'魅族黃章勸大家別急買5G手機，第一批又厚又重又耗電'
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
在魅族社區，黃章表示：5G別急，剛開始的5G手機又笨又重，即時只用4G也更耗電，我們會在明年推出5G手機，但我個人認為後面的5G手機對消費者來說才算最成熟。雖然各種消息都支出今年下半年就會發布5G手機，華為的MateX和Mate20X甚至小米、中興、OPPO、vivo，甚至三星早就已經發布了S10+5G版本，但黃章仍然表示要在2021年推出的5G手機才算基本成熟，5G手機需要經過一年多的發展過程？而且5G使用4G竟然也會更耗電，這一點有沒有依據？
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
在魅族社區，黃章表示：5G別急，剛開始的5G手機又笨又重，即時只用4G也更耗電，我們會在明年推出5G手機，但我個人認為後面的5G手機對消費者來說才算最成熟。雖然各種消息都支出今年下半年就會發布5G手機，華為的MateX和Mate20X甚至小米、中興、OPPO、vivo，甚至三星早就已經發布了S10+5G版本，但黃章仍然表示要在2021年推出的5G手機才算基本成熟，5G手機需要經過一年多的發展過程？而且5G使用4G竟然也會更耗電，這一點有沒有依據？
更耗電這一點完全是有依據的，首先目前已經有消息的5G手機都是要麼是搭載驍龍855處理器要麼是搭載麒麟980處理器，但這兩款處理器都採用的是外掛基帶的形式，驍龍855外掛X50基帶，麒麟980外掛的是華為自研的Balong5000基帶。為了實現5G通訊目前也只能採用外掛的形式，而下一代的處理器推出預計會是在明年春季。採用外掛的方式就會使手機更加厚重，同時也會大大加大手機功耗，不然華為推出的5G手機就不會都是大屏手機了，Mate20X和MateX都是超大屏幕的手機，而且Mate20X的重量已經達到了240克，已經接近半斤了，甚至比現在的有些平板還重。在電池技術沒有新進展的時候，需功耗更大就需要更大的電池，更大的電池就需要更大的空間，質量也會更重，這是一個死循環。
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
在魅族社區，黃章表示：5G別急，剛開始的5G手機又笨又重，即時只用4G也更耗電，我們會在明年推出5G手機，但我個人認為後面的5G手機對消費者來說才算最成熟。雖然各種消息都支出今年下半年就會發布5G手機，華為的MateX和Mate20X甚至小米、中興、OPPO、vivo，甚至三星早就已經發布了S10+5G版本，但黃章仍然表示要在2021年推出的5G手機才算基本成熟，5G手機需要經過一年多的發展過程？而且5G使用4G竟然也會更耗電，這一點有沒有依據？
更耗電這一點完全是有依據的，首先目前已經有消息的5G手機都是要麼是搭載驍龍855處理器要麼是搭載麒麟980處理器，但這兩款處理器都採用的是外掛基帶的形式，驍龍855外掛X50基帶，麒麟980外掛的是華為自研的Balong5000基帶。為了實現5G通訊目前也只能採用外掛的形式，而下一代的處理器推出預計會是在明年春季。採用外掛的方式就會使手機更加厚重，同時也會大大加大手機功耗，不然華為推出的5G手機就不會都是大屏手機了，Mate20X和MateX都是超大屏幕的手機，而且Mate20X的重量已經達到了240克，已經接近半斤了，甚至比現在的有些平板還重。在電池技術沒有新進展的時候，需功耗更大就需要更大的電池，更大的電池就需要更大的空間，質量也會更重，這是一個死循環。
