合肥律師吳飛認為合安高速部分路段因修路不能提供與收費相符的高速服務，一紙訴狀將安徽皖通高速公路股份有限公司（下稱“皖通高速”）告上法庭，要求退還道路通行費75元。皖通高速則表示，吳飛告錯了對象，而且涉嫌炒作。一番“脣槍舌劍”，引發更多市民對這一事件的關注。吳飛為什麼起訴皖通高速？是不是告錯了對象？高速變“龜速”還能按照高速公路收費標準收費嗎？帶著這些問題，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者採訪了當事各方。
吳飛起訴：高速變“龜速”， 把錢還給我。
吳飛是一位合肥市民，也是一名律師。據介紹，他於7月14日19時駕車從合安高速安慶收費站駛入高速公路，當日21時許從合安高速金寨路收費站駛離高速，繳納了75元道路通行費。
“我駛入高速後發現，從馬堰互通立交（廬江縣境內）至方興大道互通立交（合肥市境內）高速路段全程近51公里處於道路施工狀態，全線限速80碼，部分路段甚至限速60碼或40碼。”吳飛說，依照道路交通法規的規定，時速40公里根本就不能算是高速公路。以這樣的速度，吳飛開了很長時間才到達豐樂服務區。疲憊的他想到服務區休息一下，哪知道豐樂服務區也暫時封閉，“這意味著開這51公里的路，司機都沒法休息。”
吳飛說，他一路開過來還發現，道路施工沒有做好隔離、擋光等工作，導致晚間行車時對向車道遠光燈帶來安全隱患。“夜間駕駛，最怕的就是對向來車開遠光燈，這是相當危險的。”吳飛說。
“我們上了高速，按照高速路收費標準收費，想要的就是享受高速公路的完備服務，哪知道這和在一般國道上開車沒什麼兩樣。”吳飛說。鬱悶的是，合安高速最近不能提供與收費相符的服務，仍然在按原標準收費。
近日，吳飛一紙訴狀將皖通高速告上法庭，請求法院判令被告立即退還道路通行費75元，同時要求被告承擔訴訟費用。7月24日，合肥市高新區法院受理了此案。這一事件經媒體報道後，引起了人們的強烈關注。然而，皖通高速在接受一家媒體採訪時稱，吳飛告錯了對象。
合肥律師吳飛認為合安高速部分路段因修路不能提供與收費相符的高速服務，一紙訴狀將安徽皖通高速公路股份有限公司（下稱“皖通高速”）告上法庭，要求退還道路通行費75元。皖通高速則表示，吳飛告錯了對象，而且涉嫌炒作。一番“脣槍舌劍”，引發更多市民對這一事件的關注。吳飛為什麼起訴皖通高速？是不是告錯了對象？高速變“龜速”還能按照高速公路收費標準收費嗎？帶著這些問題，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者採訪了當事各方。
吳飛起訴：高速變“龜速”， 把錢還給我。
吳飛是一位合肥市民，也是一名律師。據介紹，他於7月14日19時駕車從合安高速安慶收費站駛入高速公路，當日21時許從合安高速金寨路收費站駛離高速，繳納了75元道路通行費。
“我駛入高速後發現，從馬堰互通立交（廬江縣境內）至方興大道互通立交（合肥市境內）高速路段全程近51公里處於道路施工狀態，全線限速80碼，部分路段甚至限速60碼或40碼。”吳飛說，依照道路交通法規的規定，時速40公里根本就不能算是高速公路。以這樣的速度，吳飛開了很長時間才到達豐樂服務區。疲憊的他想到服務區休息一下，哪知道豐樂服務區也暫時封閉，“這意味著開這51公里的路，司機都沒法休息。”
吳飛說，他一路開過來還發現，道路施工沒有做好隔離、擋光等工作，導致晚間行車時對向車道遠光燈帶來安全隱患。“夜間駕駛，最怕的就是對向來車開遠光燈，這是相當危險的。”吳飛說。
