2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
不需要更換燃料意味著有更長的在航時間
技術特點三：採用全電力推進系統
說起全電力推進系統，可以說是當下最熱門的話題，而各國爭相研製電力推進技術，也預示著全電力推進系統可能會成為未來艦船的主流形式。美國是較早涉足電力推進研究的國家，且收穫頗豐。美國在執行“先進的水面戰艦裝置規劃”的過程中，發現了IED（綜合電力推進系統）系統的不足而提出了更加先進的“美國的綜合電力系統”（Integrated Power System，IPS）。該系統將推進功率和日用負載兩方面的發電、配電、儲能和變電綜合為一體，構成了綜合電力系統。整個電力系統被分成七部分：發電、儲能、變電、推進電力、配電、電力控制管理及平臺負載，並相對應的開發了這七種模塊。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
不需要更換燃料意味著有更長的在航時間
技術特點三：採用全電力推進系統
說起全電力推進系統，可以說是當下最熱門的話題，而各國爭相研製電力推進技術，也預示著全電力推進系統可能會成為未來艦船的主流形式。美國是較早涉足電力推進研究的國家，且收穫頗豐。美國在執行“先進的水面戰艦裝置規劃”的過程中，發現了IED（綜合電力推進系統）系統的不足而提出了更加先進的“美國的綜合電力系統”（Integrated Power System，IPS）。該系統將推進功率和日用負載兩方面的發電、配電、儲能和變電綜合為一體，構成了綜合電力系統。整個電力系統被分成七部分：發電、儲能、變電、推進電力、配電、電力控制管理及平臺負載，並相對應的開發了這七種模塊。
某電推船
除此之外，美國在電力推進實用化的路上也是走在了前面，如科幻戰艦“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000），即採用了整合式全電力推進系統。而此次把全電力推進系統引入“哥倫比亞”級核潛艇，必將帶來質的飛躍。具體的提升如下：一，有利於減振降噪，實現進一步降噪；二，優化潛艇總體佈置，節約大量空間；三，能採用新型推進器，實現更高的推進效率，四，能為未來高能武器的上艇鋪平道路。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
不需要更換燃料意味著有更長的在航時間
技術特點三：採用全電力推進系統
說起全電力推進系統，可以說是當下最熱門的話題，而各國爭相研製電力推進技術，也預示著全電力推進系統可能會成為未來艦船的主流形式。美國是較早涉足電力推進研究的國家，且收穫頗豐。美國在執行“先進的水面戰艦裝置規劃”的過程中，發現了IED（綜合電力推進系統）系統的不足而提出了更加先進的“美國的綜合電力系統”（Integrated Power System，IPS）。該系統將推進功率和日用負載兩方面的發電、配電、儲能和變電綜合為一體，構成了綜合電力系統。整個電力系統被分成七部分：發電、儲能、變電、推進電力、配電、電力控制管理及平臺負載，並相對應的開發了這七種模塊。
某電推船
除此之外，美國在電力推進實用化的路上也是走在了前面，如科幻戰艦“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000），即採用了整合式全電力推進系統。而此次把全電力推進系統引入“哥倫比亞”級核潛艇，必將帶來質的飛躍。具體的提升如下：一，有利於減振降噪，實現進一步降噪；二，優化潛艇總體佈置，節約大量空間；三，能採用新型推進器，實現更高的推進效率，四，能為未來高能武器的上艇鋪平道路。
“朱姆沃爾特”級驅逐艦
技術特點四：綜合隱身技術應用
在反潛技術高度發達的今天，隱身性能既是潛艇的生命力和戰鬥力。為此，“哥倫比亞”級核潛艇特別強調安靜性。據資料顯示，“哥倫比亞”級核潛艇可能將繼承發展“弗吉尼亞”級核潛艇上採取的成熟隱身技術，如艇體外表面敷設消聲瓦，艇上裝備泵噴推進器，艇內採用浮筏式減振的整體模塊設計等有效減少艇上噪聲的措施。另外，其裝備美國最新研製的S1B 型核反應堆，該反應堆在S9G 反應堆基礎上提升了功率密度，也極大可能繼承S9G 反應堆的自然循環能力，使“哥倫比亞”級核潛艇在中低速航行時不使用主循環水泵，降低機械噪聲。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
