'窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用'

轎車 貨車 每天學點開車技巧 2019-08-20
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窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

新手朋友開車上路,總是嫌路窄,尤其是在窄路上遇到對向來車,更是心中發慌,甚至對窄路快速會車有一種恐懼心理。

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今天我就教給大家一個非常實用的方法,不光看得準,而且還可以有效克服窄路快速會車的恐懼心理,做到從容會車。

前面右轉就是一個河堤上的小公路,

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在這個路口右轉,現在遇到對向車道正好有車輛等候信號燈,因為路窄這樣拐過來的時候都稍微有點費勁,雖然路面寬度僅能容納兩輛車並排通過,因為附近小區居住比較集中,所以在這裡來往的機動車輛和非機動車輛還是比較多。

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窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

在沒有規劃中間車道線的窄路上行駛,首先要學會判斷路寬,

我在這裡講一個最簡單的路寬判斷對比法:就是通過對面車輛靠邊時,它所佔的路面寬度,推斷整個路面的寬度。

現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

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現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

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接下來我們到前面看看使用這個方法在運動中的車輛上是不是有效。現在對面開過來一輛轎車,目測它也開車比較謹慎,開的也是比較靠邊。根據剛才的方法,對比它左側留出的道路寬度大於它佔用的寬度,因此可以放心通過。

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接下來是這輛微型貨車,也是一樣的,也可以放心通過。

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接下來是這輛微型貨車,也是一樣的,也可以放心通過。

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那對於那些窄路上開車沒有那麼靠邊的車輛,我們又怎麼判斷呢?

下面我再講一個,虛擬中分法:現在我繞過這輛自行車,和對向開來的這輛車會車,看看怎麼運用虛擬中分法來判斷是否可以通過。現在兩車越來越近,但是對面這輛車並沒有向左靠邊的意思,那它現在究竟佔去了多少路面寬度,我能不能過得去呢?

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接下來是這輛微型貨車,也是一樣的,也可以放心通過。

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那對於那些窄路上開車沒有那麼靠邊的車輛,我們又怎麼判斷呢?

下面我再講一個,虛擬中分法:現在我繞過這輛自行車,和對向開來的這輛車會車,看看怎麼運用虛擬中分法來判斷是否可以通過。現在兩車越來越近,但是對面這輛車並沒有向左靠邊的意思,那它現在究竟佔去了多少路面寬度,我能不能過得去呢?

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現在目測路面總寬度,雖然中間沒有規劃車道線,但是我們可以自己虛擬一條中間車道線,用這條虛擬的車道線把車道寬度一分為二,看看它的左側是否過線。

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接下來是這輛微型貨車,也是一樣的,也可以放心通過。

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那對於那些窄路上開車沒有那麼靠邊的車輛,我們又怎麼判斷呢?

下面我再講一個,虛擬中分法:現在我繞過這輛自行車,和對向開來的這輛車會車,看看怎麼運用虛擬中分法來判斷是否可以通過。現在兩車越來越近,但是對面這輛車並沒有向左靠邊的意思,那它現在究竟佔去了多少路面寬度,我能不能過得去呢?

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現在目測路面總寬度,雖然中間沒有規劃車道線,但是我們可以自己虛擬一條中間車道線,用這條虛擬的車道線把車道寬度一分為二,看看它的左側是否過線。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

現在可以清晰地感覺到,它雖然靠近中間線但是並沒有過線,我需要在兩車接近之前稍微向右打點方向,把車身擺直且在中心虛擬線右側即可通過,

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窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

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我在這裡講一個最簡單的路寬判斷對比法:就是通過對面車輛靠邊時,它所佔的路面寬度,推斷整個路面的寬度。

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現在可以清晰地感覺到,它雖然靠近中間線但是並沒有過線,我需要在兩車接近之前稍微向右打點方向,把車身擺直且在中心虛擬線右側即可通過,

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

因為對面的車輛如果是老司機,他會有他的判斷,如果過不去他會採取措施,如果對面是個新手,那他在會車前是一定會往右打方向的,即便是他保持這個直行狀態,通過也沒有問題。

接下來我們再驗證一下這個方法,現在前面有一輛紅色轎車開過來了,我現在在車道中間畫一根虛擬中分線,來判斷它的位置,好的,現在它在中分線的另一側,很安全可以通過。


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現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

接下來我們到前面看看使用這個方法在運動中的車輛上是不是有效。現在對面開過來一輛轎車,目測它也開車比較謹慎,開的也是比較靠邊。根據剛才的方法,對比它左側留出的道路寬度大於它佔用的寬度,因此可以放心通過。

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現在目測路面總寬度,雖然中間沒有規劃車道線,但是我們可以自己虛擬一條中間車道線,用這條虛擬的車道線把車道寬度一分為二,看看它的左側是否過線。

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現在可以清晰地感覺到,它雖然靠近中間線但是並沒有過線,我需要在兩車接近之前稍微向右打點方向,把車身擺直且在中心虛擬線右側即可通過,

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

因為對面的車輛如果是老司機,他會有他的判斷,如果過不去他會採取措施,如果對面是個新手,那他在會車前是一定會往右打方向的,即便是他保持這個直行狀態,通過也沒有問題。

接下來我們再驗證一下這個方法,現在前面有一輛紅色轎車開過來了,我現在在車道中間畫一根虛擬中分線,來判斷它的位置,好的,現在它在中分線的另一側,很安全可以通過。


窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

有時候路面不是很規則,是不是還有其他方法,可以判斷能否通過呢?

