大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
上面那段話只是想說明，沒有永遠處於光環之外的區域。只是看光有沒有照到那個區域而已。
比如今天要講的這個區域：龍豐上排紅花湖區域。
惠州這兩年大火的區域，大都和房子有關。比如金山湖，比如江北，比如馬安。而對於龍豐上排紅花湖區域，大家的關注可能相對比較少。
前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
先看一下區域的大概範圍：
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
上面那段話只是想說明，沒有永遠處於光環之外的區域。只是看光有沒有照到那個區域而已。
比如今天要講的這個區域：龍豐上排紅花湖區域。
惠州這兩年大火的區域，大都和房子有關。比如金山湖，比如江北，比如馬安。而對於龍豐上排紅花湖區域，大家的關注可能相對比較少。
前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
先看一下區域的大概範圍：
熟悉惠州的人都知道，在金愷大道開通之前，惠城往來仲愷的必經之路，就是古塘坳立交。這個區域，最大的優勢就是交通方便。去仲愷，去深圳，從這裡出發的話，可以省下堵在南三環天虹的時間，通行效率會被大大提高。
區域內的樓盤在惠州，其實發展的歷史也挺久遠的了。
房價君剛剛入行的時候，是這個區域的巔峰時期，現在古塘坳立交旁邊名流印象，曾經一度被譽為是地產人的宿舍，很多的地產同行都選擇在那裡置業，可見區域當時被認可的價值。
而到如今，惠州樓市起來越來越多新興區域的時候，這個區域，反而被淡忘了。
直到2018年。區域內除了原有的深業萬林湖之外，又新添了幾個品牌房企以及本地房企。粗略算一下，區域內的新盤，居然也不少了。
目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
上面那段話只是想說明，沒有永遠處於光環之外的區域。只是看光有沒有照到那個區域而已。
比如今天要講的這個區域：龍豐上排紅花湖區域。
惠州這兩年大火的區域，大都和房子有關。比如金山湖，比如江北，比如馬安。而對於龍豐上排紅花湖區域，大家的關注可能相對比較少。
前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
先看一下區域的大概範圍：
熟悉惠州的人都知道，在金愷大道開通之前，惠城往來仲愷的必經之路，就是古塘坳立交。這個區域，最大的優勢就是交通方便。去仲愷，去深圳，從這裡出發的話，可以省下堵在南三環天虹的時間，通行效率會被大大提高。
區域內的樓盤在惠州，其實發展的歷史也挺久遠的了。
房價君剛剛入行的時候，是這個區域的巔峰時期，現在古塘坳立交旁邊名流印象，曾經一度被譽為是地產人的宿舍，很多的地產同行都選擇在那裡置業，可見區域當時被認可的價值。
而到如今，惠州樓市起來越來越多新興區域的時候，這個區域，反而被淡忘了。
直到2018年。區域內除了原有的深業萬林湖之外，又新添了幾個品牌房企以及本地房企。粗略算一下，區域內的新盤，居然也不少了。
目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
這個區域內的價格與惠州其它區域對比如何？
從上圖中可見，大部分樓盤的單價都維持在10000元/平米左右的單價。對於惠州來講，這個價格，目前連馬安都不止這個價了。所以，做為惠城區的一份子，區域內的單價真心不算高。
那麼，為什麼這個區域這兩年在惠州樓市的江湖裡，開始變的存在感逐漸降低了？
大概，成也蕭何敗也蕭何了吧。成就區域的交通，如今，也成為了讓區域不受待見的主要原因。
曾經有網友被區域類某樓盤中式風格吸引，興沖沖的去看，結果，從金山湖某樓盤過去，親自體驗了一把惠州堵城盛況，完事以後，回來的時候興奮的心情就開始平復了。
我們來一起看看區域內飽受爭議的幾條交通：
古塘坳立交通車了，卻被詬病：越通越堵，回家比以前更難了。
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
上面那段話只是想說明，沒有永遠處於光環之外的區域。只是看光有沒有照到那個區域而已。
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惠州這兩年大火的區域，大都和房子有關。比如金山湖，比如江北，比如馬安。而對於龍豐上排紅花湖區域，大家的關注可能相對比較少。
前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
先看一下區域的大概範圍：
熟悉惠州的人都知道，在金愷大道開通之前，惠城往來仲愷的必經之路，就是古塘坳立交。這個區域，最大的優勢就是交通方便。去仲愷，去深圳，從這裡出發的話，可以省下堵在南三環天虹的時間，通行效率會被大大提高。
