汽車行駛5萬公里後，這4個零件還不捨得換？油耗8升變12升

很多人都說，汽車是個純消耗品，買來只能坐等報廢，的確如此，汽車必定會有一個壽命，或長或短，還要看我們的駕車習慣，以及保養力度。相應的，汽車開的時間久了，一些部件就會老化，增加油耗降低性能。一提起油耗，大家就想到蹭蹭上漲的油價，每次加油都感覺心在滴血，油箱裡滿滿的油，都是自己滾燙的鮮血啊。但大家知道嗎，汽車行駛5萬公里後，這4個零件是該考慮換了！可以不讓油耗飆升。如果這四個零件不捨得換的話，小心你的愛車油耗從8升飆到12升

第一個，火花塞。當然也很可能不到5萬公里，火花塞就壞了，具體壽還看它的材質，最短命的是鎳合金的，也是最便宜的一種，兩三萬千米報廢了，如果是鉑金的，能跑三五萬，最好的一種，釕電極的，里程直奔15萬。此外，火花塞的損耗，還跟發動機有關，如果駕車習慣不好，平常又疏於保養，導致缸內積碳嚴重，火花塞也受連累，打火吃力，耗損嚴重。

第二個，電瓶，大多車子的電瓶，壽命都在三年左右，差不多就是5萬公里，電瓶效率低的話，油耗也會相應增加。所以到一定的週期，就要定時檢查一下。平時開車的話，也要注意一些，譬如怠速扥等人、停車用電，都很毀電瓶，此外還有人大燈忘了關的，長期電量低。也會加速老化。

第三，氧傳感器，氧傳感器的壽命，大約在10萬公里左右，但跑到5萬時，就應該開始定期檢查一下，如果發現損壞就該立即更換。氧傳感器的功能，在於檢測氧氣濃度，實時調節噴油量，以達到最高的燃燒效率。如果損壞，噴油量就會失控，導致油耗明顯增加，尾氣也會十分額惡劣，在車審時是肯定不會過的。

第四，活性碳罐，一般放在油箱與引擎之間，又來吸收揮發出來的汽油，然後再將這些油氣引入氣缸，對油耗及環保，都有很大的功勞。然隨著使用時長，活性碳罐的吸風能力也會下降，不及時更換的話，就會常常聞一股汽油味，車子也可能常會無故熄火，或者是啟動困難。

想要節油，不只是更換這四個零件就夠了，開車習慣也很重要，例如長期龜速，頻繁剎車等，都很燒油，平時注意一下，也能省下不燒油。但開車方面，有些情況，我們也身不由己，像在城市，不龜速不剎車，基本不可能。能避免時且避免，也只能這樣說了。