湖南這座四項世界級的第一的大橋，建造此橋花15億，一夜間成為一處網紅景點！

我國很多地方都有了非常發達的交通設施，雖然有些比較偏僻的山區，或者是條件不好的地區還沒有完善的道路，但是各大城市的公路和鐵路建設已經趨於完整。所以，人們總說中國的基建厲害是有很多的依據的，其實橋樑的建造更突顯出了我們先進的技術。

湖南和湖北省之間有一座非常意外的大橋，創造出了四項世界級的第一，不知道你瞭解過沒有？

它就是矮寨特大懸索橋，位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內，距吉首市區約20公里，是國家重點規劃的8條高速公路之一——長沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點工程。是國家為了地區發展重點規劃的高速公路，據說為建造這座橋共耗資15億，這可是非常龐大的一筆資金。

最重要的是，矮寨大橋建成之後，對湖南和重慶的聯繫起到了極其重要的作用，對整片區域的進步當然也有著很大的影響。

工程為雙層公路、觀光通道兩用橋樑，四車道高速公路特大橋。橋型方案為鋼桁加勁樑單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一，極大地改善湘渝兩省市的交通現狀。

四個世界第一：

一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創世界第一。

二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。

三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。

四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。

很多人知道它，是因為其竟莫名成為了一處景點。其實，在大橋建造的時候，就不僅僅是為了交通的便利，還有一個因素是觀光。湖南省內的景點並沒有很多，所以矮寨大橋的建設還為整個省增設了一個景區，因此這是一件非常令人欣喜的事情。