區域內的樓盤在惠州，其實發展的歷史也挺久遠的了。
房價君剛剛入行的時候，是這個區域的巔峰時期，現在古塘坳立交旁邊名流印象，曾經一度被譽為是地產人的宿舍，很多的地產同行都選擇在那裡置業，可見區域當時被認可的價值。
而到如今，惠州樓市起來越來越多新興區域的時候，這個區域，反而被淡忘了。
直到2018年。區域內除了原有的深業萬林湖之外，又新添了幾個品牌房企以及本地房企。粗略算一下，區域內的新盤，居然也不少了。
目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
這個區域內的價格與惠州其它區域對比如何？
從上圖中可見，大部分樓盤的單價都維持在10000元/平米左右的單價。對於惠州來講，這個價格，目前連馬安都不止這個價了。所以，做為惠城區的一份子，區域內的單價真心不算高。
那麼，為什麼這個區域這兩年在惠州樓市的江湖裡，開始變的存在感逐漸降低了？
大概，成也蕭何敗也蕭何了吧。成就區域的交通，如今，也成為了讓區域不受待見的主要原因。
曾經有網友被區域類某樓盤中式風格吸引，興沖沖的去看，結果，從金山湖某樓盤過去，親自體驗了一把惠州堵城盛況，完事以後，回來的時候興奮的心情就開始平復了。
我們來一起看看區域內飽受爭議的幾條交通：
古塘坳立交通車了，卻被詬病：越通越堵，回家比以前更難了。
不得已下，交通主管部門重新調整交通線路以及信號燈，以求這種情況能夠改善。
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
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前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
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區域內的樓盤在惠州，其實發展的歷史也挺久遠的了。
房價君剛剛入行的時候，是這個區域的巔峰時期，現在古塘坳立交旁邊名流印象，曾經一度被譽為是地產人的宿舍，很多的地產同行都選擇在那裡置業，可見區域當時被認可的價值。
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目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
這個區域內的價格與惠州其它區域對比如何？
從上圖中可見，大部分樓盤的單價都維持在10000元/平米左右的單價。對於惠州來講，這個價格，目前連馬安都不止這個價了。所以，做為惠城區的一份子，區域內的單價真心不算高。
那麼，為什麼這個區域這兩年在惠州樓市的江湖裡，開始變的存在感逐漸降低了？
大概，成也蕭何敗也蕭何了吧。成就區域的交通，如今，也成為了讓區域不受待見的主要原因。
曾經有網友被區域類某樓盤中式風格吸引，興沖沖的去看，結果，從金山湖某樓盤過去，親自體驗了一把惠州堵城盛況，完事以後，回來的時候興奮的心情就開始平復了。
我們來一起看看區域內飽受爭議的幾條交通：
古塘坳立交通車了，卻被詬病：越通越堵，回家比以前更難了。
不得已下，交通主管部門重新調整交通線路以及信號燈，以求這種情況能夠改善。
惠州新的汽車站從之前的麥地搬過來了。隨之搬來的，也有雜亂的摩托車等。
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
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熟悉惠州的人都知道，在金愷大道開通之前，惠城往來仲愷的必經之路，就是古塘坳立交。這個區域，最大的優勢就是交通方便。去仲愷，去深圳，從這裡出發的話，可以省下堵在南三環天虹的時間，通行效率會被大大提高。
區域內的樓盤在惠州，其實發展的歷史也挺久遠的了。
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而到如今，惠州樓市起來越來越多新興區域的時候，這個區域，反而被淡忘了。
直到2018年。區域內除了原有的深業萬林湖之外，又新添了幾個品牌房企以及本地房企。粗略算一下，區域內的新盤，居然也不少了。
目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
這個區域內的價格與惠州其它區域對比如何？
從上圖中可見，大部分樓盤的單價都維持在10000元/平米左右的單價。對於惠州來講，這個價格，目前連馬安都不止這個價了。所以，做為惠城區的一份子，區域內的單價真心不算高。
那麼，為什麼這個區域這兩年在惠州樓市的江湖裡，開始變的存在感逐漸降低了？