如果僅僅是黃章這麼說可能大家還不怎麼信，其實早前OPPO的副總裁也對目前的5G手機給出了建議，奉勸大家理性看待5G手機，廠商推出5G手機只是一個商業行為以及具有象徵性意義的事情，並不適合大多數一般用戶，同時三大運營商以及很多手機廠商的高管都幾乎都一致認為至少要等到2021年年底，5G組網和5G設備才會趨於基本成熟，除了華為，華為自然不會打自己的臉，畢竟華為是一家做通訊起家的企業，5G方面是華為的優勢和強項。
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
在魅族社區，黃章表示：5G別急，剛開始的5G手機又笨又重，即時只用4G也更耗電，我們會在明年推出5G手機，但我個人認為後面的5G手機對消費者來說才算最成熟。雖然各種消息都支出今年下半年就會發布5G手機，華為的MateX和Mate20X甚至小米、中興、OPPO、vivo，甚至三星早就已經發布了S10+5G版本，但黃章仍然表示要在2021年推出的5G手機才算基本成熟，5G手機需要經過一年多的發展過程？而且5G使用4G竟然也會更耗電，這一點有沒有依據？
更耗電這一點完全是有依據的，首先目前已經有消息的5G手機都是要麼是搭載驍龍855處理器要麼是搭載麒麟980處理器，但這兩款處理器都採用的是外掛基帶的形式，驍龍855外掛X50基帶，麒麟980外掛的是華為自研的Balong5000基帶。為了實現5G通訊目前也只能採用外掛的形式，而下一代的處理器推出預計會是在明年春季。採用外掛的方式就會使手機更加厚重，同時也會大大加大手機功耗，不然華為推出的5G手機就不會都是大屏手機了，Mate20X和MateX都是超大屏幕的手機，而且Mate20X的重量已經達到了240克，已經接近半斤了，甚至比現在的有些平板還重。在電池技術沒有新進展的時候，需功耗更大就需要更大的電池，更大的電池就需要更大的空間，質量也會更重，這是一個死循環。
如果僅僅是黃章這麼說可能大家還不怎麼信，其實早前OPPO的副總裁也對目前的5G手機給出了建議，奉勸大家理性看待5G手機，廠商推出5G手機只是一個商業行為以及具有象徵性意義的事情，並不適合大多數一般用戶，同時三大運營商以及很多手機廠商的高管都幾乎都一致認為至少要等到2021年年底，5G組網和5G設備才會趨於基本成熟，除了華為，華為自然不會打自己的臉，畢竟華為是一家做通訊起家的企業，5G方面是華為的優勢和強項。
就筆者而言，筆者也支持黃章的觀點。其實功耗的問題，即便是華為也無法解決，華為採用的方式是麒麟980處理器+Balong5000實現5G，也是外掛的形式，這一點肯定會導致功耗的增加，不然華為也不會上到了4500毫安以上的大電池，同時還支持55W超級快充，以此來滿足5G手機的正常續航，當然了華為方面在電池方面也有什麼太好的處理方法。續航只是一方面，價格方面也是一個大問題，相信大家也都看到了，前不久三大運營商公佈的5G手機售價都是在5位數左右，售價這麼高的手機，真的值得嗎？
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
在魅族社區，黃章表示：5G別急，剛開始的5G手機又笨又重，即時只用4G也更耗電，我們會在明年推出5G手機，但我個人認為後面的5G手機對消費者來說才算最成熟。雖然各種消息都支出今年下半年就會發布5G手機，華為的MateX和Mate20X甚至小米、中興、OPPO、vivo，甚至三星早就已經發布了S10+5G版本，但黃章仍然表示要在2021年推出的5G手機才算基本成熟，5G手機需要經過一年多的發展過程？而且5G使用4G竟然也會更耗電，這一點有沒有依據？
