東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
"東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
人們為遊船事故中的逝者舉行悼念活動（圖/洛杉磯時報）
9月2日凌晨，加州聖克魯斯島附近有一艘潛水遊船起火。當時正值勞動節假期，船上除6名船員外，核載有33名遊客。事故發生時，僅有在主艙內的5名船員成功逃生，包括另一名船員在內的其他34人被鎖在甲板下，不幸喪生。
"東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
人們為遊船事故中的逝者舉行悼念活動（圖/洛杉磯時報）
9月2日凌晨，加州聖克魯斯島附近有一艘潛水遊船起火。當時正值勞動節假期，船上除6名船員外，核載有33名遊客。事故發生時，僅有在主艙內的5名船員成功逃生，包括另一名船員在內的其他34人被鎖在甲板下，不幸喪生。
起火的潛水船“構想號”（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
交通安全委員會成員珍妮弗·霍曼迪說，根據聯邦法規定，遊船在夜間航行時，必須安排一巡夜者值班，以便在發生火災或其它危險時及時通知其他乘客。
而事發時，5名船員睡在駕駛室後面的臥鋪上，另一名船員睡在甲板下的值班宿舍。
"東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
人們為遊船事故中的逝者舉行悼念活動（圖/洛杉磯時報）
9月2日凌晨，加州聖克魯斯島附近有一艘潛水遊船起火。當時正值勞動節假期，船上除6名船員外，核載有33名遊客。事故發生時，僅有在主艙內的5名船員成功逃生，包括另一名船員在內的其他34人被鎖在甲板下，不幸喪生。
起火的潛水船“構想號”（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
交通安全委員會成員珍妮弗·霍曼迪說，根據聯邦法規定，遊船在夜間航行時，必須安排一巡夜者值班，以便在發生火災或其它危險時及時通知其他乘客。
而事發時，5名船員睡在駕駛室後面的臥鋪上，另一名船員睡在甲板下的值班宿舍。
消防人員和海岸警衛隊在救援中（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
美國海岸警衛隊的莫妮卡·羅切斯特上尉表示，夜間值班人員通常應該在船上各處走動，檢查設備有無故障。而根據此前的採訪，火苗燃起時，沒有一個人在值守。
失事的潛水遊船名叫“構想號（Conception）”，平時停泊在聖塔芭芭拉市的港口。8月31日離港時，船上載有6名船員和33名遊客，共計39人。一行人前往聖克魯斯島（Santa Cruz Island）進行為期三天的潛水行程，原定於2日下午返回。
"東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
人們為遊船事故中的逝者舉行悼念活動（圖/洛杉磯時報）
9月2日凌晨，加州聖克魯斯島附近有一艘潛水遊船起火。當時正值勞動節假期，船上除6名船員外，核載有33名遊客。事故發生時，僅有在主艙內的5名船員成功逃生，包括另一名船員在內的其他34人被鎖在甲板下，不幸喪生。
起火的潛水船“構想號”（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
交通安全委員會成員珍妮弗·霍曼迪說，根據聯邦法規定，遊船在夜間航行時，必須安排一巡夜者值班，以便在發生火災或其它危險時及時通知其他乘客。
而事發時，5名船員睡在駕駛室後面的臥鋪上，另一名船員睡在甲板下的值班宿舍。
消防人員和海岸警衛隊在救援中（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
美國海岸警衛隊的莫妮卡·羅切斯特上尉表示，夜間值班人員通常應該在船上各處走動，檢查設備有無故障。而根據此前的採訪，火苗燃起時，沒有一個人在值守。
失事的潛水遊船名叫“構想號（Conception）”，平時停泊在聖塔芭芭拉市的港口。8月31日離港時，船上載有6名船員和33名遊客，共計39人。一行人前往聖克魯斯島（Santa Cruz Island）進行為期三天的潛水行程，原定於2日下午返回。
“構想號”航行路徑（圖/MarineTraffic）
"東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
人們為遊船事故中的逝者舉行悼念活動（圖/洛杉磯時報）