不需要更換燃料意味著有更長的在航時間
技術特點三：採用全電力推進系統
說起全電力推進系統，可以說是當下最熱門的話題，而各國爭相研製電力推進技術，也預示著全電力推進系統可能會成為未來艦船的主流形式。美國是較早涉足電力推進研究的國家，且收穫頗豐。美國在執行“先進的水面戰艦裝置規劃”的過程中，發現了IED（綜合電力推進系統）系統的不足而提出了更加先進的“美國的綜合電力系統”（Integrated Power System，IPS）。該系統將推進功率和日用負載兩方面的發電、配電、儲能和變電綜合為一體，構成了綜合電力系統。整個電力系統被分成七部分：發電、儲能、變電、推進電力、配電、電力控制管理及平臺負載，並相對應的開發了這七種模塊。
某電推船
除此之外，美國在電力推進實用化的路上也是走在了前面，如科幻戰艦“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000），即採用了整合式全電力推進系統。而此次把全電力推進系統引入“哥倫比亞”級核潛艇，必將帶來質的飛躍。具體的提升如下：一，有利於減振降噪，實現進一步降噪；二，優化潛艇總體佈置，節約大量空間；三，能採用新型推進器，實現更高的推進效率，四，能為未來高能武器的上艇鋪平道路。
“朱姆沃爾特”級驅逐艦
技術特點四：綜合隱身技術應用
在反潛技術高度發達的今天，隱身性能既是潛艇的生命力和戰鬥力。為此，“哥倫比亞”級核潛艇特別強調安靜性。據資料顯示，“哥倫比亞”級核潛艇可能將繼承發展“弗吉尼亞”級核潛艇上採取的成熟隱身技術，如艇體外表面敷設消聲瓦，艇上裝備泵噴推進器，艇內採用浮筏式減振的整體模塊設計等有效減少艇上噪聲的措施。另外，其裝備美國最新研製的S1B 型核反應堆，該反應堆在S9G 反應堆基礎上提升了功率密度，也極大可能繼承S9G 反應堆的自然循環能力，使“哥倫比亞”級核潛艇在中低速航行時不使用主循環水泵，降低機械噪聲。
“弗吉尼亞”級核潛艇
當然，“哥倫比亞”級採取的全電力推進系統也為隱身性能加分不少。因為省去了傳統的減速齒輪箱等機械設備噪聲源，降低艇體機械噪聲。而全電力推進系統也為潛艇推進器的無軸化，提供了可能。現階段潛艇推進器的無軸化主要集中在新型電機驅動上（無軸輪緣驅動）。如早在2005年，美國海軍在發佈的“Tango Bravo“計劃時，就提出以”無軸輪緣驅動推進器“作為新一代潛艇發展首要關鍵技術。這麼多年過去了，美國的”無軸輪緣驅動推進器”（Shaftless Rim-Driven Thruster）到底發展到什麼如何水平，可能無人知曉，但是就它的整體規劃而言，“哥倫比亞”級採用基於“輪緣驅動”技術（ Rｉｍ－Dｒｉｖｅｎ）的無軸泵噴推進器也不是不可能的。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
不需要更換燃料意味著有更長的在航時間
技術特點三：採用全電力推進系統
說起全電力推進系統，可以說是當下最熱門的話題，而各國爭相研製電力推進技術，也預示著全電力推進系統可能會成為未來艦船的主流形式。美國是較早涉足電力推進研究的國家，且收穫頗豐。美國在執行“先進的水面戰艦裝置規劃”的過程中，發現了IED（綜合電力推進系統）系統的不足而提出了更加先進的“美國的綜合電力系統”（Integrated Power System，IPS）。該系統將推進功率和日用負載兩方面的發電、配電、儲能和變電綜合為一體，構成了綜合電力系統。整個電力系統被分成七部分：發電、儲能、變電、推進電力、配電、電力控制管理及平臺負載，並相對應的開發了這七種模塊。
某電推船
除此之外，美國在電力推進實用化的路上也是走在了前面，如科幻戰艦“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000），即採用了整合式全電力推進系統。而此次把全電力推進系統引入“哥倫比亞”級核潛艇，必將帶來質的飛躍。具體的提升如下：一，有利於減振降噪，實現進一步降噪；二，優化潛艇總體佈置，節約大量空間；三，能採用新型推進器，實現更高的推進效率，四，能為未來高能武器的上艇鋪平道路。
“朱姆沃爾特”級驅逐艦
技術特點四：綜合隱身技術應用