“我們上了高速，按照高速路收費標準收費，想要的就是享受高速公路的完備服務，哪知道這和在一般國道上開車沒什麼兩樣。”吳飛說。鬱悶的是，合安高速最近不能提供與收費相符的服務，仍然在按原標準收費。
近日，吳飛一紙訴狀將皖通高速告上法庭，請求法院判令被告立即退還道路通行費75元，同時要求被告承擔訴訟費用。7月24日，合肥市高新區法院受理了此案。這一事件經媒體報道後，引起了人們的強烈關注。然而，皖通高速在接受一家媒體採訪時稱，吳飛告錯了對象。
合肥高新區法院已受理吳飛訴皖通高速一案。
被告主體應該是誰？
吳飛：發票上蓋的是皖通高速的章
交控集團：施工方並不是皖通高速
針對自己在合安高速的遭遇，吳飛為什麼狀告的是皖通高速？
吳飛說，通行費發票上蓋的是皖通高速的公章，他狀告皖通高速也是維護自身合法權益。吳飛認為，皖通高速既然按照高速公路的收費標準收費，就應當提供與收費相符的服務。被告所提供的服務沒有達到標準，致使他在駕駛過程中沒有享受到120碼的駕駛速度，在近51公里的道路中無法加油以及休息，且因晚間行車對面車道來車的遠光燈直視造成巨大心理負擔，一路膽戰心驚，完全沒有任何正常高速公路服務的體驗。況且，他行駛到收費站也未看見任何關於道路施工提示，也沒有收到被告關於在道路施工期間仍然按原標準收費的告知。
7月29日上午，記者來到安徽省交通控股集團有限公司，該公司黨務部一位金姓負責人直言：“被告單位列錯了，合安高速施工段並不是皖通高速在施工，是交控集團在做‘四改八’擴建工程，皖通高速只是交控集團的子公司。他（吳飛）從合肥繞城高速下高速，所以發票上蓋的是皖通高速的章。如果他從江蘇下高速，蓋的就是江蘇那邊收費單位的章了。”這位負責人表示，既然此事已經起訴了，等法院的裁判即可，並不需要作過多的迴應。
針對省交控集團的說法，吳飛並不認可：“我是想就高速公路不夠‘高速’這個現象討個說法，而且發票上的公章很明顯。”
合肥律師吳飛認為合安高速部分路段因修路不能提供與收費相符的高速服務，一紙訴狀將安徽皖通高速公路股份有限公司（下稱“皖通高速”）告上法庭，要求退還道路通行費75元。皖通高速則表示，吳飛告錯了對象，而且涉嫌炒作。一番“脣槍舌劍”，引發更多市民對這一事件的關注。吳飛為什麼起訴皖通高速？是不是告錯了對象？高速變“龜速”還能按照高速公路收費標準收費嗎？帶著這些問題，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者採訪了當事各方。
吳飛起訴：高速變“龜速”， 把錢還給我。
吳飛是一位合肥市民，也是一名律師。據介紹，他於7月14日19時駕車從合安高速安慶收費站駛入高速公路，當日21時許從合安高速金寨路收費站駛離高速，繳納了75元道路通行費。
“我駛入高速後發現，從馬堰互通立交（廬江縣境內）至方興大道互通立交（合肥市境內）高速路段全程近51公里處於道路施工狀態，全線限速80碼，部分路段甚至限速60碼或40碼。”吳飛說，依照道路交通法規的規定，時速40公里根本就不能算是高速公路。以這樣的速度，吳飛開了很長時間才到達豐樂服務區。疲憊的他想到服務區休息一下，哪知道豐樂服務區也暫時封閉，“這意味著開這51公里的路，司機都沒法休息。”
吳飛說，他一路開過來還發現，道路施工沒有做好隔離、擋光等工作，導致晚間行車時對向車道遠光燈帶來安全隱患。“夜間駕駛，最怕的就是對向來車開遠光燈，這是相當危險的。”吳飛說。
