真利害，武漢市軌道交通21號線地下1標工程快挖通了！曾院平攝影

交通後湖攝影長江武漢反邪教 2017-06-25

6月22日，長江網I記者再次專程到中建三局自主承建的武漢市軌道交通21號線一期項目施工地下施工現場進行採訪，用相機紀錄了這一世紀震撼工程。

據悉，該工程是中建三局真正挺進了地鐵區間施工領域。承建的施工內容包括起於江岸區後湖大道站，止於諶家磯站～武湖大道站隧道區間，包含4個地下車站與6個區間，線路全長約9.55公里，合同額約19個億，合同工期792天。

這一地鐵工程離長江最近、施工難度最大，要經受一級階地、二級階地、紅黏土、溶洞、硬巖等多種複雜地質情況的輪番考驗。中建三局採用最10臺盾構上陣，穿越京廣、武廣、合武三條高鐵線路和1條河流，克服了各車站地下各類管線密佈，在給排水、電力、通訊、天然氣等近10種、約20條管線複雜施工。其中黃-朱區間實現10天完成盾構機拼裝、調試、試運行工作，創造了武漢地鐵裝機紀錄。4月12日，武漢地鐵21號線朱家河站——諶家磯站區間順利啟動，標誌著該地鐵進入全線掘進階段。武漢地鐵21號線項目“2016年江城十大智慧工地”評比第一名。武漢市市長萬勇調研武漢地鐵21號線項目，慰問中建三局建設者！

據悉，武漢地鐵21號線由漢口後湖大道至新洲陽邏金臺，全長35公里，途經江岸、黃陂、新洲三個區，共設站16座。中建三局施工的這一標段，工期可提前到年底全線貫通，這一工程目標實現，可將原定工期提前了一年，創造了武漢地鐵新的掘進紀錄！