171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
"171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
風讓主集團內產生騷動，英孚教育車隊先把速度跟強度拉高，隨後英力士車隊、博拉-漢斯格雅車隊與德科尼克-快步車隊接連補刀，迅速把主集團一分為二。跑在前方車手有黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、衛冕冠軍托馬斯(Geraint Thomas)及酋長金塔納(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力車手有富格爾桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及賽前排名第三位的皮諾(Thibaut Pinot)等人，雖然阿斯塔納與FDJ車隊曾試著拉近以黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)為首的集團，不過英力士車隊此時再度發力，讓秒差瞬間拉開到一分鐘，黃衫集團成為最新的領先集團。
"171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
風讓主集團內產生騷動，英孚教育車隊先把速度跟強度拉高，隨後英力士車隊、博拉-漢斯格雅車隊與德科尼克-快步車隊接連補刀，迅速把主集團一分為二。跑在前方車手有黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、衛冕冠軍托馬斯(Geraint Thomas)及酋長金塔納(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力車手有富格爾桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及賽前排名第三位的皮諾(Thibaut Pinot)等人，雖然阿斯塔納與FDJ車隊曾試著拉近以黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)為首的集團，不過英力士車隊此時再度發力，讓秒差瞬間拉開到一分鐘，黃衫集團成為最新的領先集團。
進入終點前，各路衝刺好手準備最後決戰，珍寶-維斯瑪車隊的範阿爾特(Wout van Aert)、德科尼克-快步 車隊的維維亞尼(Elia Viviani)、樂透速的奧車隊的尤安(Caleb Ewan)、博拉-漢斯格雅車隊的薩甘(Peter Sagan)及太陽網車隊的馬修斯(Michael Mattews)等人蓄勢待發，今年拿下車涯首座環法賽段冠軍的維維亞尼(Elia Viviani)決定搶先攻擊，而薩甘(Peter Sagan)也在另一側找到出口加速，不過範阿爾特(Wout van Aert)硬是從後面殺出，率先進入終點摘下車涯首座環法大賽的賽段冠軍，也是珍寶-維斯瑪車隊在本屆環法的第四勝。
"171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
風讓主集團內產生騷動，英孚教育車隊先把速度跟強度拉高，隨後英力士車隊、博拉-漢斯格雅車隊與德科尼克-快步車隊接連補刀，迅速把主集團一分為二。跑在前方車手有黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、衛冕冠軍托馬斯(Geraint Thomas)及酋長金塔納(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力車手有富格爾桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及賽前排名第三位的皮諾(Thibaut Pinot)等人，雖然阿斯塔納與FDJ車隊曾試著拉近以黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)為首的集團，不過英力士車隊此時再度發力，讓秒差瞬間拉開到一分鐘，黃衫集團成為最新的領先集團。
進入終點前，各路衝刺好手準備最後決戰，珍寶-維斯瑪車隊的範阿爾特(Wout van Aert)、德科尼克-快步 車隊的維維亞尼(Elia Viviani)、樂透速的奧車隊的尤安(Caleb Ewan)、博拉-漢斯格雅車隊的薩甘(Peter Sagan)及太陽網車隊的馬修斯(Michael Mattews)等人蓄勢待發，今年拿下車涯首座環法賽段冠軍的維維亞尼(Elia Viviani)決定搶先攻擊，而薩甘(Peter Sagan)也在另一側找到出口加速，不過範阿爾特(Wout van Aert)硬是從後面殺出，率先進入終點摘下車涯首座環法大賽的賽段冠軍，也是珍寶-維斯瑪車隊在本屆環法的第四勝。
黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、托馬斯(Geraint Thomas)與賽段冠軍範阿爾特(Wout van Aert)同時進入終點，不過先前被在後方的皮諾(Thibaut Pinot)、富格爾桑 (Jakob Fuglsang)等人，則在1分40秒後才抵達終點，而機械故障的蘭達 (Mikel Landa)更是在2分08秒後才完賽，雖然英力士車隊沒在此賽段拿下冠軍，但戰術徹底成功執行，也為未來黃衫爭奪排名更握優勢。
"171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
風讓主集團內產生騷動，英孚教育車隊先把速度跟強度拉高，隨後英力士車隊、博拉-漢斯格雅車隊與德科尼克-快步車隊接連補刀，迅速把主集團一分為二。跑在前方車手有黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、衛冕冠軍托馬斯(Geraint Thomas)及酋長金塔納(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力車手有富格爾桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及賽前排名第三位的皮諾(Thibaut Pinot)等人，雖然阿斯塔納與FDJ車隊曾試著拉近以黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)為首的集團，不過英力士車隊此時再度發力，讓秒差瞬間拉開到一分鐘，黃衫集團成為最新的領先集團。
進入終點前，各路衝刺好手準備最後決戰，珍寶-維斯瑪車隊的範阿爾特(Wout van Aert)、德科尼克-快步 車隊的維維亞尼(Elia Viviani)、樂透速的奧車隊的尤安(Caleb Ewan)、博拉-漢斯格雅車隊的薩甘(Peter Sagan)及太陽網車隊的馬修斯(Michael Mattews)等人蓄勢待發，今年拿下車涯首座環法賽段冠軍的維維亞尼(Elia Viviani)決定搶先攻擊，而薩甘(Peter Sagan)也在另一側找到出口加速，不過範阿爾特(Wout van Aert)硬是從後面殺出，率先進入終點摘下車涯首座環法大賽的賽段冠軍，也是珍寶-維斯瑪車隊在本屆環法的第四勝。
黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、托馬斯(Geraint Thomas)與賽段冠軍範阿爾特(Wout van Aert)同時進入終點，不過先前被在後方的皮諾(Thibaut Pinot)、富格爾桑 (Jakob Fuglsang)等人，則在1分40秒後才抵達終點，而機械故障的蘭達 (Mikel Landa)更是在2分08秒後才完賽，雖然英力士車隊沒在此賽段拿下冠軍，但戰術徹底成功執行，也為未來黃衫爭奪排名更握優勢。
圖片來源:A.S.O.
"171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
風讓主集團內產生騷動，英孚教育車隊先把速度跟強度拉高，隨後英力士車隊、博拉-漢斯格雅車隊與德科尼克-快步車隊接連補刀，迅速把主集團一分為二。跑在前方車手有黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、衛冕冠軍托馬斯(Geraint Thomas)及酋長金塔納(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力車手有富格爾桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及賽前排名第三位的皮諾(Thibaut Pinot)等人，雖然阿斯塔納與FDJ車隊曾試著拉近以黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)為首的集團，不過英力士車隊此時再度發力，讓秒差瞬間拉開到一分鐘，黃衫集團成為最新的領先集團。
進入終點前，各路衝刺好手準備最後決戰，珍寶-維斯瑪車隊的範阿爾特(Wout van Aert)、德科尼克-快步 車隊的維維亞尼(Elia Viviani)、樂透速的奧車隊的尤安(Caleb Ewan)、博拉-漢斯格雅車隊的薩甘(Peter Sagan)及太陽網車隊的馬修斯(Michael Mattews)等人蓄勢待發，今年拿下車涯首座環法賽段冠軍的維維亞尼(Elia Viviani)決定搶先攻擊，而薩甘(Peter Sagan)也在另一側找到出口加速，不過範阿爾特(Wout van Aert)硬是從後面殺出，率先進入終點摘下車涯首座環法大賽的賽段冠軍，也是珍寶-維斯瑪車隊在本屆環法的第四勝。
黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、托馬斯(Geraint Thomas)與賽段冠軍範阿爾特(Wout van Aert)同時進入終點，不過先前被在後方的皮諾(Thibaut Pinot)、富格爾桑 (Jakob Fuglsang)等人，則在1分40秒後才抵達終點，而機械故障的蘭達 (Mikel Landa)更是在2分08秒後才完賽，雖然英力士車隊沒在此賽段拿下冠軍，但戰術徹底成功執行，也為未來黃衫爭奪排名更握優勢。
圖片來源:A.S.O.