“我們上了高速，按照高速路收費標準收費，想要的就是享受高速公路的完備服務，哪知道這和在一般國道上開車沒什麼兩樣。”吳飛說。鬱悶的是，合安高速最近不能提供與收費相符的服務，仍然在按原標準收費。
近日，吳飛一紙訴狀將皖通高速告上法庭，請求法院判令被告立即退還道路通行費75元，同時要求被告承擔訴訟費用。7月24日，合肥市高新區法院受理了此案。這一事件經媒體報道後，引起了人們的強烈關注。然而，皖通高速在接受一家媒體採訪時稱，吳飛告錯了對象。
合肥高新區法院已受理吳飛訴皖通高速一案。
被告主體應該是誰？
吳飛：發票上蓋的是皖通高速的章
交控集團：施工方並不是皖通高速
針對自己在合安高速的遭遇，吳飛為什麼狀告的是皖通高速？
吳飛說，通行費發票上蓋的是皖通高速的公章，他狀告皖通高速也是維護自身合法權益。吳飛認為，皖通高速既然按照高速公路的收費標準收費，就應當提供與收費相符的服務。被告所提供的服務沒有達到標準，致使他在駕駛過程中沒有享受到120碼的駕駛速度，在近51公里的道路中無法加油以及休息，且因晚間行車對面車道來車的遠光燈直視造成巨大心理負擔，一路膽戰心驚，完全沒有任何正常高速公路服務的體驗。況且，他行駛到收費站也未看見任何關於道路施工提示，也沒有收到被告關於在道路施工期間仍然按原標準收費的告知。
7月29日上午，記者來到安徽省交通控股集團有限公司，該公司黨務部一位金姓負責人直言：“被告單位列錯了，合安高速施工段並不是皖通高速在施工，是交控集團在做‘四改八’擴建工程，皖通高速只是交控集團的子公司。他（吳飛）從合肥繞城高速下高速，所以發票上蓋的是皖通高速的章。如果他從江蘇下高速，蓋的就是江蘇那邊收費單位的章了。”這位負責人表示，既然此事已經起訴了，等法院的裁判即可，並不需要作過多的迴應。
針對省交控集團的說法，吳飛並不認可：“我是想就高速公路不夠‘高速’這個現象討個說法，而且發票上的公章很明顯。”
起訴到底是不是炒作？
交控集團：這一事件是律師在炒作
吳飛：是想改變不合理的收費制度
針對起訴事件，省交控集團上述金姓負責人表示，他們之所以一開始沒有迴應還有一個原因，他們覺得：“這是律師在炒作。”
對於省交控集團的觀點，吳飛也不認可。他說自己狀告皖通高速，引起廣大司機朋友的關注。很多走合安高速路的司機，都和他有同樣的想法，一家媒體還專門上合安高速體驗了一番，發現在這段路行駛的確很慢。
“75元錢能幹什麼？其實就值幾頓盒飯，可我為什麼要花這麼大力氣打官司呢？我是為了所有近期走合安高速的司機討個說法。”吳飛說。曾經，合肥一個市民因為公交車春天不開空調卻照常收取兩元錢的事，費很大力氣將公交部門告上法庭，最終推動了公交收費制度的改革。“我最終的願望，就是想改變不合理的收費制度。”
此事傳開後，合肥一位知名文化人士評論說：持“炒作”看法的人有沒有想過，此事雖小，但小事總是牽連著千家萬戶的利益，大家都選擇忍氣吞聲，法治的腳步又如何邁進呢？小事沒人出頭，到大事臨頭，就會悔之晚矣。
服務跟不上能否打折？
交控集團：限速與收費之間不衝突
吳飛：超市對瑕疵商品還會打折呢
“合安高速和合寧、合蕪高速都在進行‘四改八’擴建工程，這是省重點工程，工期30個月，現在公司全力加快改擴建工程進度，預計可提前到2019年年底建成通車。”前述金姓負責人稱，合安高速改擴建此前已經過媒體廣泛宣傳，駕駛員理應知情並接受施工路況，應該給予理解。施工路段環境複雜，限速是由交警部門根據路況來設定的，也是為了保障人們出行安全。豐樂服務區暫時關閉，是配合工程進行改造，後期將為人們出行提供更好的服務。
