'獵豹汽車曝已被法院查封銀行存款 系與上游配件供應商存買賣糾紛'

運營商財經網 秦佰鈴/文

近日，運營商財經網從企查查上了解到湖南獵豹汽車（以下簡稱“獵豹汽車”）已被法院凍結銀行存款，總數超2000多萬，很可能是未按照合同要求向上遊零件供貨商支付貨款。

企查查2109年8月2日信息顯示，獵豹汽車新增一裁判文書，申請人為重慶海特汽車排氣系統公司，因與被申請人獵豹汽車買賣合同糾紛一案，於2019年7月24日向湖南長沙縣人民法院提出訴前財產保全申請。法院判決，該配件供應商申請符合要求，依法凍結獵豹汽車銀行存款2300萬元，或查封、扣押其同等價值的財產。

運營商財經網瞭解到，日前獵豹汽車剛下線41萬輛新車，此次又被凍結這麼多錢，獵豹汽車的壓力可謂不小。

獵豹一線停工高層減薪50%

今年以來，獵豹汽車一直如履薄冰，此前有媒體報道稱據獵豹汽車員工透露，有不少獵豹汽車一線員工實際上已經處於停工狀態，而此前確實有份獵豹汽車的內部文件在網上流傳，獵豹汽車高管以及全體員工普遍降薪，高管層將降薪一半。

文件顯示，長豐集團和獵豹公司高管在今年2月已經下調工資30%的基礎上，再下調20%，累計下調工資50%，以薪改的採購總部和銷售總部副科長以上人員，工資下調50%；銷售總部長期駐外的業務人員，像是大區經理、區域經理、市場銷售人員和客戶服務人員等按照50%基本工資+50%業績考核方式計算工資；未薪改的其他人員，工資下調30%。

對於北京汽研院和長沙研究院的員工，院長工資下調50%，副院長工資下調30%，部長工資下調20%，室主任、科長及相當職務人員工資下調10%，非技術崗位人員工資下調30%。同時，各生產基地經營班子成員預支工資下調50%，管理人員和生產輔助人員工資下調30%。

據運營商財經網瞭解，上述文件屬實，由於當下下行趨勢明顯，減員降薪成為獵豹汽車應對當前困境的方法之一，獵豹汽車目前已經關停一部分生產線，主要是針對部分庫存較大的產品和即將換代的產品進行調整。

量產閒置卻被曝無車可賣？

運營商財經網瞭解到，今年上半年，獵豹汽車累計銷量跌至2.8萬輛，旗下車型幾乎全線崩盤，曾經的主力產品獵豹CS10、CS9、Mattu邁途等月銷量僅為幾百輛，有媒體報道目前獵豹汽車大量產能處於閒置狀態。

據瞭解，獵豹汽車擁有四個整車製造基地，具備年產50萬輛SUV和皮卡車型的生產規模。不過，儘管如此，獵豹汽車卻出現了“無車可賣”的窘迫現象，“現在店裡都是‘國五’車，‘國六’車型要預定，最少要等一個月。”

運營商財經網發現，此前剛下線的41萬輛新CS10也是國五排放標準，目前已經促銷銷售，獵豹汽車的銷售情況將大為好轉。

事實上，今年在市場大寒冬境況下，已經有不少車企被曝出裁員、停產消息，獵豹汽車絕不是個例公開資料顯示，獵豹汽車今年已經成立69年，這樣偌大一家老牌車企，又因為這樣的事被人關注，確實面子上不好看。