接下來我再講一個車身垂直判斷法:現在我前進方向一側,有兩輛電動車並排而行,對向開過來一輛黑色轎車,因為電動車遮擋,我無法去虛擬中分,

那就去目視對向來車的左側車身,只要垂直的看到整個左側車身,包括同時可以看到前輪、後輪、前後車窗玻璃以及車尾,這些能夠形成一條線或者一個面,那就是你的左車身和他的左車身在有距離的交錯狀態,可以放心通過。

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窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

在沒有規劃中間車道線的窄路上行駛,首先要學會判斷路寬,

我在這裡講一個最簡單的路寬判斷對比法:就是通過對面車輛靠邊時,它所佔的路面寬度,推斷整個路面的寬度。

現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

接下來我們到前面看看使用這個方法在運動中的車輛上是不是有效。現在對面開過來一輛轎車,目測它也開車比較謹慎,開的也是比較靠邊。根據剛才的方法,對比它左側留出的道路寬度大於它佔用的寬度,因此可以放心通過。

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接下來是這輛微型貨車,也是一樣的,也可以放心通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

那對於那些窄路上開車沒有那麼靠邊的車輛,我們又怎麼判斷呢?

下面我再講一個,虛擬中分法:現在我繞過這輛自行車,和對向開來的這輛車會車,看看怎麼運用虛擬中分法來判斷是否可以通過。現在兩車越來越近,但是對面這輛車並沒有向左靠邊的意思,那它現在究竟佔去了多少路面寬度,我能不能過得去呢?

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

現在目測路面總寬度,雖然中間沒有規劃車道線,但是我們可以自己虛擬一條中間車道線,用這條虛擬的車道線把車道寬度一分為二,看看它的左側是否過線。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

現在可以清晰地感覺到,它雖然靠近中間線但是並沒有過線,我需要在兩車接近之前稍微向右打點方向,把車身擺直且在中心虛擬線右側即可通過,

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因為對面的車輛如果是老司機,他會有他的判斷,如果過不去他會採取措施,如果對面是個新手,那他在會車前是一定會往右打方向的,即便是他保持這個直行狀態,通過也沒有問題。

接下來我們再驗證一下這個方法,現在前面有一輛紅色轎車開過來了,我現在在車道中間畫一根虛擬中分線,來判斷它的位置,好的,現在它在中分線的另一側,很安全可以通過。


窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

有時候路面不是很規則,是不是還有其他方法,可以判斷能否通過呢?

接下來我再講一個車身垂直判斷法:現在我前進方向一側,有兩輛電動車並排而行,對向開過來一輛黑色轎車,因為電動車遮擋,我無法去虛擬中分,

那就去目視對向來車的左側車身,只要垂直的看到整個左側車身,包括同時可以看到前輪、後輪、前後車窗玻璃以及車尾,這些能夠形成一條線或者一個面,那就是你的左車身和他的左車身在有距離的交錯狀態,可以放心通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

接下來我們再驗證一下這個方法是否有效,現在對面開過來一輛黑色轎車,

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新手朋友開車上路,總是嫌路窄,尤其是在窄路上遇到對向來車,更是心中發慌,甚至對窄路快速會車有一種恐懼心理。

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前面右轉就是一個河堤上的小公路,

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在這個路口右轉,現在遇到對向車道正好有車輛等候信號燈,因為路窄這樣拐過來的時候都稍微有點費勁,雖然路面寬度僅能容納兩輛車並排通過,因為附近小區居住比較集中,所以在這裡來往的機動車輛和非機動車輛還是比較多。

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在沒有規劃中間車道線的窄路上行駛,首先要學會判斷路寬,

我在這裡講一個最簡單的路寬判斷對比法:就是通過對面車輛靠邊時,它所佔的路面寬度,推斷整個路面的寬度。

現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

接下來我們到前面看看使用這個方法在運動中的車輛上是不是有效。現在對面開過來一輛轎車,目測它也開車比較謹慎,開的也是比較靠邊。根據剛才的方法,對比它左側留出的道路寬度大於它佔用的寬度,因此可以放心通過。

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下面我再講一個,虛擬中分法:現在我繞過這輛自行車,和對向開來的這輛車會車,看看怎麼運用虛擬中分法來判斷是否可以通過。現在兩車越來越近,但是對面這輛車並沒有向左靠邊的意思,那它現在究竟佔去了多少路面寬度,我能不能過得去呢?