大概，成也蕭何敗也蕭何了吧。成就區域的交通，如今，也成為了讓區域不受待見的主要原因。
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古塘坳立交通車了，卻被詬病：越通越堵，回家比以前更難了。
不得已下，交通主管部門重新調整交通線路以及信號燈，以求這種情況能夠改善。
惠州新的汽車站從之前的麥地搬過來了。隨之搬來的，也有雜亂的摩托車等。
金愷大道，可能是對於區域，以及對於惠州的一條重大好消息了。正是因為金愷大道開通，仲愷大道才兩眼淚花花的減輕一點負擔，這麼多年一條路通仲愷的情況終於有了一點點緩解。金愷大道開通時，該項目的樓盤簡直是守得雲開見月明的感覺。售樓處幾乎每一個都貼上了大字報，宣佈自己又多一條交通要道了。事實上，仲愷與惠城龍豐上排紅花湖區域的距離也因為金愷大道的開通，縮短至了10分鐘的時間成本。
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
上面那段話只是想說明，沒有永遠處於光環之外的區域。只是看光有沒有照到那個區域而已。
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惠州這兩年大火的區域，大都和房子有關。比如金山湖，比如江北，比如馬安。而對於龍豐上排紅花湖區域，大家的關注可能相對比較少。
前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
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熟悉惠州的人都知道，在金愷大道開通之前，惠城往來仲愷的必經之路，就是古塘坳立交。這個區域，最大的優勢就是交通方便。去仲愷，去深圳，從這裡出發的話，可以省下堵在南三環天虹的時間，通行效率會被大大提高。
區域內的樓盤在惠州，其實發展的歷史也挺久遠的了。
房價君剛剛入行的時候，是這個區域的巔峰時期，現在古塘坳立交旁邊名流印象，曾經一度被譽為是地產人的宿舍，很多的地產同行都選擇在那裡置業，可見區域當時被認可的價值。
而到如今，惠州樓市起來越來越多新興區域的時候，這個區域，反而被淡忘了。
直到2018年。區域內除了原有的深業萬林湖之外，又新添了幾個品牌房企以及本地房企。粗略算一下，區域內的新盤，居然也不少了。
目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
這個區域內的價格與惠州其它區域對比如何？
從上圖中可見，大部分樓盤的單價都維持在10000元/平米左右的單價。對於惠州來講，這個價格，目前連馬安都不止這個價了。所以，做為惠城區的一份子，區域內的單價真心不算高。
那麼，為什麼這個區域這兩年在惠州樓市的江湖裡，開始變的存在感逐漸降低了？
大概，成也蕭何敗也蕭何了吧。成就區域的交通，如今，也成為了讓區域不受待見的主要原因。
曾經有網友被區域類某樓盤中式風格吸引，興沖沖的去看，結果，從金山湖某樓盤過去，親自體驗了一把惠州堵城盛況，完事以後，回來的時候興奮的心情就開始平復了。
我們來一起看看區域內飽受爭議的幾條交通：
古塘坳立交通車了，卻被詬病：越通越堵，回家比以前更難了。
不得已下，交通主管部門重新調整交通線路以及信號燈，以求這種情況能夠改善。
惠州新的汽車站從之前的麥地搬過來了。隨之搬來的，也有雜亂的摩托車等。
金愷大道，可能是對於區域，以及對於惠州的一條重大好消息了。正是因為金愷大道開通，仲愷大道才兩眼淚花花的減輕一點負擔，這麼多年一條路通仲愷的情況終於有了一點點緩解。金愷大道開通時，該項目的樓盤簡直是守得雲開見月明的感覺。售樓處幾乎每一個都貼上了大字報，宣佈自己又多一條交通要道了。事實上，仲愷與惠城龍豐上排紅花湖區域的距離也因為金愷大道的開通，縮短至了10分鐘的時間成本。
那麼，這個區域有沒有像惠博沿江路一樣，感覺委屈？
房價君覺得，這個區域的委屈，可能在惠博沿江路之上。因為它曾經輝煌過。而如今又被忽略。
還有就是，這個區域是惠州三座湖裡，混的最不好的了。
西湖不用說了，惠州有個小西湖，做為根正苗紅的5A級景區，西湖片區是絕對的老城區。現在你有錢也買不了房，我們就不談了。
金山湖這個逆襲最成功的資源一代，沒啥背景也靠著自己的實力，從放牛地升級成為惠州如今連江北都感嘆的豪宅區，傲視惠州其它區域。
但與西湖和金山湖並列的紅花湖，命運卻沒有那麼好。
惠州這些年對於城市西邊區域的發展，一直缺少明確的規劃，紅花湖雖然坐擁別的區域可望不可及的風景資源，但區域內樓市發展，卻跑的並不算快。如今，體現在房價上，居然只能和馬安水口坐一個板櫈了。人們想起這個區域，第一個想到的是紅花湖的18公里綠道。
為什麼這個區域的發展一直不溫不火？其實主要原因還在於區域的規劃上。前兩年對於西部的規劃一直沒有明確的定位。但今年，針對這個區域，終於出了一個大概的規劃：火車西站段將打造生態舒適的樞紐新城。
