本報訊（牡丹晚報全媒體記者 趙德高） 8月24日，牡丹晚報全媒體記者從市西安路南延工程建設指揮部獲悉，當前西安路南延跨萬福河大橋建設進展順利，11月底前左半幅可率先建成通車。西安路南延卞廟橋到日南高速段預計下週可實現左半幅通車，整個南延工程預計明年年底完工。

大橋75個鑽孔樁已完成80%

8月24日上午，牡丹晚報全媒體記者來到西安路南延跨萬福河大橋施工現場探訪。緊臨萬福河的南外環道路車流量較大，施工現場附近路段設有多塊交通警示牌。

“西安路南延跨萬福河大橋名為秦莊大橋，今年5月開始籌備建設，6月22日開鑽施工。”大橋施工現場相關負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，這座大橋鑽孔樁共75個，目前已經完成80%；立柱共48根，已完成50%；立柱上方的蓋樑共16道，已經安裝2道。

牡丹晚報全媒體記者在現場看到，與其他橋樑施工現場不同的是，秦莊大橋選擇左半幅先施工，右半幅施工進度稍微延遲。“為配合人民路提升改造和修建立交橋，大橋左半幅11月份要先建成通車，年底前力爭整座大橋通車。”大橋施工現場相關負責人介紹，為了確保工程質量，這座大橋採用了可抵抗8級地震的螺紋鋼材，並在菏澤首家使用滾籠機焊接鋼筋籠。

秦莊大橋橋長140米，寬44米，樁深為40米。西安路南延工程沿線共設置橋樑3座，除秦莊大橋外，還將設置寬度為32米的棗陳中橋和寬度為32.25米的金堤中橋。

南部道路左半幅下週可通車

西安路南延段道路建設進展如何呢？在秦莊大橋南端，牡丹晚報全媒體記者看到，一段新建道路的路基鋪設平整。牡丹區公路局工作人員介紹，這段新修道路與劉民路相接，全長700餘米，東半幅水穩層已經鋪設好，西半幅9月初開始鋪設水穩層，會盡快鋪設瀝青油層。

“劉民路南段的道路從去年就開始重修，從卞廟橋到日南高速段左半幅下週就能通車。日南高速以南部分和南外環路到西安路之間要新修的道路正清理障礙物，計劃年底前修建路基，明年年底整個工程全部完工。”牡丹區公路局工作人員介紹說。

西安路南延工程從長江路與西安路交叉口開始向南，下穿新石鐵路，橫跨萬福河，過日南高速，出牡丹區境，與劉民路定陶段相接。路線全長14.427公里，除起點段1.89公里為新建外，其餘路段均為老路加寬。西安路南延工程向南主要涉及到牡丹區南城辦事處、何樓辦事處的部分社區和村莊。

西安路南延可推進城市南跨

根據《菏澤市城市總體規劃》，在菏澤中心城區“南跨戰略”中，萬福河成為重要的制約因素。當前，橫跨萬福河的橋樑除220國道楊店橋、劉民路卞廟橋、臨商路萬福河橋、昆明路跨萬福河橋外，還有正在建設的廣州路南延跨萬福河大橋、西安路南延跨萬福河大橋。

西安路南延工程完工後將緩解周邊交通壓力，方便沿線居民出行，車輛從日南高速牡丹口駛出後可直達菏澤城區；同時，可進一步完善城市路網結構、推進城市片區融合、帶動周邊經濟發展。