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G76廈蓉高速(成渝段)簡陽收費站
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將進行拆除
簡陽這位“老同志”
將在兩個月後光榮“退休”！
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G76廈蓉高速(成渝段)簡陽收費站1993年建成，建站已經26年。隨著我市經濟社會的不斷髮展和人民生活條件的日益改善，機動車數量成倍增長，現有的收費站已無法滿足經濟發展的需要。
新的收費站
是在原先的基礎上建設嗎？
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這個新的收費站已經初具雛形啦
據小陽瞭解
建成之後將會有18個進出口
這樣就大大的方便了人們出行
同時緩解交通壓力
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G76廈蓉高速（成渝段）簡陽互通遷建項目工程總投資7.6億，採用苜蓿葉型式，含2條主線及8條匝道，其中包含迎賓大道部分段主線、成渝高速段和A、B、C、D、E、F、G、H共8條匝道以及集散車道及加減速車道等，項目新建收費廣場（天棚）4處，收費站房2處，迎賓大道上跨成渝高速大橋一座。
（迎賓大道效果圖）
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（迎賓大道效果圖）
簡陽收費站遷建項目現場負責人沈偉表示：
這個收費站的設計是一個全苜蓿葉的一個互通，總共八進十出，八個進口十個出口。不管是從重慶還是成都進簡陽城區或進高鐵南站，都是有分別的出入口，所以對於市民進成渝高速相當的方便。
G76廈蓉高速（成渝段）簡陽互通遷建項目工程
預計2019年年底之前
就可以具備通車能力了！
簡陽收費站遷建項目現場負責人沈偉表示：
互通往重慶的方向，目前的集散車道和四條匝道已基本完成，現在正在做四個大棚的施工。互通北側，主站房主體已經完成了，並於2019年7月16號18點把原成渝高速的簡陽東和簡陽西兩個站封閉，封閉以後，我們馬上就開始對成渝高速北側的四條匝道和集散車道進行施工，整個項目爭取在2019年年底之前形成通車能力。
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簡陽收費站遷建項目現場負責人沈偉表示：
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簡陽收費站遷建項目現場負責人沈偉表示：
互通往重慶的方向，目前的集散車道和四條匝道已基本完成，現在正在做四個大棚的施工。互通北側，主站房主體已經完成了，並於2019年7月16號18點把原成渝高速的簡陽東和簡陽西兩個站封閉，封閉以後，我們馬上就開始對成渝高速北側的四條匝道和集散車道進行施工，整個項目爭取在2019年年底之前形成通車能力。
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這個收費站的設計是一個全苜蓿葉的一個互通，總共八進十出，八個進口十個出口。不管是從重慶還是成都進簡陽城區或進高鐵南站，都是有分別的出入口，所以對於市民進成渝高速相當的方便。
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預計2019年年底之前
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簡陽收費站遷建項目現場負責人沈偉表示：
互通往重慶的方向，目前的集散車道和四條匝道已基本完成，現在正在做四個大棚的施工。互通北側，主站房主體已經完成了，並於2019年7月16號18點把原成渝高速的簡陽東和簡陽西兩個站封閉，封閉以後，我們馬上就開始對成渝高速北側的四條匝道和集散車道進行施工，整個項目爭取在2019年年底之前形成通車能力。
小陽貼心小貼士：
G76廈蓉高速(成渝段)簡陽收費站遷建工程封閉施工將一直持續到9月30日，如因施工工期延長，封閉時間也將順延，在閉站施工期間，禁止一切社會車輛通行，過往車輛可通過G76廈蓉高速(成渝段)簡陽北收費站進出。
啟動G76廈蓉高速(成渝段)簡陽收費站遷建工程
是我市落實成都市東進戰略的重要舉措
也是關係千家萬戶的重要民生項目
大家就等著一個嶄新的
G76廈蓉高速(成渝段)簡陽收費站吧~
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