'你們負責欣賞就好——AG2R古典賽大將納森環法定製的鋼架車'

環法自行車賽 設計 原汁原味的德系SUV 賽車 高能小子終極裝備 單車志Bicycling 2019-08-10
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AG2R古典賽大將納森(Oliver Naesen) 在今年環法收官站騎著Eddy Merckx定製的鋼架車Corsa亮相巴黎香榭麗舍大街，這也標誌著Eddy Merckx MyCorsa項目正式啟動。這應該也是續1998年後第一臺重返環法賽的鋼架車。

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50年前，贏得個人第一個環法冠軍的“車王”，Merckx曾也在環法第21站騎著鋼架公路車出現，不過納森和“車王”埃迪·莫克斯並不是使用了同一輛復古鋼架車，經過多年發展，現代的高端鋼材遠遠領先於莫克斯時代的鋼材。

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納森的Eddy Merckx Corsa由Columbus Xcr（不鏽鋼）和Spirit HSS（高品質，輕質鋼）的組合鋼管焊接而成，其提供了提供了良好的剛度和重量。

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這輛車的塗裝設計借鑑了Merckx贏得1969年環法時的戰車塗裝。

Naesen的整車搭配機械變速套件Shimano Dura-Ace R9100，與比利時常用的賽車一樣，配備Rotor的曲柄組，Mavic的輪組和Deda的把組和座管。

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這輛車的塗裝設計借鑑了Merckx贏得1969年環法時的戰車塗裝。

Naesen的整車搭配機械變速套件Shimano Dura-Ace R9100，與比利時常用的賽車一樣，配備Rotor的曲柄組，Mavic的輪組和Deda的把組和座管。

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搭配機械變速套件Shimano Dura-Ace R9100

Eddy Merckx品牌現在由Ridley的母公司Race Productions NV擁有，莫克斯在2014年出售了他在該品牌中的剩餘股份，儘管如此，他仍然是品牌形象大使。該公司稱：“MyCorsa項目為真正的鋼架愛好者們提供了外置碗組和內走線等眾多定製選項。”

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這輛車的塗裝設計借鑑了Merckx贏得1969年環法時的戰車塗裝。

Naesen的整車搭配機械變速套件Shimano Dura-Ace R9100，與比利時常用的賽車一樣，配備Rotor的曲柄組，Mavic的輪組和Deda的把組和座管。

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搭配機械變速套件Shimano Dura-Ace R9100

Eddy Merckx品牌現在由Ridley的母公司Race Productions NV擁有，莫克斯在2014年出售了他在該品牌中的剩餘股份，儘管如此，他仍然是品牌形象大使。該公司稱：“MyCorsa項目為真正的鋼架愛好者們提供了外置碗組和內走線等眾多定製選項。”

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MyCorsa項目的塗裝有三種設計風格和42種顏色可供選擇，也可以定製個人專屬的車架幾何。車架組的起售價為3299歐元。

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MyCorsa項目的塗裝有三種設計風格和42種顏色可供選擇，也可以定製個人專屬的車架幾何。車架組的起售價為3299歐元。

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配置：

前後剎車：Shimano Dura-Ace R9100

指撥：Shimano Dura-Ace R9100

前變速器：Shimano Dura-Ace R9100

後變速器：Shimano Dura-Ace R9100

飛輪：Shimano Dura-Ace R9100

鏈條：KMC X-11

牙盤：Rotor 2inPower

輪組：Mavic Cosmic Pro Carbon

輪胎：Vredestein Fortezza Senso T

把手：Deda SuperZero

把帶：LizardSkins

鎖踏：Look Keo Blade Carbon

座墊：Fizik Antares

水壺架：Elite Vico Carbon

碼錶：Lezyne Mega XL

文章整理自road.cc、cyclingnews

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