'“內輪差”引發事故 蘇州又有人被捲進了大貨車底'

【看蘇州專稿 文/高瑞傳】

在路上碰到大貨車，不管是騎車的，或是開車的，一般大家都會下意識避讓。市民王女士儘管有意識和大貨車保持距離，但結果還是被“撂倒”了，現場驚險。

【看蘇州專稿 文/高瑞傳】

在路上碰到大貨車，不管是騎車的，或是開車的，一般大家都會下意識避讓。市民王女士儘管有意識和大貨車保持距離，但結果還是被“撂倒”了，現場驚險。

近日，王女士駕駛電動自行車經過園區金勝路勝浦路路口，轉彎時發現旁邊有一輛大貨車經過，她試圖停車避讓，但王女士只注意了前輪在身邊駛過，卻忽視了後輪的行駛軌跡，最終還是被大貨車帶倒捲入了車底。

事發時，貨車駕駛人似乎完全沒有感覺到，在軋過電動自行車後並沒有停下，而是直接開走了。

【看蘇州專稿 文/高瑞傳】

在路上碰到大貨車，不管是騎車的，或是開車的，一般大家都會下意識避讓。市民王女士儘管有意識和大貨車保持距離，但結果還是被“撂倒”了，現場驚險。

近日，王女士駕駛電動自行車經過園區金勝路勝浦路路口，轉彎時發現旁邊有一輛大貨車經過，她試圖停車避讓，但王女士只注意了前輪在身邊駛過，卻忽視了後輪的行駛軌跡，最終還是被大貨車帶倒捲入了車底。

事發時，貨車駕駛人似乎完全沒有感覺到，在軋過電動自行車後並沒有停下，而是直接開走了。

幸運的是，王女士在被大貨車捲入車底後，奇蹟般躲過了車輪，從而死裡逃生。警方接到報警的時候，她已經被家屬帶到了醫院。經檢查，王女士僅受了一些皮外傷，沒有大礙。

交警介紹，這是一起典型的大貨車內輪差事故。什麼是內輪差？

【看蘇州專稿 文/高瑞傳】

在路上碰到大貨車，不管是騎車的，或是開車的，一般大家都會下意識避讓。市民王女士儘管有意識和大貨車保持距離，但結果還是被“撂倒”了，現場驚險。

近日，王女士駕駛電動自行車經過園區金勝路勝浦路路口，轉彎時發現旁邊有一輛大貨車經過，她試圖停車避讓，但王女士只注意了前輪在身邊駛過，卻忽視了後輪的行駛軌跡，最終還是被大貨車帶倒捲入了車底。

事發時，貨車駕駛人似乎完全沒有感覺到，在軋過電動自行車後並沒有停下，而是直接開走了。

幸運的是，王女士在被大貨車捲入車底後，奇蹟般躲過了車輪，從而死裡逃生。警方接到報警的時候，她已經被家屬帶到了醫院。經檢查，王女士僅受了一些皮外傷，沒有大礙。

交警介紹，這是一起典型的大貨車內輪差事故。什麼是內輪差？

內輪差，是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與後輪轉彎半徑之差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

你平時開車、騎車或者走路的時候，能做到時刻保持警惕嗎？如果沒有，那可真該注意了。

1、不要以為駕駛員都能看得到你很多人可能都會有這樣的心理，“他肯定能看得見我”、“他肯定得讓我”等等，但是你有沒有想過，如果他真的沒有看見你，後果會是怎樣的呢？

2、不要與正在右轉的車輛搶行。所謂寧慢三分不搶一秒，很多時候都是習慣使然，習慣性的貼著汽車過馬路，習慣性的從車輛之間的空隙中搶步通過。司機沒有禮讓行人固然是他的素質差，但是我們可不要拿自己的性命去“維權”。

3、與大車保持安全距離！！！無論是對行人還是對機動車而言，都應該與大車保持安全距離，比如不要長時間與大車並行，更不要與大車搶行。大車的視野差盲區大，司機很可能根本就不知道旁邊有人，另外大車的重量大制動差，因此在遇到緊急情況時，大車很可能無法立刻剎停。

(責編：方潔)