SCR催化器堵塞是一個很普遍的問題，由於SCR催化器本身一般都是在車輛的底部，工作環境十分惡劣再加上化學反應的特點，所以很多時候在使用過程中也會有各種各樣的故障發生。

最常見的就是由於SCR催化器堵塞造成的發動機動力下降及尾氣超標，嚴重的就是導致發動機熄火或啟動困難等現象，更加嚴重的就是SCR催化器嚴重堵塞會讓排氣管燒紅，甚至會造成車輛自燃。

大多數的時候，我們車主車輛堵塞了去修理廠，得到最多的答案就是，尿素質量不行，但是很多車主用的是正品原廠尿素，為什麼堵塞的也會很多呢？是因為堵塞的原因並不只是尿素這麼一個，有非常多的原因沒有解決的時候，只是單純的更換尿素並不能解決問題；

所以今天我們就來分析一下導致SCR催化器堵塞的8個原因：

原因一：高溫失效

SCR催化器長期在高溫條件下，會造成高溫失活，高溫環境下會引起SCR催化器裡面的金屬工作能力降低，從而使催化劑的活性大大下降。

即使在發動機處於良好狀況且調試也得當時，但是不同的路況發生都會對它的不適當使用產生過高的SCR催化器溫度。

SCR催化器產生高溫的原因：

1、連續高速大負荷運行；

2、突然制動、減速；

3、過久的怠速運轉；

4、行駛中關閉點火開關滑行；

5、混合氣過濃（外掛馬力放大器）；

6、機油竄缸；

7、噴油時間延遲；

8、缸內製動失效；

9、排氣門關閉不嚴；

原因二：化學中毒

SCR催化器載體上貴金屬催化劑，對硫、磷、一氧化碳、未完全燃燒物、鉛、錳等有強烈吸附作用，同時貴金屬催化劑強烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質積碳，造成SCR催化劑堵塞。

簡單理解就是柴油質量太差造成的尾氣雜質過多，造成積碳過多堵塞；

這些原因都會造成SCR催化劑堵塞中毒失效，所謂的“中毒”指的是催化載體層表面被其他物質覆蓋，阻止了廢氣中的有害成分與之接觸而失去催化作用，這就是人們常說的SCR催化器“中毒”。

SCR催化器中毒的原因

1、燃油、機油中添加劑的錳、鉛；

2、燃油不完全燃燒產生的一氧化碳；

3、柴油含硫量高易在SCR催化器形成化學絡合物。

“毒物”主要是吸附在催化劑活性表面上，並形成一種化學吸附絡合物，其中鉛、錳中毒往往是不可逆的，催化劑在含鉛的氣體中工作幾十個小時就會完全喪失活性，而對硫、磷、一氧化碳中毒，催化劑的活性則在一定條件下可以得到恢復。

原因三：積碳堵塞失活

SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。

因積碳覆蓋在SCR催化劑和塗層表面而造成SCR催化器失效，覆蓋在圖層表面的積碳往往是一種含有碳、氫、硫、氮、氧、重金屬等多種元素的混合物，積碳失活是目前導致SCR催化器失效的主要原因之一。

SCR催化器積碳堵塞常見形式

A、膠質積碳燒結堵塞。

B、硫磷化學絡合物燒結堵塞。

C、鉛錳金屬沉積物燒結堵塞。

D、發動機失火造成催化載體燒溶堵塞。

E、發動機失火造成SCR催化器催化載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞後半部催化載體。

原因四：道路擁擠

由於車輛在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多，所以在道路擁擠的路段上行駛容易造成SCR催化器堵塞。

原因五：免拆洗清洗養護

由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳，所以很容易造成SCR催化器堵塞，這也是有些車輛在進行免拆清洗養護後油耗增加的原因。

原因六：劇烈磕碰或者拖底

催化器的催化載體是一個陶瓷或金屬器件。裝有SCR催化器陶瓷催化載體的車子在拖底後，劇烈的磕碰有可能使催化器陶瓷芯破碎並報廢。

當發動機急減速時，破碎的陶瓷粉末會隨著排氣壓力的波動被倒吸入缸內，造成發動機的嚴重磨損，嚴重的甚至會使發動機報廢。

原因七：供油系統故障

油路是發生故障較多的部位，儘管現在很多先進的發動機控制系統都有自我保護功能，一旦某個缸發生故障，電腦就會自動切斷該缸的噴油器，不讓其供應供油，以便保護髮動機和催化器，但具備這種先進功能的畢竟還很少，很多機器目前還不具備這種功能。

注意：千萬不能嘗試用推車的方式起動發動機，這樣將導致過多的燃油排到SCR催化器當中。

原因八：後處理系統故障

當後處理中的尿素泵有問題；尿素系統上的噴嘴出現堵塞或本身質量問題；尿素本身質量不合格；尾氣管有洩漏的情況；

都會導致尿素噴射霧化效果差，尿素溶液直接噴到排氣管壁上，同時因為尾氣管始終處於高溫下，水分很容易蒸發，進而出現結晶的現象；

時間久了，結晶的現象就會很嚴重，導致SCR催化器催化效率低，從而出現動力不足的現象。

今天整理了幾種導致SCR催化器堵塞的原因，看下你經常碰到維修的車輛是什麼原因導致的？