更耗電這一點完全是有依據的，首先目前已經有消息的5G手機都是要麼是搭載驍龍855處理器要麼是搭載麒麟980處理器，但這兩款處理器都採用的是外掛基帶的形式，驍龍855外掛X50基帶，麒麟980外掛的是華為自研的Balong5000基帶。為了實現5G通訊目前也只能採用外掛的形式，而下一代的處理器推出預計會是在明年春季。採用外掛的方式就會使手機更加厚重，同時也會大大加大手機功耗，不然華為推出的5G手機就不會都是大屏手機了，Mate20X和MateX都是超大屏幕的手機，而且Mate20X的重量已經達到了240克，已經接近半斤了，甚至比現在的有些平板還重。在電池技術沒有新進展的時候，需功耗更大就需要更大的電池，更大的電池就需要更大的空間，質量也會更重，這是一個死循環。
如果僅僅是黃章這麼說可能大家還不怎麼信，其實早前OPPO的副總裁也對目前的5G手機給出了建議，奉勸大家理性看待5G手機，廠商推出5G手機只是一個商業行為以及具有象徵性意義的事情，並不適合大多數一般用戶，同時三大運營商以及很多手機廠商的高管都幾乎都一致認為至少要等到2021年年底，5G組網和5G設備才會趨於基本成熟，除了華為，華為自然不會打自己的臉，畢竟華為是一家做通訊起家的企業，5G方面是華為的優勢和強項。
就筆者而言，筆者也支持黃章的觀點。其實功耗的問題，即便是華為也無法解決，華為採用的方式是麒麟980處理器+Balong5000實現5G，也是外掛的形式，這一點肯定會導致功耗的增加，不然華為也不會上到了4500毫安以上的大電池，同時還支持55W超級快充，以此來滿足5G手機的正常續航，當然了華為方面在電池方面也有什麼太好的處理方法。續航只是一方面，價格方面也是一個大問題，相信大家也都看到了，前不久三大運營商公佈的5G手機售價都是在5位數左右，售價這麼高的手機，真的值得嗎？
手機售價高就算了，關鍵是體驗還不好，我們國內這麼大5G覆蓋絕大部分城市都需要一段很漫長的過程，5G已經喊了一年了，但是有多少人真正體驗過5G？即便體驗也是在很短的時間很小得範圍內體驗過。5G較4G也有著一個很大的弊端，那就是覆蓋範圍小，這就導致需要額外安裝很多的基站以提高5G信號的覆蓋，而這就是一個漫長的過程，等5G真正實現覆蓋就已經差不多是2021年了。這一點韓國早就給出了證明，去年年尾韓國就已經宣佈了5G商用，但到了今年四五月份，韓國體驗過5G的用戶都在吐槽，5G甚至還不如4G。
最近最大的風口就是5G了，5G已經漸行漸近了，2019年-2020年已經成為了商用的一個公認時間。面對這麼大的風口，自然大大小小的企業都不會錯過，不僅僅是通訊設備廠商和運營商，各大手機廠商也都非常的重視5G，紛紛都公佈了自己的5G計劃，其中華為、OPPO、小米等幾家大廠還順勢發佈了自己的5G手機，不過雖然是發佈了，但到現在還沒有上市，原因就是還沒有入網，在國內手機需要入網才能夠開售。
上個月工信部才剛剛頒發了5G牌照，三大運營商也都緊鑼密鼓的加速5G基站的建設，今年下半年我們也將會正式進入5G時代，其實隨著工信部頒發5G牌照就已經代表著我們正式進入5G時代了，5G手機也將會在今年的下半年上市，這一點應該是沒有任何意外的。華為的兩部5G手機早就已經蓄勢待發了，華為不出意外會是國內首批發布5G手機的廠家。但嚐鮮5G真的好嗎？魅族黃章就給出了建議。
在魅族社區，黃章表示：5G別急，剛開始的5G手機又笨又重，即時只用4G也更耗電，我們會在明年推出5G手機，但我個人認為後面的5G手機對消費者來說才算最成熟。雖然各種消息都支出今年下半年就會發布5G手機，華為的MateX和Mate20X甚至小米、中興、OPPO、vivo，甚至三星早就已經發布了S10+5G版本，但黃章仍然表示要在2021年推出的5G手機才算基本成熟，5G手機需要經過一年多的發展過程？而且5G使用4G竟然也會更耗電，這一點有沒有依據？