針對訴狀中提到了高速公路在施工期間應該降低收費標準的問題，金姓負責人也表示：“高速公路收費標準是由物價部門核准的，限速、服務區臨時封閉是工程施工的需要，與收費之間不衝突、不矛盾。”
記者注意到，吳飛在訴狀中還提到了施工路段遠光燈隱患問題。“施工區域內的通行環境對安全通行要求極高，需要司機遵守施工區域交通管制要求，比如限速、不開遠光燈等，共同維護安全行車秩序。”金姓負責人說。
據其介紹，該施工路段全長約51公里，起點順接京臺高速方興大道互通立交，終點位於京臺高速與合安高速交叉的馬堰互通立交。截至7月中旬，合安高速改擴建工程累計完成項目投資概算的88.08%。其中，第二階段瀝青中、上面層收尾施工。目前，第三階段交通導改已經展開，正在進行豐樂河大橋橋面系施工，推進杭埠河大橋老橋拆除；第三階段老路面病害處治和瀝青面層施工及老橋拆除重建也在同步實施中。計劃國慶節期間，廬江段十餘公里雙向八車道路段將投入使用，屆時可以有效緩解通行壓力。
對此，吳飛感覺很不理解。他告訴記者，這就像超市對待有瑕疵的商品一樣，在不違反物價部門價格規定的情況下，超市對瑕疵商品都會進行打折處理，高速公路服務為什麼不能這麼做呢？
前述知名文化人士也認為：“車行至修路路段時，不僅車速限行80碼、60碼甚至40碼，且中間要不斷變道，就連其間想方便時，服務區也封閉了。我說這種高速服務是有瑕疵的，至少是不能按原定標準收費。”
網友吐槽
網友“起不出個好名來”：
要是勝訴了，那就好笑了，山東濟青高速修了近三年，全程限速80，也沒有燈光隔離護欄，和這個案例一樣一樣的，他要是勝訴了，這邊光訴訟估計法院院子裡都乘不下。
網友“阿亮1587”：
為律師點
贊。很多高速路通行費高速標準，二三年後修修補補，忙得不宜樂呼，龜速前行，仍按原標準收費。
網友“正義64638721”：
雙手贊成支持你！贊贊！全國各地這樣事情太多沒有人管！不合理限速無限速標誌！一會60/80/100/120把人能暈大小速度不分？希望職能部門馬上行動落實好？別老想著罰款多少錢啊？
網友“京城天橋兒賈行家”：
終於有人依法上訴了，兩年內四次走這段路，施工速度奇慢，來回來去變道，還時常大堵車，一堵堵幾個小時，豐樂服務區導航上有，想加油，實際上因施工關閉了，沒有任何提醒和標誌，收費倒是一點不含糊。不提供相應服務，為什麼要收費？
網友“佛急了也會跳牆”：
滬蓉高速宜昌至奉節宜昌段全程限速80，不少路段限速60，請問一下這是高速嗎？
網友“宗介191183835”：
為律師點贊，就缺少這種較真的人，官司輸贏不說，但說句實在話，如果因為修路調整過路費，那這條路會更堵，參考小長假免費通行時候的高速公路
網友“湯朝輝58139127”：
這種現象是全國通病，真得治治了，為這位律師點贊！
網友“用戶1751996583251”：
支持維權！不具備高速條件，達不到高速路標準的不應收費！
網友“龍驤麟振”：
繳了高速公路服務費就等於簽訂了合同，受服務者繳納高速服務費，服務者保證受服務者安全，高速通過，高速公路不能保證用戶高速通行，就等於違約，不光是應該退還高速服務費，還應該支付違約金。
新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 朱慶玲 向凱