手機續航是一個永遠避不開的話題，對於注重性能的旗艦手機來說更是如此，在保證性能的同時，往往大電池也會成為標配。
但多數情況下該如何評價他們的續航能力呢？其實用一句話就可以概括：多數不如華為Mate 20系列給力。
同樣作為旗艦，華為Mate 20、華為Mate 20 Pro以及華為Mate 20 X系列三款，堪稱既有性能又有續航能力的標杆了。
只用語言描述顯然會很蒼白，不妨用實際的例子來比比看。
下圖是華為Mate 20充滿電之後的使用情況，統計顯示已經使用了2天5小時，電池電量還剩16%，還能支撐3小時40分鐘。至於是不是正常使用，從喚醒次數、屏幕開啟次數以及網絡情況就看出來了——不但在使用，而且很頻繁。這是旗艦手機裡少有的續航能力，那這樣的長續航旗艦是如何煉成的呢？
電池容量不少於4000mAh——華為歷代Mate系列的硬指標
這一代華為Mate 20、華為Mate 20 Pro以及華為Mate 20 X三款旗艦手機，對應了三種電池容量，分別是4000mAh、4200mAh以及更大的5000mAh。這是旗艦手機中少有的電池容量，不妨對比一下目前在售的其他品牌旗艦，電池容量能夠達到3500mAh的已數鳳毛麟角。
不管用如何方式延長續航，都不如直接加大電池這個硬指標來得實在，所以電池容量成為保證華為Mate 20系列續航的第一步。
華為手機產品線副總裁李小龍在很早以前的採訪中就強調過，電池容量不低於4000mAh是華為Mate系列誕生以來就堅持的一個硬指標。現在來看正因為設計了這樣的目標，所以所以才有華為Mate 20系列現在這樣的大電池設計。
但手機並不是塞進一個大電池就大功告成，旗艦手機對外觀、手感、厚度的要求都非常高，就拿華為Mate 20來說，機身寬度只有77.2mm，華為Mate 20 Pro更是隻有72.3mm。
機身尺寸比它略大的蘋果iPhone XS Max電池容量只有3174mAh，一些國產驍龍845旗艦手機能在同等大小機身內放入3500mAh電池，已經是相當不錯的表現了。
通過和這些競品對比不難想象華為Mate 20系列內置4000mAh電池的難度有多大，更何況還要提供超級快充和無線充電，還要保障散熱和安全性。
而且還有最關鍵的一條，能夠支持華為超級快充的頂級優質電芯也是稀缺資源，在行業內，往往是充電速度越快的電芯，能量密度越低，換句話說就是充電速度和電池容量是成反比的。但即便如此困難，華為也做到了。
最高40W超級快充和15W無線快充——既要長續航又要能快速回血
除了續航更持久之外，華為Mate 20系列的快充設計也讓不少人印象深刻。如果沒有非常快的充電技術，動輒4000mAh甚至更大電池的充電速度肯定會讓人崩潰，不是誰都願意在插座旁邊苦苦等待，尤其是遇到有緊急情況的時候。
華為Mate 20和華為Mate 20 X支持22.5W超級快充，華為Mate 20 Pro支持40W超級快充和15W無線快充，都有了讓手機快速“回血”的能力。
除了續航更持久之外，華為Mate 20系列的快充設計也讓不少人印象深刻。如果沒有非常快的充電技術，動輒4000mAh甚至更大電池的充電速度肯定會讓人崩潰，不是誰都願意在插座旁邊苦苦等待，尤其是遇到有緊急情況的時候。
華為Mate 20和華為Mate 20 X支持22.5W超級快充，華為Mate 20 Pro支持40W超級快充和15W無線快充，都有了讓手機快速“回血”的能力。
同理，即便真的在日常使用中因為疏忽讓電池亮起了紅燈，也完全不用擔心，因為只要充一會兒就足夠很長時間使用了。或者可以買一個華為15W無線快充底座，在不用手機時把它放在上面，也許再拿起的時候電量就已經被充滿了。
不管是大電池還是超級快充，都用先進的技術解決了使用中一個無法迴避的痛點——續航。實際上讓手機具備超強續航能力的當然不止這些，比如華為EMUI9通過人工智能對後臺進程精準把控，限制了不必要的電量開銷；麒麟980憑藉先進工藝在保證性能的同時也降低了硬件功耗，硬件與軟件、芯片與電池之間的協調配合，才是華為Mate 20系列擁有強大續航能力的根本。
為什麼有的手機能夠把續航能力做的很好？作為用戶而言，過於專業的技術細節也許不容易理解，其實也無需理解。只需要瞭解華為Mate 20有大電池和超級快充，只需要通過事實知道華為Mate 20系列充電之後確實能夠使用很久，這些對用戶而言就足夠了。