高速公路上車輛行駛速度較快，一旦發生交通事故，後果不堪設想。近日，湖北省高速交警蔡甸大隊接到報警稱，有人故意在高速路上製造交通事故，而民警在調查中發現，報警的人其實是在“賊喊捉賊”。
監控畫面顯示，在高速路上，一輛汽車在一輛貨車前方S形行駛，貨車向左，汽車就向左；貨車向右，汽車就向右，反正就是不讓貨車正常行駛。最後汽車急停，貨車避讓不及，追尾撞上了汽車。
讓警察沒想到的是，汽車司機不但報警了，還稱是貨車司機故意駕車製造交通事故。
可在民警調查的監控面前，汽車司機只得承認，自己是為了“洩憤”，故意在高速公路上“蛇”行、急剎，導致後方貨車將其追尾。
交警指出，幸好大車司機的處置過程比較明智，如果處置不好的話，高速路上的其他車輛百分之百要遭殃。民警對汽車司機的行為進行了嚴厲的批評教育。汽車司機李某屬於故意製造交通事故，將承擔雙方車輛的損失。
這4種追尾情況 前車100%全責
這次事故中，行走在前方的汽車司機負全責，將承擔雙方車輛的損失，後方追尾的大貨車司機無需負責。有些人認為，追尾事故必然是後車的全責，但其實，在有些情況下，追尾可能會是前車的責任。以下這4種情況，若發生追尾，前車是需負100%全責——
[壓線行駛]
在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實線）或緊急併線過程中，與後車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。但這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中，前車壓線的行為影響了後車正常行駛而發生追尾，如果前車在等紅燈或堵車停著一直沒動，而後車這時追尾了前車，那麼還是由後車負全責。
[開鬥氣車]
如果前方的車有緊急剎車，緊急併線等故意挑釁的行為，此車後方的車如果追尾，後車是沒有責任的。這種情況，在發生追尾事故後，後車需要拿出前車有開鬥氣車的證據（例如行車記錄儀視頻等），才可以認定責任。
[調頭]
前車調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，與後車無關。若遇到這種情況，根據交通安全法實施條例，轉彎的機動車應讓直行的車輛先行，因此該情況，由調頭車輛承擔事故責任。
[前車溜車/倒車]
在正常行駛狀態下，前方車輛無故倒車或溜車造成事故的，責任全部要由前車承擔。
發生此類事故時，交警一般可以通過痕跡對比鑑定判斷究竟是後車追尾，還是前車溜車/倒車造成的事故。當然，如果車上裝有行車記錄儀，責任判定也就一目瞭然了。