大概五月時，房價君曾經寫過一篇文章：10年了，惠博沿江區域樓盤的肚量，怕不是被委屈撐大的？文中提到，惠博沿江區域做為連接惠城江北與博羅的區域，無論是在地理位置，品牌房企的看好度，還是高鐵北站新城的規劃上，都具有火的因素，但卻就是很多年都沒有大火起來。文章發出以後不到一個月的時間，沒想到，區域內居然炸出了一個明星盤，2019年單盤銷售額居然接近7.5個億了。（哪個盤？自己猜呀。給你們點提示，中式風格）
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前兩年，關注度少尚在情理之中，但從2018年開始，這個區域其實利好並不輸惠州其它區域，但是卻被注度的不多。所以今天專門寫一篇關於這個區域的內容，和大家一起討論。
先看一下區域的大概範圍：
熟悉惠州的人都知道，在金愷大道開通之前，惠城往來仲愷的必經之路，就是古塘坳立交。這個區域，最大的優勢就是交通方便。去仲愷，去深圳，從這裡出發的話，可以省下堵在南三環天虹的時間，通行效率會被大大提高。
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房價君剛剛入行的時候，是這個區域的巔峰時期，現在古塘坳立交旁邊名流印象，曾經一度被譽為是地產人的宿舍，很多的地產同行都選擇在那裡置業，可見區域當時被認可的價值。
而到如今，惠州樓市起來越來越多新興區域的時候，這個區域，反而被淡忘了。
直到2018年。區域內除了原有的深業萬林湖之外，又新添了幾個品牌房企以及本地房企。粗略算一下，區域內的新盤，居然也不少了。
目前，區域內的品牌房企有：佳兆業與時代聯合開發的時代可園，藍光的雍和園，深業的萬林湖九期，再加上本土房企民泰的九峰華庭以及鵬達南山壹號，嘉逸園，區域內的在售樓盤有5個。還有已經售完的海倫堡海倫時光，以及雅居樂御賓府。這個區域聚集的品牌房企，也可以召喚神龍了。
這個區域內的價格與惠州其它區域對比如何？
從上圖中可見，大部分樓盤的單價都維持在10000元/平米左右的單價。對於惠州來講，這個價格，目前連馬安都不止這個價了。所以，做為惠城區的一份子，區域內的單價真心不算高。
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曾經有網友被區域類某樓盤中式風格吸引，興沖沖的去看，結果，從金山湖某樓盤過去，親自體驗了一把惠州堵城盛況，完事以後，回來的時候興奮的心情就開始平復了。
我們來一起看看區域內飽受爭議的幾條交通：
古塘坳立交通車了，卻被詬病：越通越堵，回家比以前更難了。
不得已下，交通主管部門重新調整交通線路以及信號燈，以求這種情況能夠改善。
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金愷大道，可能是對於區域，以及對於惠州的一條重大好消息了。正是因為金愷大道開通，仲愷大道才兩眼淚花花的減輕一點負擔，這麼多年一條路通仲愷的情況終於有了一點點緩解。金愷大道開通時，該項目的樓盤簡直是守得雲開見月明的感覺。售樓處幾乎每一個都貼上了大字報，宣佈自己又多一條交通要道了。事實上，仲愷與惠城龍豐上排紅花湖區域的距離也因為金愷大道的開通，縮短至了10分鐘的時間成本。
那麼，這個區域有沒有像惠博沿江路一樣，感覺委屈？
房價君覺得，這個區域的委屈，可能在惠博沿江路之上。因為它曾經輝煌過。而如今又被忽略。
還有就是，這個區域是惠州三座湖裡，混的最不好的了。
西湖不用說了，惠州有個小西湖，做為根正苗紅的5A級景區，西湖片區是絕對的老城區。現在你有錢也買不了房，我們就不談了。
金山湖這個逆襲最成功的資源一代，沒啥背景也靠著自己的實力，從放牛地升級成為惠州如今連江北都感嘆的豪宅區，傲視惠州其它區域。
但與西湖和金山湖並列的紅花湖，命運卻沒有那麼好。
惠州這些年對於城市西邊區域的發展，一直缺少明確的規劃，紅花湖雖然坐擁別的區域可望不可及的風景資源，但區域內樓市發展，卻跑的並不算快。如今，體現在房價上，居然只能和馬安水口坐一個板櫈了。人們想起這個區域，第一個想到的是紅花湖的18公里綠道。
為什麼這個區域的發展一直不溫不火？其實主要原因還在於區域的規劃上。前兩年對於西部的規劃一直沒有明確的定位。但今年，針對這個區域，終於出了一個大概的規劃：火車西站段將打造生態舒適的樞紐新城。
希望以後這個區域的發展越來越好吧。畢竟，紅花湖被辜負了還怪可惜的。
另外，龍豐上排紅花湖區域的配套優勢，其實挺明顯的。
教育資源上，有像11小這樣的名校；
交通資源上，基本是四通八達的狀態，去仲愷和深圳比其它區域方便很多；
生態資源上，又有紅花湖高榜山等；休閒配套也有南山公園等；
這樣的天生條件，只要不被拋棄，理應是充滿希望的啊。
好了，今天的內容就這樣，給小編點個“在看”，我們週三見。
本文為惠州房價內參原創稿件，如需轉載請註明出處。