6月5日12時06分，長征十一號固體運載火箭（CZ-11 WEY號）在我國黃海海域實施我國首次海上發射暨“一箭七星”任務取得圓滿成功，我國已成功進行首次海上固體運載火箭發射試驗，執行這次海上發射任務的是長征家族中唯一的固體火箭系列：長征十一號改進型運載火箭（CZ-11 WEY號）。
長征十一號改進型海上發射
長征十一號與長征十一號改進型火箭發動機由航天科技集團四院總研製。與長征十一號運載火箭相比，改進型火箭的一級發動機可由直徑2米提升到2.65米 ，推力可由120噸提升到200噸 ，裝藥量可由35噸提升到71噸 ，發動機的殼體可由原先的鋼殼體發展為高性能纖維纏繞複合材料殼體，發動機綜合性能更為先進，可實現我國固體火箭運載能力的大幅提升，預計火箭700公里太陽同步軌道的運載能力可從400公斤左右提升到1.5噸 左右。其最近的一次發射是在2018年1月19日12時12分，長征十一號在酒泉衛星發射中心圓滿完成“一箭六星”發射任務。這是該火箭繼 “一箭四星”“一箭五星”連續發射成功後，又一次多星發射的突破，也是它的首次海上發射試驗。
長征十一號改進型海上發射豎起
一般來說，海上發射（低緯度）具有兩方面的優勢：
一、地球赤道附近擁有最大的地球自轉線速度，因此發射點緯度越低，越能較好利用地球自轉力量，從而降低發射成本。
二、在發射小傾角的同步軌道衛星時，赤道附近發射可以有效提高火箭運載能力，延長衛星壽命。
長征十一號改進型海上發射
三、一個現代化的發射場需要佔用大量的土地資源，而且一旦發生意外情況，都不得不將發射場毀掉。這樣，就很容易對環境造成傷害。由此可見，進行海上發射具有陸地發射無可比擬的優勢。前蘇聯曾經在沿海建立發射場，但一度因為脫落的各級火箭含有一些毒性和腐蝕性高的推進劑，必然會造成環境汙染，因此也拆除了。
長征十一號改進型海上發射出發
與固定式發射平臺相比，移動式發射平臺更具有靈活性，它可以選擇更合適的地點進行發射，能最大限度發揮運載火箭的價值，具有較強的發射適應性和商業價值。與液體燃料火箭相比，長征十一號固體燃料火箭具有準備時間短、速度快的特點。液體燃料火箭通常加註燃料等推進劑需要近一個月的時間，而固體火箭則可提前儲存，快速準備發射任務。除了固體燃料的優勢外，長征十一號對全箭電器化系統採用了一體化集成化智能化設計。因此，箭體上的單機數量比液體燃料為動力的箭體少了一半多。
本次試驗的特點是“四新”，即技術新、環境新、流程新、模式新。
長征十一號改進型海上發射轉運
首先，火箭對接、衛星對接以及測試工作只能由總裝廠完成，然後直接將組裝好的星箭上船發射，流程簡傑明快，還得保證可靠性，因此難度比以往大多了，也使用新流程。
其次，對火箭的控制和監測信號在陸基發射中通過有線通信系統傳輸，而在海射任務中，只能通過無線傳輸形式來實現，這是國內首個採用無線測發控技術實施的發射。
長征十一號改進型海上發射豎起
再次，火箭使用柔性噴管技術，十分有利於克服外界的擾動，大大提高了姿態控制的水平。陸基發射臺發射時不會移動， 但海上發射平臺是起伏波動的， 因此採用了一種特殊的瞄準技術和姿態控制技術，來應對海水波動和氣候對火箭的影響。
長征十一號改進型海上發射平臺
再次，以往火箭的飛行安全控制需要地面人員監測和控制， 而本次試驗是由火箭自身根據飛行情況，實時自主判斷和實施的，這也是我國火箭實現首次自主安全控制。
此外， 在海上使用的火箭還必須在鹽霧、高溼、電磁條件複雜的海洋環境裡保持高的可靠性 。
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