工信部發了4塊5G牌照，美國該反思了，是贏了華為，還是贏得華為

2019年6月6日，對於中國電信產業來說是意義非同尋常的一天。工信部一口氣頒發了4塊5G牌照，移動、聯通、電信都拿到了5G牌照，這標誌著5G商用元年正式到來。另外還有一塊牌照頒給了誰呢？彆著急，容我先賣個關子。

速度

暫且不說5G網速有多快，先在這裡給工信部五星好評，這速度不是一般的快，難道是提前用了5G網嗎？不少網友盛讚監管部門跑贏了市場。這一次著實給大洋彼岸的美國來了個措手不及，就在前不久美國還排擠華為的設備和技術進入美國市場。明眼人一看就知道這是無根之談，說什麼為了數據安全。關鍵是證據在哪裡？

反轉

用國家機器來打壓一家民企，本來是想給華為穿小鞋，誰料想腳把鞋撐破了！美國在人們的印象中就是高科技的技術象徵，從第一部固定電話到風靡全球的蘋果手機都是美國的。沒錯，美國曾經確實是電信產業的領頭羊，為什麼5G時代沒有美國什麼事了呢？因為5G通信主要是移動互聯網技術，又稱為第五代移動網絡通信。很顯然美國的電信輝煌時代是基於有線通信時代，縱使有思科這樣的大企業也是愛莫能助。美國電信早已大不如前，5G設備的製造商有，中國的華為、芬蘭的諾基亞、瑞典的愛立信。還真的沒有美國什麼事。

拐點

好嗨喲，感覺人生已經到達了2G。美國電信產業的拐點就是在最嗨的2G時代，後來怎麼就走到這個地步了呢，到底經歷了什麼？其實這和1996年美國國會推出的一項電信法案有關，目的是開放電信產業。在這之前美國對電信領域的監管非常嚴厲，比如電話運營商不能和有線電視搶生意，還設置了各種壁壘。

可是1996年法案一出，市場開放了，玩家必然增加。那麼，就出現了兩個意料之外的後果：

結果一：盲目擴張，導致債務危機

還記得十多年前的摩托羅拉，當時的翻蓋手機不知道賺了中國百姓多少錢。當時摩托羅拉可謂財大氣粗，資助電信運營商購買設備，結果運營商盲目擴張，沒錢還債。

結果二：技術標準不統一，各自為戰

任何行業都有標準，小到一個螺絲大到5G通信，最好是有且只有一個標準。當心的5G通信是全球統一個標準，然而當時美國的2G網絡沒有統一標準，比如WinMax、iDen技術，把整個大網絡切成了小塊。就是這些割據的技術車裂了美國的通信環境，就在同一時間歐洲統一了標準，就是大家都知道了GSM。後來亞洲也進入了。

後來摩托羅拉的業務賣給了諾基亞。

總結一下5G時代美國沒能搭上第一班車的原因，主要是1996年的開放性法案導致的競爭割據。窩裡斗的結果就是錯過了黃金窗口期，反而是然歐洲統一了市場，亞洲也順勢而入。

接下來說一下，另外一張牌照的新玩家，就是中國廣電。中國廣播電視網絡有限公司（簡稱：中國廣電），中國廣電開展全國三網融合業務，無論是站在老百姓的角度，還是網絡普及的大角度，都應該獲得這麼一塊牌照。

我覺得美國不應該這麼蠻不講理排除外企，反求諸己才是當下應該做的，否則就會沒朋友玩。