買車時要左右對比哪輛車性價比比較高，可能還要花上大概一個月的時間，才能最後決定買哪輛車，然而問題並不會隨著買車之後就結束，因為在開車的時候大家又都想著怎樣開車才最省油
尤其是在現在油價日益上漲的情況下，都希望自己的車子能夠省點油，在買車的時候會考慮到買一輛小排量的車，這樣能夠比較省油，比如當時小編買馭勝S330的時候，不僅是看中了它的高顏值的外表，還有一個重要的原因是它的小排量1.5T的發動機
是一個很吸引我的原因，因為小編覺得省油才是王道啊！其實省油不止是這些，還有一些車上的設計本身也有著省油的功效，就比如，今天小編要給大家講的自動啟停功能，如果運用的好，也能起到省油的作用。
雖然說這項功能是為了提高車子的性能，作為一個新出來的賣點來吸引顧客的，但是很多人卻從不使用這項功能，一上車就把它關掉，這是為什麼呢？
這是因為，現在很多城市裡面上下班的時候都會出現堵車的現象，但是如果使用這項功能的話，在等紅綠燈的時候，在堵車的時候，車子就會自己停下來然後又自行發動
在這麼短的時間之內，要做很多次發動停止，這樣不僅不能幫助車子起到省油的效果，反而會使得車子不受車主的控制，有時候會出現功能失效的情況，而反覆多次的啟停則很容易會造成車子零部件的受損，火花塞、發動機很容易受損
因此這項技術甚至被認為是一項雞肋技術，有沒有都無所謂，完全起不到所謂的賣點宣傳的效果。
但是，實際上，據有關數據顯示，自動啟停功能平均能夠減少最大15%的車輛燃油消耗。而在國內這個數值將進一步提升，可以高達25%以上，正是通過在停車間隙通過車子熄火這一操作來減少車子怠速時所產生的耗油量，從而達到節油的目的。
雖然說這項技術還不能夠得到大家的歡迎，作為一項新技術它的存在有一定的瑕疵這是很正常的現象，其實在一定的條件下，自動啟停功能確實可以起到一定的節油效果當然在經常需要停車的紅綠燈比較多的城市當然是不行的，但是如果在平常不堵路的情況下，使用自動啟停功能不僅方便了車主每次停車時掛擋踩剎車的麻煩
而且非常的具有人性化，能夠根據車主的需要自己進行發動，而且在等紅綠燈時間或者堵車的時候超過7秒的話，使用這個功能也是能夠起到省油的作用的，試想一下，自己不用去踩剎車和油門，停車的時候只需要按一個按鈕，其實也還是挺方便的。
自動啟停功能並不適合所有的路面狀況，如果你平常行駛的路面適合使用的話，那確實能夠起到省油的作用，但是在買車的時候也不要因為有沒有這個功能而過多的糾結，因為你買回來之後也很有可能一次都用不上啊！
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