9月2日凌晨，加州聖克魯斯島附近有一艘潛水遊船起火。當時正值勞動節假期，船上除6名船員外，核載有33名遊客。事故發生時，僅有在主艙內的5名船員成功逃生，包括另一名船員在內的其他34人被鎖在甲板下，不幸喪生。
起火的潛水船“構想號”（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
交通安全委員會成員珍妮弗·霍曼迪說，根據聯邦法規定，遊船在夜間航行時，必須安排一巡夜者值班，以便在發生火災或其它危險時及時通知其他乘客。
而事發時，5名船員睡在駕駛室後面的臥鋪上，另一名船員睡在甲板下的值班宿舍。
消防人員和海岸警衛隊在救援中（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
美國海岸警衛隊的莫妮卡·羅切斯特上尉表示，夜間值班人員通常應該在船上各處走動，檢查設備有無故障。而根據此前的採訪，火苗燃起時，沒有一個人在值守。
失事的潛水遊船名叫“構想號（Conception）”，平時停泊在聖塔芭芭拉市的港口。8月31日離港時，船上載有6名船員和33名遊客，共計39人。一行人前往聖克魯斯島（Santa Cruz Island）進行為期三天的潛水行程，原定於2日下午返回。
“構想號”航行路徑（圖/MarineTraffic）
救助隊正在打撈失事船隻（圖/洛杉磯時報）
斯坦利·佩恩說，他妻子的姐姐當時正在這艘船上。
“我們一直都懷疑出了問題。”佩恩說道，“這（指船員睡覺的行為）嚴重違反了安全措施……至少應該讓船長承擔責任。”
國家交通安全委員會的初步調查報告顯示，在值班宿舍內安有兩個火災警報器，但尚不清楚警報器是否正常工作，船上其它地方是否有警報器。
調查報告表明，火災發生後，一名睡在駕駛室的船員被響動吵醒，起身查看後，他發現甲板上大火正在熊熊燃燒，於是叫醒了其他4人。他們在曾試圖通過會客廳和廚房將困在甲板下的乘客救出，但由於火勢過猛，他們只得返回。
跳船後，兩名船員隨船長一起遊向了船尾，從艙口進入引擎室，並未發現火情。最後，他們只好駕駛一艘小划艇離開失火遊船，向附近漁船求救。
"東方網·縱相新聞記者 陳思眾
針對此前加利福尼亞州的遊船失火事件，美國國家交通安全委員會週四（9月12日）公佈了調查結果：災難發生時，船上的6名船員都在睡覺，無人值守，涉嫌違規操作。
人們為遊船事故中的逝者舉行悼念活動（圖/洛杉磯時報）
9月2日凌晨，加州聖克魯斯島附近有一艘潛水遊船起火。當時正值勞動節假期，船上除6名船員外，核載有33名遊客。事故發生時，僅有在主艙內的5名船員成功逃生，包括另一名船員在內的其他34人被鎖在甲板下，不幸喪生。
起火的潛水船“構想號”（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
交通安全委員會成員珍妮弗·霍曼迪說，根據聯邦法規定，遊船在夜間航行時，必須安排一巡夜者值班，以便在發生火災或其它危險時及時通知其他乘客。
而事發時，5名船員睡在駕駛室後面的臥鋪上，另一名船員睡在甲板下的值班宿舍。
消防人員和海岸警衛隊在救援中（圖/聖塔芭芭拉消防新聞處）
美國海岸警衛隊的莫妮卡·羅切斯特上尉表示，夜間值班人員通常應該在船上各處走動，檢查設備有無故障。而根據此前的採訪，火苗燃起時，沒有一個人在值守。
失事的潛水遊船名叫“構想號（Conception）”，平時停泊在聖塔芭芭拉市的港口。8月31日離港時，船上載有6名船員和33名遊客，共計39人。一行人前往聖克魯斯島（Santa Cruz Island）進行為期三天的潛水行程，原定於2日下午返回。
“構想號”航行路徑（圖/MarineTraffic）
救助隊正在打撈失事船隻（圖/洛杉磯時報）
斯坦利·佩恩說，他妻子的姐姐當時正在這艘船上。
“我們一直都懷疑出了問題。”佩恩說道，“這（指船員睡覺的行為）嚴重違反了安全措施……至少應該讓船長承擔責任。”
國家交通安全委員會的初步調查報告顯示，在值班宿舍內安有兩個火災警報器，但尚不清楚警報器是否正常工作，船上其它地方是否有警報器。
調查報告表明，火災發生後，一名睡在駕駛室的船員被響動吵醒，起身查看後，他發現甲板上大火正在熊熊燃燒，於是叫醒了其他4人。他們在曾試圖通過會客廳和廚房將困在甲板下的乘客救出，但由於火勢過猛，他們只得返回。
跳船後，兩名船員隨船長一起遊向了船尾，從艙口進入引擎室，並未發現火情。最後，他們只好駕駛一艘小划艇離開失火遊船，向附近漁船求救。
傷員被送往醫院進行救治（圖/KCBS）
目前，火災原因尚未查明，但不少分析認為，事故有可能是由於廚房內的充電樁故障引起的。
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