'噸位接近052D，還好意思叫做護衛艦？也就比一艘海警船強一點'
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
而艦員的生活水平也更能體現出軍艦的作戰能力：普通艦員住的是四人間，士官兩人間，軍官幾乎全是單間。艦上還有健身房和澡堂，廚房、飯堂的空間相當大；甚至還配備了一個會議室。如果將這型艦中的某一艘作為旗艦，這個會議室還可以臨時改裝成艦隊指揮室。總而言之，艦員住在上邊就像住酒店一樣。雖然該艦的續航力僅有4000海里/18節，但是通過補給和艦員輪換，持續任務能力能夠達到2年甚至以上。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
而艦員的生活水平也更能體現出軍艦的作戰能力：普通艦員住的是四人間，士官兩人間，軍官幾乎全是單間。艦上還有健身房和澡堂，廚房、飯堂的空間相當大；甚至還配備了一個會議室。如果將這型艦中的某一艘作為旗艦，這個會議室還可以臨時改裝成艦隊指揮室。總而言之，艦員住在上邊就像住酒店一樣。雖然該艦的續航力僅有4000海里/18節，但是通過補給和艦員輪換，持續任務能力能夠達到2年甚至以上。
當今歐洲國家的海軍軍艦噸位、空間越來越大，也是貫徹了這一理念：多用途能力至上。對於歐洲國家來說，多用途艦艇的普及能夠讓歐洲國家的海軍向"小而精"的狀態發展，海軍也能夠以較低的成本維持一支兼顧多方面作戰行動的艦隊。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
而艦員的生活水平也更能體現出軍艦的作戰能力：普通艦員住的是四人間，士官兩人間，軍官幾乎全是單間。艦上還有健身房和澡堂，廚房、飯堂的空間相當大；甚至還配備了一個會議室。如果將這型艦中的某一艘作為旗艦，這個會議室還可以臨時改裝成艦隊指揮室。總而言之，艦員住在上邊就像住酒店一樣。雖然該艦的續航力僅有4000海里/18節，但是通過補給和艦員輪換，持續任務能力能夠達到2年甚至以上。
當今歐洲國家的海軍軍艦噸位、空間越來越大，也是貫徹了這一理念：多用途能力至上。對於歐洲國家來說，多用途艦艇的普及能夠讓歐洲國家的海軍向"小而精"的狀態發展，海軍也能夠以較低的成本維持一支兼顧多方面作戰行動的艦隊。
對於一艘現代護衛艦來說，巴登·符騰堡級滿載排水量達到7200噸，似乎在當今世界的護衛艦行列中是個大傢伙。但是它的武器裝備卻像極了個"低能兒"：就連當今世界上軍艦最常見的導彈垂直髮射裝置都沒有。艦艏僅佈置一門奧托127mm艦炮，船電設備配置大幅縮水。6套MK41垂直導彈發射系統也被砍掉，防空導彈只剩下了2座21聯裝的"海拉姆"。反艦導彈倒是沒變，但反潛配置只剩下了兩架NH90直升機，根本沒有對潛攻擊能力。
近防炮在設計之初就已經明確了使用"海拉姆"取而代之，而後才是2座可以人工干預的毛瑟27mm單管自動機炮。除此之外，還有5座12.7mm機槍遙控武器站和2挺人工操作的12.7mm重機槍。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
而艦員的生活水平也更能體現出軍艦的作戰能力：普通艦員住的是四人間，士官兩人間，軍官幾乎全是單間。艦上還有健身房和澡堂，廚房、飯堂的空間相當大；甚至還配備了一個會議室。如果將這型艦中的某一艘作為旗艦，這個會議室還可以臨時改裝成艦隊指揮室。總而言之，艦員住在上邊就像住酒店一樣。雖然該艦的續航力僅有4000海里/18節，但是通過補給和艦員輪換，持續任務能力能夠達到2年甚至以上。
當今歐洲國家的海軍軍艦噸位、空間越來越大，也是貫徹了這一理念：多用途能力至上。對於歐洲國家來說，多用途艦艇的普及能夠讓歐洲國家的海軍向"小而精"的狀態發展，海軍也能夠以較低的成本維持一支兼顧多方面作戰行動的艦隊。
對於一艘現代護衛艦來說，巴登·符騰堡級滿載排水量達到7200噸，似乎在當今世界的護衛艦行列中是個大傢伙。但是它的武器裝備卻像極了個"低能兒"：就連當今世界上軍艦最常見的導彈垂直髮射裝置都沒有。艦艏僅佈置一門奧托127mm艦炮，船電設備配置大幅縮水。6套MK41垂直導彈發射系統也被砍掉，防空導彈只剩下了2座21聯裝的"海拉姆"。反艦導彈倒是沒變，但反潛配置只剩下了兩架NH90直升機，根本沒有對潛攻擊能力。
