大型汽車 | 6.3萬 |
停車泊位數量調查表（截至2018年底）
排摸範圍 | 統計數量 |
住宅小區停車泊位 | 1063個小區，泊位382614萬個 |
學校停車泊位 | 355所學校，泊位5975個 |
醫院停車泊位 | 21所醫院，泊位1632個 |
機關單位停車泊位 | 5個機關停車場，泊位821個 |
區屬國有企業停車泊位 | 31家區屬企業，泊位2926個 |
公共停車場（庫）停車泊位 | 413個備案停車場，泊位111396個 |
公園綠地停車泊位 | 12個公園綠地，泊位632個 |
企、事業單位停車泊位 | 629家企事業單位，泊位34636個 |
道路停車泊位 | 320個道路停車場，泊位14019個 |
人行道、商鋪等其他停車泊位 | 229處停車場，泊位15486個 |
合計數 | 570137個 |
捉襟見肘的停車資源，這些泊位從何而來？
區交通委介紹，以“聚焦熱點、銜接軌道、結合樞紐、集約利用”為原則，進一步優化停車設施用地規劃，預留髮展空間，特別是增加布設社會公共停車場規劃地塊；由各街鎮牽頭，推進規劃地塊、臨時性空地的公共停車設施建設；針對學校、醫院等擁堵集中區域，採取新改建地下車庫設施、發展共享停車等措施，逐步緩解區域停車問題。同時，進一步加強住宅小區停車泊位挖潛改造力度。
值得一提的是，閔行將引導發展立體式停車庫等集約化智能化停車設施，今年要推進金虹橋廣場等地區的立體車庫建設，提高停車資源使用效率。
在停車資源共享方面，今年重點針對住宅小區、軌道交通站點以及醫院等公共服務機構的停車需求， 有效利用周邊各類公共、專用和道路停車資源，創建10 處以上停車資源共享利用項目，落實500 個以上共享泊位，服務對象包括住宅小區、醫院、公共服務機構等存在“停車難”問題的地區，有效緩解停車矛盾，提高停車泊位的使用率。
除了繼續加大靜態交通基礎設施建設力度，區交通委將強化停車管理服務和質量的軟實力建設力度。
記者瞭解到，在探索我區停車管理“精細化”模式方面，先行試點道路停車“ 標準化” 建設，在統一標識、統一形象、統一服務的基礎上，將服務分級同行業監管力度相掛鉤。計劃以梅隴鎮作為先行試點，對道路停車進行“標準化”改造，完善各項服務標準提升用戶體驗。
記者瞭解到，新指示牌採用了不鏽鋼的材質，避免因為長期的氧化而鏽蝕影響街面環境；新指示牌由立杆實驗改為落地式，方便居民查看，並且採用了反光材料，夜間指示牌上的文字也讓人一目瞭然。
據悉，方案擬定分兩期對梅隴鎮內的15條收費道路停車場設施進行改造。一期改造涉及外環線內的10條道路，共36塊指示牌。二期改造涉及外環線外5條道路，共18塊指示牌。
△（點擊查看大圖）
目前，一期改造正在進行中，預計4月底前完工。
區交通委相關負責人表示，靜態交通工作事關區域整體交通秩序有效性和人民群眾的感知度、獲得感。“不是畫根線就可以收費了，加強停車行業監督管理和規範服務，加強事中事後監管效能。最終的落腳處是在於完善精細化管理服務標準，提高整體服務水平，提升居民停車體驗。”
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（本條期編輯 毛海萍）
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