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現在目測路面總寬度,雖然中間沒有規劃車道線,但是我們可以自己虛擬一條中間車道線,用這條虛擬的車道線把車道寬度一分為二,看看它的左側是否過線。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

現在可以清晰地感覺到,它雖然靠近中間線但是並沒有過線,我需要在兩車接近之前稍微向右打點方向,把車身擺直且在中心虛擬線右側即可通過,

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

因為對面的車輛如果是老司機,他會有他的判斷,如果過不去他會採取措施,如果對面是個新手,那他在會車前是一定會往右打方向的,即便是他保持這個直行狀態,通過也沒有問題。

接下來我們再驗證一下這個方法,現在前面有一輛紅色轎車開過來了,我現在在車道中間畫一根虛擬中分線,來判斷它的位置,好的,現在它在中分線的另一側,很安全可以通過。


窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

有時候路面不是很規則,是不是還有其他方法,可以判斷能否通過呢?

接下來我再講一個車身垂直判斷法:現在我前進方向一側,有兩輛電動車並排而行,對向開過來一輛黑色轎車,因為電動車遮擋,我無法去虛擬中分,

那就去目視對向來車的左側車身,只要垂直的看到整個左側車身,包括同時可以看到前輪、後輪、前後車窗玻璃以及車尾,這些能夠形成一條線或者一個面,那就是你的左車身和他的左車身在有距離的交錯狀態,可以放心通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

接下來我們再驗證一下這個方法是否有效,現在對面開過來一輛黑色轎車,

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這個距離在接近一點點,現在可以同時看到它的前輪、後輪、車尾、以及前後車窗,呈一條線並形成一個面,好的,沒問題,放心會車通過。

"


窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

新手朋友開車上路,總是嫌路窄,尤其是在窄路上遇到對向來車,更是心中發慌,甚至對窄路快速會車有一種恐懼心理。

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今天我就教給大家一個非常實用的方法,不光看得準,而且還可以有效克服窄路快速會車的恐懼心理,做到從容會車。

前面右轉就是一個河堤上的小公路,

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在這個路口右轉,現在遇到對向車道正好有車輛等候信號燈,因為路窄這樣拐過來的時候都稍微有點費勁,雖然路面寬度僅能容納兩輛車並排通過,因為附近小區居住比較集中,所以在這裡來往的機動車輛和非機動車輛還是比較多。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

在沒有規劃中間車道線的窄路上行駛,首先要學會判斷路寬,

我在這裡講一個最簡單的路寬判斷對比法:就是通過對面車輛靠邊時,它所佔的路面寬度,推斷整個路面的寬度。

現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

窄路會車,快速判斷車距的三個技巧,每一個都特別實用

接下來我們到前面看看使用這個方法在運動中的車輛上是不是有效。現在對面開過來一輛轎車,目測它也開車比較謹慎,開的也是比較靠邊。根據剛才的方法,對比它左側留出的道路寬度大於它佔用的寬度,因此可以放心通過。

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接下來是這輛微型貨車,也是一樣的,也可以放心通過。

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那對於那些窄路上開車沒有那麼靠邊的車輛,我們又怎麼判斷呢?

下面我再講一個,虛擬中分法:現在我繞過這輛自行車,和對向開來的這輛車會車,看看怎麼運用虛擬中分法來判斷是否可以通過。現在兩車越來越近,但是對面這輛車並沒有向左靠邊的意思,那它現在究竟佔去了多少路面寬度,我能不能過得去呢?

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前面還有車過來,我們再看一下這輛黑色轎車和後面這輛銀灰色轎車也是完全一樣有效。

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在沒有規劃中間車道線的窄路上行駛,首先要學會判斷路寬,

我在這裡講一個最簡單的路寬判斷對比法:就是通過對面車輛靠邊時,它所佔的路面寬度,推斷整個路面的寬度。

現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

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接下來我們再驗證一下這個方法是否有效,現在對面開過來一輛黑色轎車,

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這個距離在接近一點點,現在可以同時看到它的前輪、後輪、車尾、以及前後車窗,呈一條線並形成一個面,好的,沒問題,放心會車通過。

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前面右轉就是一個河堤上的小公路,

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現在對向路邊停的這臺車麵包車,它已經停的比較靠它的右側路肩了,給它左側留出的這個路面寬度要大於它所佔去的寬度,這樣我的車寬度只要不是那種超寬的車輛,就肯定可以通過。

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通過以上前兩個方法的運用,我們就可以有效的去判斷對向來車所佔寬度和所留寬度只要不超過一半,我方車輛就可以完全通過。

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通過後一個方法的運用,只要我車在正常行駛中,可以看到對向來車的左側前後呈垂直狀態繼而形成一個面,那就妥妥的可以通過了。

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