近防炮在設計之初就已經明確了使用"海拉姆"取而代之，而後才是2座可以人工干預的毛瑟27mm單管自動機炮。除此之外，還有5座12.7mm機槍遙控武器站和2挺人工操作的12.7mm重機槍。
無疑，這樣的武器配備是對艦艇噸位的一種浪費。7200噸的護衛艦，其綜合作戰能力竟然還不如一艘2000噸的中型護衛艦。後者都有可能裝備著MK41垂髮，哪怕只有8個單元。以"一坑四彈"方式佈置的ESSM，射程是"海拉姆"的數倍，效費比比"海拉姆"不知高了多少。
第一批預計建造4艘，而高達22億的總造價就已經讓德國國會望而卻步。西歐海軍的艦艇是出了名的"高價低配"：滿載排水量7200噸，僅配備火炮、機槍和近程防空導彈、亞音速反艦導彈的"多用途護衛艦"，總造價卻比7500噸，性能凌駕於其之上的052D還要高出不少，也是前所未聞了。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
而艦員的生活水平也更能體現出軍艦的作戰能力：普通艦員住的是四人間，士官兩人間，軍官幾乎全是單間。艦上還有健身房和澡堂，廚房、飯堂的空間相當大；甚至還配備了一個會議室。如果將這型艦中的某一艘作為旗艦，這個會議室還可以臨時改裝成艦隊指揮室。總而言之，艦員住在上邊就像住酒店一樣。雖然該艦的續航力僅有4000海里/18節，但是通過補給和艦員輪換，持續任務能力能夠達到2年甚至以上。
當今歐洲國家的海軍軍艦噸位、空間越來越大，也是貫徹了這一理念：多用途能力至上。對於歐洲國家來說，多用途艦艇的普及能夠讓歐洲國家的海軍向"小而精"的狀態發展，海軍也能夠以較低的成本維持一支兼顧多方面作戰行動的艦隊。
對於一艘現代護衛艦來說，巴登·符騰堡級滿載排水量達到7200噸，似乎在當今世界的護衛艦行列中是個大傢伙。但是它的武器裝備卻像極了個"低能兒"：就連當今世界上軍艦最常見的導彈垂直髮射裝置都沒有。艦艏僅佈置一門奧托127mm艦炮，船電設備配置大幅縮水。6套MK41垂直導彈發射系統也被砍掉，防空導彈只剩下了2座21聯裝的"海拉姆"。反艦導彈倒是沒變，但反潛配置只剩下了兩架NH90直升機，根本沒有對潛攻擊能力。
近防炮在設計之初就已經明確了使用"海拉姆"取而代之，而後才是2座可以人工干預的毛瑟27mm單管自動機炮。除此之外，還有5座12.7mm機槍遙控武器站和2挺人工操作的12.7mm重機槍。
無疑，這樣的武器配備是對艦艇噸位的一種浪費。7200噸的護衛艦，其綜合作戰能力竟然還不如一艘2000噸的中型護衛艦。後者都有可能裝備著MK41垂髮，哪怕只有8個單元。以"一坑四彈"方式佈置的ESSM，射程是"海拉姆"的數倍，效費比比"海拉姆"不知高了多少。
第一批預計建造4艘，而高達22億的總造價就已經讓德國國會望而卻步。西歐海軍的艦艇是出了名的"高價低配"：滿載排水量7200噸，僅配備火炮、機槍和近程防空導彈、亞音速反艦導彈的"多用途護衛艦"，總造價卻比7500噸，性能凌駕於其之上的052D還要高出不少，也是前所未聞了。
最大探測距離超過130海里的有源相控陣對空/海目標搜索雷達，如今也僅能為127mm艦炮的制導炮彈和魚叉反艦導彈指引目標。對於德國海軍來說，它不再是傳統意義上的護衛艦，更像是一款大型巡邏艦平臺。不過在世界範圍內，這艘大號護衛艦實際上也就比其他國家海岸警衛隊的海警船強那麼一點。
二戰結束以後，德國的軍事實力已經不復從前。一直到現在，德國也還是那副半死不活的樣子：德軍士兵在訓練中死亡、現有戰鬥機妥善率不足10%等等問題被接二連三地暴露出來。即便是在冷戰最高峰期，德軍也還是那樣：反正境內有美軍駐軍，只要維持歐洲的平均水平就好了。
而現在的德國海軍更是淪落到二流末尾的水平。由於德國本身海岸線不是很長，德國海軍不被重視也算是個傳統。如今的德國海軍，主力艦僅是2艘F125巴登·符騰堡級護衛艦，3艘F124薩克森級護衛艦，4艘F123勃蘭登堡級護衛艦和剩餘3艘還沒有退役的F122不萊梅級護衛艦。
其中F125巴登·符騰堡級是最新一級護衛艦。首艦在2013年下水，預計2017年服役。不過由於種種原因，該艦設計的圖紙和現狀看來完全不一樣。當年的巴登·符騰堡級，對陸攻擊，區域防空、中程反導，對艦、潛攻擊，近海巡邏等等一應俱全，甚至還預留出了特種作戰單位的部署區域、指揮中心。
