備受關注的北橫通道工程又有新進展！
上海城投公路集團、上海建工集團說，第一根鋼管樁成功打入天目西路、恆豐路路口地表，標誌著北橫通道天目路立交主線施工正式啟動。天目路立交位於北橫通道中部，是北橫與南北高架互通的重要節點。天目路立交主線施工順利啟動，也為北橫通道西段工程計劃2021年6月建成通車，打下堅實基礎。
工程進展
前期，該項目已經完成南北高架中興路下匝道、恆通路下匝道相繼通車，天目路轉盤下匝道、恆豐路人行天橋西側陸續拆除，道路翻交、管線搬遷等一系列前期準備工作。
"備受關注的北橫通道工程又有新進展！
上海城投公路集團、上海建工集團說，第一根鋼管樁成功打入天目西路、恆豐路路口地表，標誌著北橫通道天目路立交主線施工正式啟動。天目路立交位於北橫通道中部，是北橫與南北高架互通的重要節點。天目路立交主線施工順利啟動，也為北橫通道西段工程計劃2021年6月建成通車，打下堅實基礎。
工程進展
前期，該項目已經完成南北高架中興路下匝道、恆通路下匝道相繼通車，天目路轉盤下匝道、恆豐路人行天橋西側陸續拆除，道路翻交、管線搬遷等一系列前期準備工作。
北橫通道天目路立交總體佈置圖
現狀天目路與南北高架相互交織，地面層為天目路，二層轉盤、三層南北高架，通過轉盤實現地面與高架的相互連接。未來天目路立交將升級為四層互通樞紐，天目路主線實現高架和地面立體交通，南北高架可通過環島與北橫通道進行直接聯繫，將大大提升轉盤區域交通轉換能力。
"備受關注的北橫通道工程又有新進展！
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工程進展
前期，該項目已經完成南北高架中興路下匝道、恆通路下匝道相繼通車，天目路轉盤下匝道、恆豐路人行天橋西側陸續拆除，道路翻交、管線搬遷等一系列前期準備工作。
北橫通道天目路立交總體佈置圖
現狀天目路與南北高架相互交織，地面層為天目路，二層轉盤、三層南北高架，通過轉盤實現地面與高架的相互連接。未來天目路立交將升級為四層互通樞紐，天目路主線實現高架和地面立體交通，南北高架可通過環島與北橫通道進行直接聯繫，將大大提升轉盤區域交通轉換能力。
北橫通道天目路立交節點平面圖
什麼是“北橫通道”
"備受關注的北橫通道工程又有新進展！
上海城投公路集團、上海建工集團說，第一根鋼管樁成功打入天目西路、恆豐路路口地表，標誌著北橫通道天目路立交主線施工正式啟動。天目路立交位於北橫通道中部，是北橫與南北高架互通的重要節點。天目路立交主線施工順利啟動，也為北橫通道西段工程計劃2021年6月建成通車，打下堅實基礎。
工程進展
前期，該項目已經完成南北高架中興路下匝道、恆通路下匝道相繼通車，天目路轉盤下匝道、恆豐路人行天橋西側陸續拆除，道路翻交、管線搬遷等一系列前期準備工作。
北橫通道天目路立交總體佈置圖
現狀天目路與南北高架相互交織，地面層為天目路，二層轉盤、三層南北高架，通過轉盤實現地面與高架的相互連接。未來天目路立交將升級為四層互通樞紐，天目路主線實現高架和地面立體交通，南北高架可通過環島與北橫通道進行直接聯繫，將大大提升轉盤區域交通轉換能力。
北橫通道天目路立交節點平面圖
什麼是“北橫通道”
北橫通道總體佈置圖
北橫通道全線長19.1公里，是中心城區北部東西向小客車專用通道。主線為雙向4車道+兩側集散車道或緊急停車帶，連續流長17.8公里，其中隧道段長14.7公里，採用15米直徑單管雙層隧道，通行限高3.2米；高架段長3.1公里。全線共設置長寧路、江蘇路等8對進出匝道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路，計劃2021年建成通車；東段工程自熱河路至周家嘴路內江路，計劃2023年建成通車。
"備受關注的北橫通道工程又有新進展！
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工程進展
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北橫通道天目路立交總體佈置圖
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北橫通道天目路立交節點平面圖
什麼是“北橫通道”
北橫通道總體佈置圖
北橫通道全線長19.1公里，是中心城區北部東西向小客車專用通道。主線為雙向4車道+兩側集散車道或緊急停車帶，連續流長17.8公里，其中隧道段長14.7公里，採用15米直徑單管雙層隧道，通行限高3.2米；高架段長3.1公里。全線共設置長寧路、江蘇路等8對進出匝道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路，計劃2021年建成通車；東段工程自熱河路至周家嘴路內江路，計劃2023年建成通車。
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北橫通道總體佈置圖
北橫通道全線長19.1公里，是中心城區北部東西向小客車專用通道。主線為雙向4車道+兩側集散車道或緊急停車帶，連續流長17.8公里，其中隧道段長14.7公里，採用15米直徑單管雙層隧道，通行限高3.2米；高架段長3.1公里。全線共設置長寧路、江蘇路等8對進出匝道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路，計劃2021年建成通車；東段工程自熱河路至周家嘴路內江路，計劃2023年建成通車。
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現狀天目路與南北高架相互交織，地面層為天目路，二層轉盤、三層南北高架，通過轉盤實現地面與高架的相互連接。未來天目路立交將升級為四層互通樞紐，天目路主線實現高架和地面立體交通，南北高架可通過環島與北橫通道進行直接聯繫，將大大提升轉盤區域交通轉換能力。
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北橫通道總體佈置圖
北橫通道全線長19.1公里，是中心城區北部東西向小客車專用通道。主線為雙向4車道+兩側集散車道或緊急停車帶，連續流長17.8公里，其中隧道段長14.7公里，採用15米直徑單管雙層隧道，通行限高3.2米；高架段長3.1公里。全線共設置長寧路、江蘇路等8對進出匝道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路，計劃2021年建成通車；東段工程自熱河路至周家嘴路內江路，計劃2023年建成通車。
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北橫通道天目路立交總體佈置圖
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北橫通道全線長19.1公里，是中心城區北部東西向小客車專用通道。主線為雙向4車道+兩側集散車道或緊急停車帶，連續流長17.8公里，其中隧道段長14.7公里，採用15米直徑單管雙層隧道，通行限高3.2米；高架段長3.1公里。全線共設置長寧路、江蘇路等8對進出匝道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路，計劃2021年建成通車；東段工程自熱河路至周家嘴路內江路，計劃2023年建成通車。
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現狀天目路與南北高架相互交織，地面層為天目路，二層轉盤、三層南北高架，通過轉盤實現地面與高架的相互連接。未來天目路立交將升級為四層互通樞紐，天目路主線實現高架和地面立體交通，南北高架可通過環島與北橫通道進行直接聯繫，將大大提升轉盤區域交通轉換能力。
北橫通道天目路立交節點平面圖
什麼是“北橫通道”
北橫通道總體佈置圖
北橫通道全線長19.1公里，是中心城區北部東西向小客車專用通道。主線為雙向4車道+兩側集散車道或緊急停車帶，連續流長17.8公里，其中隧道段長14.7公里，採用15米直徑單管雙層隧道，通行限高3.2米；高架段長3.1公里。全線共設置長寧路、江蘇路等8對進出匝道。
全線分西段工程和東段工程，西段工程自中環北虹路立交至天目路立交熱河路，計劃2021年建成通車；東段工程自熱河路至周家嘴路內江路，計劃2023年建成通車。
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