明明沒走爛路，為什麼發動機艙卻沾滿各種灰塵油漬，怎麼解決？

很多使用幾年的車輛發動機艙都是充滿了灰塵和油漬，對於一些有清潔強迫症的消費者，發動機艙內的灰塵和油漬真的讓很多消費者頭痛，這些灰塵和油漬究竟來自於哪裡，他們會對我們日常的用車產生影響嗎？而我們應該如何正確的清理這些塵土和油漬，下面讓我們來了解一下。

發動機艙密封性影響

對於發動機艙內的灰塵，消費者其實可以放心，因為如果再沒有油漬的情況下，單純的塵土是不會影響發動機的散熱，而且發動機具有一定的密封性，塵土是不會影響發動機的正常工作。發動機艙內部的塵土如果發動機艙蓋板上覆蓋有密封材料，塵土會影響密封材料的性質，影響隔音，久而久之隔音材料的彈性降低，密封性進一步下降。

現在絕大多數的車輛發動機艙內部都有大面積的發動機蓋板，對於一些中低端車型來說，這一塊兒裝飾板的作用並不大，反而有可能會影響發動機的散熱，並且在維修時也需要拆裝，清理髮動機艙內灰塵，造成清潔上的死角。

灰塵進入，前進氣口、底盤部位

發動機艙內部的灰塵除了因為蜜蜂性能下降導致的，還有兩個主要的根源，首先是汽車前進氣口位置導致的進灰，因為車輛在正常行駛時，前進氣格柵是主要的迎風面，這就使得發動機艙進入一些塵土，尤其是秋天一些前進氣格柵沒有隔離網的車型，附近有一些落葉等雜質，覆蓋中冷器，影響散熱。

現在很多車型在底盤部位都會裝配底盤護板，底盤護板可以起到一定的防塵作用，尤其是車輛在通過不平路面時，灰塵會從下方進入發動機艙。一些叫小面積的發動機護板這不能夠起到比較完美的防塵作用，反而成為了灰塵收集器，所以對於發動機護板的選擇消費者還是需要用心。

如何減少灰塵的進入

那麼如何減少發動機內部灰塵的進入呢，通常的做法有三種。首先是提升發動機艙的密封性，對於使用幾年的老車可以更換髮動機艙的密封膠條，防止塵土進入發動機艙。其次是通過安裝前進氣格柵網，防止在行車過程中，像落葉等較大的雜質進入發動機艙。最後的方式也就是通過覆蓋較大的發動機護板，但也要留好發動機部位的部分開口，方便後期更換機油，維修油底殼等。

維修更換機油的殘留

對於發動機艙的油漬，很大一部分並不是因為發動機本身損傷造成的油漬。很大一部分的油漬是維修保養過程當中，殘留在發動機上的油漬，這部分的油漬在不影響美觀的情況下，消費者不需要進行清理，因為整體面積不會太大，厚度也不會太高，即不會影響發動機散熱，也不會造成自燃的隱患。

發動機氣缸蓋密封墊失效，整體油汙

如果發動機出現整體較大面積的油漬，消費者應該警惕起來 因為這完全有可能是因為發動機氣缸蓋密封墊失效，密封墊失效會造成發動機艙內的壓力不足，影響發動機的正常運轉，甚至會使發動機的動力下降。而且氣缸蓋密封墊失效會損失一部分的發動機機油，不僅浪費機油而且有可能會使發動機潤滑效果降低。

油底殼損壞，側方或下方油汙

現在很多車型的油底殼都採用了工程塑料的材質，工程塑料具有一定的彈性可以有效地防止在託底過程中，對油底殼造成不可逆的損傷。如果消費者發現，發動機的油漬主要集中在下方或者側方，但整體發動機運轉並沒有受到較大的影響，也沒有比較大的震動，那很大的可能性就是因為油底殼發生了損傷。

滲油不需清理，但漏油必須警惕

以上兩種情況是最常遇見的漏油情況，但絕大多數的情況並不是因為漏油而是因為滲油，滲油並不是屬於嚴格的機械損傷，使用多年的車輛一般都會出現滲油的現象，滲油最顯著的特點就是厚度較低。

切勿用水沖洗，正確的方法是這樣

如何正確的清理髮動艙內部，首先不建議消費者直接使用高壓水龍頭進行清理，一方面以後可能會造成發動機艙內部電器部件防水失效進水，其次發動機未完全冷卻，進行冷水沖洗可能會造成機械損傷。正確的做法是等發動機冷卻以後，用清水進行擦洗，對於油汙可以使用專業的清洗劑。