第10賽段中獎名單公佈
恭喜@Rainbow獲得“精準預測獎”
樂卡克贊助的伊諾勳章一枚
恭喜@unwittingly獲得“有猜有機會獎”
樂卡克贊助的騎行小帽一個
恭喜@Rose獲得“加碼幸運獎”
樂卡克贊助的公仔一個
請速將您的姓名電話聯繫方式發至後臺
方便我們到時候統計寄送噢
明天進行的是167公里的平路賽段
你又看好哪個車手會奪冠呢？
趕緊動動你的手指
參與競猜
就有機會贏得獎品
第11賽段預測是轉發本篇賽段推文，並按照
“【單車志環法競猜贏大獎】
我預測第XX站環法單站冠軍是XXX”
格式發送
預測截止到7月16日晚上20:00！
"171名車手展開全長217.5km的第10賽段，道達爾直接能源車隊的卡爾梅讓(Lilian Calmejane)率先引領第一波攻勢，隨後AG2R車隊的加洛潘Tony Gallopin、科菲迪斯車隊的貝爾哈內(Natnael Berhane)、道達爾直接能源車隊的蒂爾吉(Anthony Turgis)、喀秋莎歐倍青車隊的施密特(Mads Würtz Schmidt)和旺蒂-戈貝爾車隊的埃金( Odd Christian Eiking)等人也跟上，主集團在德科尼克-快步、樂透速的奧和珍寶-維斯瑪等車隊主導下，與六人領先集團差距一直控制在三分鐘。
風讓主集團內產生騷動，英孚教育車隊先把速度跟強度拉高，隨後英力士車隊、博拉-漢斯格雅車隊與德科尼克-快步車隊接連補刀，迅速把主集團一分為二。跑在前方車手有黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、衛冕冠軍托馬斯(Geraint Thomas)及酋長金塔納(Nairo Quintana)，未能跟上的GC有力車手有富格爾桑 (Jakob Fuglsang)、波特(Richie Porte)以及賽前排名第三位的皮諾(Thibaut Pinot)等人，雖然阿斯塔納與FDJ車隊曾試著拉近以黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)為首的集團，不過英力士車隊此時再度發力，讓秒差瞬間拉開到一分鐘，黃衫集團成為最新的領先集團。
進入終點前，各路衝刺好手準備最後決戰，珍寶-維斯瑪車隊的範阿爾特(Wout van Aert)、德科尼克-快步 車隊的維維亞尼(Elia Viviani)、樂透速的奧車隊的尤安(Caleb Ewan)、博拉-漢斯格雅車隊的薩甘(Peter Sagan)及太陽網車隊的馬修斯(Michael Mattews)等人蓄勢待發，今年拿下車涯首座環法賽段冠軍的維維亞尼(Elia Viviani)決定搶先攻擊，而薩甘(Peter Sagan)也在另一側找到出口加速，不過範阿爾特(Wout van Aert)硬是從後面殺出，率先進入終點摘下車涯首座環法大賽的賽段冠軍，也是珍寶-維斯瑪車隊在本屆環法的第四勝。
黃衫阿拉菲利普(Julian Alaphilippe)、托馬斯(Geraint Thomas)與賽段冠軍範阿爾特(Wout van Aert)同時進入終點，不過先前被在後方的皮諾(Thibaut Pinot)、富格爾桑 (Jakob Fuglsang)等人，則在1分40秒後才抵達終點，而機械故障的蘭達 (Mikel Landa)更是在2分08秒後才完賽，雖然英力士車隊沒在此賽段拿下冠軍，但戰術徹底成功執行，也為未來黃衫爭奪排名更握優勢。
圖片來源:A.S.O.
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