重慶北站南廣場，要變身了！

緣起

每座城市都有自己的獨特之處，對於重慶來說，它的交通就是一個驚喜與槽點的混合體。驚喜之處在於，本地人習以為常的交通方式可以成為持續火爆的旅遊景點，而槽點在於，眾多不合理以及相對滯後的交通設施，給大家的出行帶來了阻礙。其中，重慶的火車站更是重災區。

重慶北站南廣場和北廣場不能互通，這一狀況已經被大家詬病多年，直到軌道交通線路能夠分別通達兩個地方，關於這一問題的討論才逐漸被平息。而現在，重慶北站又有大動作了。

根據官方公佈的消息，重慶北站南廣場即將在7月10日開始封閉改造，而且預計將會持續到2021年1月，也就是說，再次見到重慶北站南廣場，將會是2年後。而隨著重慶北站南廣場的封閉改造開始，重慶目前的鐵路交通狀況，也將發生巨大的改變。

改變

咱們先暢想一下美好的未來，在重慶北站南廣場順利完成改造之後，重慶北站將會是一幅怎樣的畫面。

根據目前已公佈的消息，本次重慶北站南廣場的改造將會包括新建高架站房和地下城市通廊。高架站房是為了能夠擴大旅客承載量，而地下城市通廊則是為了將南、北兩個廣場進行連通。如此一來，以後旅客們乘車將不再區分南、北廣場，從任何一個廣場進站都可以乘車。

此前，因為南、北廣場不能互通，儘管兩者直線距離很短，但是旅客卻需要繞行很長的距離才能夠實現互換，甚至因此而誤車。還有那一段讓所有人都搞不清狀況的繞口令，充分體現了重慶北站的複雜情況。

待到重慶北站南廣場完成改造後，這些也將成為歷史。不過，這些美好的未來我們卻還需要等待，就眼前的情況來看，重慶北站南廣場的封閉改造，會給我們帶來非常直接的影響。

影響

因為重慶北站南廣場封閉改造，原本從這裡發出的列車都將會被分流到其他車站，也就意味著原本在重慶北站南廣場乘車的旅客也需要改變乘車站點。而所有的改變將會在7月10日正式實行，此前的所有列車並不會受影響。

可能你會天真的以為，重慶北站南廣場的車次會就近遷移到重慶北站北廣場，但事實上並非如此。

從目前公佈的消息來看，重慶北站南廣場共計30對列車，其中17對調整到重慶西站，10對調整到重慶北站北廣場，剩下3對調整到重慶站（菜園壩）。也就是說，大家需要針對自己所購買的車次來選擇對應的車站。

舉個例子，大家應該就會更加明白了。由重慶開往北京的T10次列車，在7月10日前，都是由重慶北始發，終點站為北京西，而7月10日開始，將由重慶西始發，終點站依然是北京西。

因為始發站變化所帶來的影響，會直接體現在大家所購買的車票上，只要按照車票顯示的站點和時間乘車，就不會有問題。

那麼，接下來的問題就是：如果去錯了車站，如何從重慶北站南廣場前往另外3個車站？

距離重慶北站南廣場最近的就是重慶北站北廣場了，直接通過軌道交通10號線換乘即可到達，這也是最為便捷的。

前往重慶站，可以在重慶北站南廣場公交樞紐站乘坐439路公交車，即可直達重慶站。不過，有一點要特別注意，重慶站的站名是菜園壩火車站。另外，還可以選擇乘坐軌道交通3號線，在兩路口站下車，之後換乘皇冠大扶梯，到達重慶站。

前往重慶西站，因為距離較遠，所以相對比較麻煩。如果時間充裕，可以在重慶北站南廣場公交樞紐站乘坐473路公交車，這種方式耗費時間較長，時間不足千萬不要嘗試。如果比較趕時間，直接打車前往也是可行的，只是價格會比較高，因為距離接近20多公里。

另外，應該算是最好的一種方式了，乘坐重慶北站和重慶西站之間的公交化列車。這一公交化列車需要在重慶北站北廣場乘坐，單程票價15元，耗時25分鐘左右，可以直接從重慶北站到達重慶西站。

當然了，如果大家是從其他地方前往以上3個車站，就需要根據自己的實際情況來制定出行方式了。重慶北站北廣場是3座車站中唯一開通軌道交通的，因此相對比較方便。而重慶站因為是老車站，公共交通也相對方便，只是可能會有比較嚴重的擁堵情況。

而重慶西站，我們需要列出來單說。

沒有軌道交通，而且距離城中心區域較遠（相對而言，需要看大家所在具體區域），而且目前並未建設完全，所以，重慶西站成為了繼重慶北站之後，又一個遭受大家吐槽的重災區。

關於重慶西站，包括重慶遊品在內，各家媒體以及網友們都已經有過很多的討論，因此，這裡就只是再簡單說一說。重慶西站有沒有問題？回答是肯定的，但是重慶西站也正在逐步提升，解決此前所存在的一些問題。

在本次重慶北站南廣場封閉改造消息發佈之後，重慶西站也推出了一則短視頻，詳細講解了如何進、出站，從視頻內容來看，和此前的重慶西站相比，目前的情況已經要好了很多。而包括重慶市政府等官方媒體，也都有詳細的出行攻略，大家可自行查看。

理性

最後，我們再來理性地分析一波。重慶北站南廣場的封閉改造是一件非常有必要的事，而且經過改造之後，對於未來大家的出行也是有極大好處的。而因為它的封閉改造而造成的連鎖反應，其實應該算是重慶整體交通狀況不夠完善所帶來的。

很多人都曾對重慶北站提出質疑，為什麼當初修建重慶北站北廣場的時候，沒有考慮到一步到位，而是讓南、北廣場不互通的情況持續了這麼多年，直到現在才真正開始動手解決。另外一個重慶西站，為什麼不確保軌道交通環線與車站同步開通，從而導致了目前的這種被動情況。

這其中涉及了很多方面的問題，而我們大部分人往往只會從個人的角度來思考，所以得出的結論也是非常片面的。因此，我們更需要大家來集思廣益，而不是單純地吐槽和抱怨，只有這樣才能更好地解決問題。

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