對於德國海軍來說，它就是妥妥的未來旗艦。一體化綜電射頻桅杆裡邊裝有相控陣雷達，整艦的隱身化程度極高不說，信息化、自動化程度也相當高：如此一艘鉅艦，艦員編制僅有120人。
這跟美國的DDG1000驅逐艦和DD（X）護衛艦比較相似，都是以先進的設計理念綜合比較激進的設計方案設計的艦艇。這三型軍艦最大的特點就是船電設備自動化、信息化程度高，以及建造成本持續上漲。
艦首的127mm主炮，可以發射制導炮彈攻擊64公里外的陸地目標；6座8單元MK41導彈垂直髮射裝置，可以裝填32枚"標準II"艦空導彈，8枚"阿洛克斯"反潛導彈以及32枚ESSM近距艦空導彈。艦體舯部還能再佈置2座4聯裝的"魚叉"反艦導彈發射裝置。這樣的作戰配置，在同噸位艦艇中已經很出色了。
這些武器裝備，放到驅逐艦身上都不見得寒酸。更何況其設計之初還會建造8艘，一比一的方式替換"不萊梅"級護衛艦，光靠這型護衛艦，德國海軍就已經能維持2支遠洋活動的艦隊了。
由於採用了柴電燃氣聯合動力系統，該艦的噪音較以往的F124型和F123型都有了大幅的下降。艦體後方的剩餘空間可以容納近50人的特種部隊，甚至還把輕武器彈藥庫都給預留了出來。而特種部隊在執行一些任務時，也可以通過兩架NH90直升機將其機降到目標區域。
總體而言，得益於設計之初超大的排水量，巴登·符騰堡級護衛艦在圖紙上展現出的強大的綜合性能是無艦能比的。船隻內部空間大，這款護衛艦也就能裝載更多的不同設備，從而多用途能力更加完善。而且該艦還採用了雙備份冗餘設計，即便全艦50%的艙室遭到打擊，該艦還能利用備份的船電設備繼續作戰。
而艦員的生活水平也更能體現出軍艦的作戰能力：普通艦員住的是四人間，士官兩人間，軍官幾乎全是單間。艦上還有健身房和澡堂，廚房、飯堂的空間相當大；甚至還配備了一個會議室。如果將這型艦中的某一艘作為旗艦，這個會議室還可以臨時改裝成艦隊指揮室。總而言之，艦員住在上邊就像住酒店一樣。雖然該艦的續航力僅有4000海里/18節，但是通過補給和艦員輪換，持續任務能力能夠達到2年甚至以上。
當今歐洲國家的海軍軍艦噸位、空間越來越大，也是貫徹了這一理念：多用途能力至上。對於歐洲國家來說，多用途艦艇的普及能夠讓歐洲國家的海軍向"小而精"的狀態發展，海軍也能夠以較低的成本維持一支兼顧多方面作戰行動的艦隊。
對於一艘現代護衛艦來說，巴登·符騰堡級滿載排水量達到7200噸，似乎在當今世界的護衛艦行列中是個大傢伙。但是它的武器裝備卻像極了個"低能兒"：就連當今世界上軍艦最常見的導彈垂直髮射裝置都沒有。艦艏僅佈置一門奧托127mm艦炮，船電設備配置大幅縮水。6套MK41垂直導彈發射系統也被砍掉，防空導彈只剩下了2座21聯裝的"海拉姆"。反艦導彈倒是沒變，但反潛配置只剩下了兩架NH90直升機，根本沒有對潛攻擊能力。
近防炮在設計之初就已經明確了使用"海拉姆"取而代之，而後才是2座可以人工干預的毛瑟27mm單管自動機炮。除此之外，還有5座12.7mm機槍遙控武器站和2挺人工操作的12.7mm重機槍。
無疑，這樣的武器配備是對艦艇噸位的一種浪費。7200噸的護衛艦，其綜合作戰能力竟然還不如一艘2000噸的中型護衛艦。後者都有可能裝備著MK41垂髮，哪怕只有8個單元。以"一坑四彈"方式佈置的ESSM，射程是"海拉姆"的數倍，效費比比"海拉姆"不知高了多少。
第一批預計建造4艘，而高達22億的總造價就已經讓德國國會望而卻步。西歐海軍的艦艇是出了名的"高價低配"：滿載排水量7200噸，僅配備火炮、機槍和近程防空導彈、亞音速反艦導彈的"多用途護衛艦"，總造價卻比7500噸，性能凌駕於其之上的052D還要高出不少，也是前所未聞了。
最大探測距離超過130海里的有源相控陣對空/海目標搜索雷達，如今也僅能為127mm艦炮的制導炮彈和魚叉反艦導彈指引目標。對於德國海軍來說，它不再是傳統意義上的護衛艦，更像是一款大型巡邏艦平臺。不過在世界範圍內，這艘大號護衛艦實際上也就比其他國家海岸警衛隊的海警船強那麼一點。
隨著冷戰的結束，各國的軍費不停地緊縮。而強敵的倒下，也讓充滿威脅的海洋上逐漸風平浪靜。西歐各國的海防壓力不斷下降，海岸線本就不長的德國需要的不是進攻型艦艇，而是守護著領海和經濟區、維和的"護衛艦"。在這種情況下，這樣的多用途平臺也就更為適合。
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