更耗電這一點完全是有依據的，首先目前已經有消息的5G手機都是要麼是搭載驍龍855處理器要麼是搭載麒麟980處理器，但這兩款處理器都採用的是外掛基帶的形式，驍龍855外掛X50基帶，麒麟980外掛的是華為自研的Balong5000基帶。為了實現5G通訊目前也只能採用外掛的形式，而下一代的處理器推出預計會是在明年春季。採用外掛的方式就會使手機更加厚重，同時也會大大加大手機功耗，不然華為推出的5G手機就不會都是大屏手機了，Mate20X和MateX都是超大屏幕的手機，而且Mate20X的重量已經達到了240克，已經接近半斤了，甚至比現在的有些平板還重。在電池技術沒有新進展的時候，需功耗更大就需要更大的電池，更大的電池就需要更大的空間，質量也會更重，這是一個死循環。
如果僅僅是黃章這麼說可能大家還不怎麼信，其實早前OPPO的副總裁也對目前的5G手機給出了建議，奉勸大家理性看待5G手機，廠商推出5G手機只是一個商業行為以及具有象徵性意義的事情，並不適合大多數一般用戶，同時三大運營商以及很多手機廠商的高管都幾乎都一致認為至少要等到2021年年底，5G組網和5G設備才會趨於基本成熟，除了華為，華為自然不會打自己的臉，畢竟華為是一家做通訊起家的企業，5G方面是華為的優勢和強項。
就筆者而言，筆者也支持黃章的觀點。其實功耗的問題，即便是華為也無法解決，華為採用的方式是麒麟980處理器+Balong5000實現5G，也是外掛的形式，這一點肯定會導致功耗的增加，不然華為也不會上到了4500毫安以上的大電池，同時還支持55W超級快充，以此來滿足5G手機的正常續航，當然了華為方面在電池方面也有什麼太好的處理方法。續航只是一方面，價格方面也是一個大問題，相信大家也都看到了，前不久三大運營商公佈的5G手機售價都是在5位數左右，售價這麼高的手機，真的值得嗎？
手機售價高就算了，關鍵是體驗還不好，我們國內這麼大5G覆蓋絕大部分城市都需要一段很漫長的過程，5G已經喊了一年了，但是有多少人真正體驗過5G？即便體驗也是在很短的時間很小得範圍內體驗過。5G較4G也有著一個很大的弊端，那就是覆蓋範圍小，這就導致需要額外安裝很多的基站以提高5G信號的覆蓋，而這就是一個漫長的過程，等5G真正實現覆蓋就已經差不多是2021年了。這一點韓國早就給出了證明，去年年尾韓國就已經宣佈了5G商用，但到了今年四五月份，韓國體驗過5G的用戶都在吐槽，5G甚至還不如4G。
要知道韓國大部分的5G嚐鮮用戶都集中在首爾，韓國首爾的5G基站數量已經達到了3萬座，這是運營商KT的基站數量，而LG U+在首爾的基站數量更多已經達到了5萬座，但是即便如此5G體驗效果還是很差，而我們國內目前5G基站的部署情況是怎麼樣的呢？目前僅有4座主要城市北京、上海、成都、深圳基站數量超過了1萬座，這些都是大城市，1萬座基站肯定是遠遠不夠的，首爾5萬個基站都不夠，更不用說我們大城市1萬座基站了。
現在的5G其實更多的是想要搶佔先機，就像曾經的4G是一樣的，中國移動提前準備4G搶佔了4G的先機，也讓中國移動在4G時代坐穩了行業老大的位置。而現在的手機廠商也是如此，尤其是華為已經佔盡了先機，即便現在能夠推出5G手機，華為的5G手機也比其他友商佔據更多的先機，華為5G手機是目前唯一能夠既支持NA又支持NSA的手機，其他廠商的手機在免年1月1日開始，如果還支持一種模式，那麼這些手機將無法入網。