日前，三架美國空軍第93轟炸機中隊的B-52H“同溫層堡壘”戰略轟炸機（編號分別為60-0009、61-0038和61-0005），自美國本土的北達科他州邁諾特空軍基地升空，飛向俄羅斯附近空域進行軍事震懾。其中60-0009和61-0038號B-52H在黑海以及克里米亞半島附近進行威懾飛行，61-0005號B-52H則在波羅的海空域震懾飛行。美國空軍還出動了駐紮在英國米爾登霍爾空軍基地、保加利亞布爾加斯空軍基地的KC-135R空中加油機為三架B-52H進行加油。
俄空天軍蘇-27P戰鬥機飛行員拍攝的攔截B-52H的畫面
緊接著，俄羅斯國家國防管理中心發表消息強調，俄空天軍蘇-27P戰鬥機在黑海和波羅的海附近空域攔截了B-52H，以阻止其闖入俄領空。早在今年3月20日，一架編號為60-0024的B-52H從美軍駐英國費爾福德空軍基地升空後前往波羅的海，在此模擬演練了打擊俄羅斯加裡寧格勒州波羅的海艦隊基地的課目。這是美國B-52H做得最為激進的行為。
不過本次震懾飛行發生了一個不小的插曲，那就是61-0009號B-52H遭遇蘇-27P攔截後返航途中，一臺TF33-P-3型渦扇發動機發生故障並起火，另一臺TF33-P-3也因故障而空中停車，所幸這種故障對於掛載8臺發動機的B-52H來說問題不大。B-52H機組人員當即決定立刻要求在米爾登霍爾空軍基地迫降。
成功在米爾登霍爾空軍基地迫降B-52H，能看到消防者已經抵達準備救援
成功迫降後的B-52H得到了3輛消防車的支援，進而避免了機毀人亡的慘劇出現。目前起火原因和停車原因尚不明確，美軍對此也未做出進一步說明，有分析認為，此次事件或同蘇-27P攔截有關。
俄羅斯媒體Vesti網指出，正準備進入俄羅斯領空的這架B-52H在航空監測數據上顯示突然急轉彎返航，在英國迫降前，該機在空中進行了放油，避免降落時因機體撞機導致燃油洩露引發大火。
圖為2017年6月俄羅斯蘇-27P攔截B-52H。蘇-27和B-52的這樣的空中鬥法有近30年的歷史。
瀕臨波羅的海的加里寧格勒地區是俄軍攔截北約軍機的前沿地區，除了軍機攔截和口頭警告以外，俄軍在此地也開展了重要軍事部署。比如俄軍不久前在該地部署了“摩爾曼斯克-BN”型電子戰武器系統，此為自動化短波通信無線干擾武器，其有效作用距離為5000到8000千米，能涵蓋幾乎整個歐洲。該系統能掌控歐洲所有軍事無線電通信。
目前最先裝備“摩爾曼斯克-BN”的是俄海軍波羅的海艦隊第841獨立電子戰中心，並在加里寧格勒地區處於戰備狀態。“摩爾曼斯克-BN”能在戰時有效斷除敵方各作戰要素間的聯繫。
“摩爾曼斯克-BN”
整套“摩爾曼斯克-BN”共由七部大型可伸縮式天線組成，每部天線由"卡馬斯"重型運載車承載。其最高能伸縮到32米高的高度。“摩爾曼斯克-BN”的運作原理比較通俗易懂，即能自主蒐集短波範圍內一切信號發射動作，並對其進行篩選甄別，從而迅速制定出如何對這些信號進行干擾壓制甚至監聽。俄方稱，“摩爾曼斯克-BN”最大亮點就是能壓制美國的HFGCS，即“全球短波通信系統”，是美國總統、國防部等軍事最高決策者們同北約各軍事單位通信的橋樑，一旦這個橋樑被俄軍徹底掌握，後果可想而知會讓北約部隊變得更加被動。（利刃/Dark）
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