在反潛技術高度發達的今天，隱身性能既是潛艇的生命力和戰鬥力。為此，“哥倫比亞”級核潛艇特別強調安靜性。據資料顯示，“哥倫比亞”級核潛艇可能將繼承發展“弗吉尼亞”級核潛艇上採取的成熟隱身技術，如艇體外表面敷設消聲瓦，艇上裝備泵噴推進器，艇內採用浮筏式減振的整體模塊設計等有效減少艇上噪聲的措施。另外，其裝備美國最新研製的S1B 型核反應堆，該反應堆在S9G 反應堆基礎上提升了功率密度，也極大可能繼承S9G 反應堆的自然循環能力，使“哥倫比亞”級核潛艇在中低速航行時不使用主循環水泵，降低機械噪聲。
“弗吉尼亞”級核潛艇
當然，“哥倫比亞”級採取的全電力推進系統也為隱身性能加分不少。因為省去了傳統的減速齒輪箱等機械設備噪聲源，降低艇體機械噪聲。而全電力推進系統也為潛艇推進器的無軸化，提供了可能。現階段潛艇推進器的無軸化主要集中在新型電機驅動上（無軸輪緣驅動）。如早在2005年，美國海軍在發佈的“Tango Bravo“計劃時，就提出以”無軸輪緣驅動推進器“作為新一代潛艇發展首要關鍵技術。這麼多年過去了，美國的”無軸輪緣驅動推進器”（Shaftless Rim-Driven Thruster）到底發展到什麼如何水平，可能無人知曉，但是就它的整體規劃而言，“哥倫比亞”級採用基於“輪緣驅動”技術（ Rｉｍ－Dｒｉｖｅｎ）的無軸泵噴推進器也不是不可能的。
輪緣驅動推進器
技術特點五：X型尾翼（舵）的應用
說起來，X型艉翼，其實並不是什麼新技術，但筆者曾看過一份資料，美國曾測試過X型艉翼，雖對其操縱性大加讚賞，但是出於控制系統過於複雜，可靠性等問題的考慮，並沒有應用。而此次“哥倫比亞”級核潛艇採用X型尾，表明美國核潛艇的操縱自動化控制技術方面已經取得了巨大進步。而採用了X型艉翼後，對“哥倫比亞”級核潛艇的操作性能帶來很大的提升，具體如下：相較於傳統的十字形艉翼其舵葉面積可以做的更大，在保證產生操縱力的前提下儘量不超寬，通過對4個舵葉的聯合控制，使得每個舵葉受力更均勻，機動性更強；X型尾翼的每個獨立舵葉均具有垂直和水平操縱能力，在卡舵等情況下安全冗餘度更高。
2016 年12 月，美國海軍部長“Ray Mabus”正式將下一代新型彈道導彈核潛艇命名為“哥倫比亞”級核潛艇（USS Columbia），且預計首艇於2030 年服役。這標誌著美國第5代彈道導彈核潛艇，也是美國海軍有史以來建造的最大潛艇，已經進入實質性的研究設計階段，並按照預定的節點穩步推進。同時，“Ray Mabus”也透露了 "哥倫比亞"級核潛艇將採用最新技術，是國家“三位一體”戰略中的最強支柱。當下，在世界絕大多數國家都還沒有追上“俄亥俄”級的時候，美國又開始採用新技術來發展新的戰略核潛艇，那麼“Ray Mabus”口中的最新技術有哪些？是否依然能讓它在未來很長一段時間裡獨步全球？為此，筆者就美國披露出來的一些信息，再結合國內外學者的研究成果，挑選其中幾個具有代表性的技術，做一下講解。
“俄亥俄”級戰略核潛艇
盤點“哥倫比亞”級戰略核潛艇的一些技術特點。
技術特點一：模塊化
模塊化是現代武器裝備發展的先進理念，通過模塊化的設計能提高武器裝備的通用性，降低研發成本；同時，通過靈活的戰鬥模塊搭配，能輕易實現作戰能力的多元化。如美國的"獨立"級瀕海戰鬥艦即採用了模塊化的設計。美國把模塊化的理念引入到“哥倫比亞”級核潛艇：採用ITH 技術（集成發射筒和艇殼建造技術），與英國聯合開展共用導彈艙（CMC）、戰略武器系統（SWS）設計等。屆時，美國“哥倫比亞”級將搭載16具導彈筒，而英國下一代“繼承者”級（原SSBN（R））將搭載12具導彈筒。這樣設計的好處是：可實現模塊化設計和建造，降低全系統研發、建造、維修和使用費用，並更容易實現作戰能力的多元化，滿足未來海軍多樣化的作戰需求。
“獨立”級瀕海戰鬥艦
技術特點二：採用了全壽期反應堆
大家都知道，以往的核動力潛艇在中修期間，核反應堆需要更換核燃料。而對於核潛艇來說，更換核燃料絕對是個大工程，因為想要更換核燃料就必須要對潛艇進行“開膛破肚”。“哥倫比亞”級核潛艇首次提出反應堆與潛艇同壽命（期望的壽命週期為42 年）。這樣做的好處：在核潛艇中修期無需更換核燃料，避免損傷艇體，因此，可大幅縮短中修準備時間，減少全壽期維修費用，並有利於保證艇的在航率，保障彈道導彈核潛艇的戰備值班，滿足美國安全需求。
潛艇內部構造（示意）
關於採用了全壽期反應堆真實的優越性，我們可以拿“俄亥俄”級核潛艇和“哥倫比亞”級核潛艇作對比。據資料顯示，美國現役的“俄亥俄”級核潛艇在中修期由於需要更換核燃料使得中修期長達到4 年之久，而“哥倫比亞”級核潛艇，因採用了全壽期反應堆，所以中修期縮短至2年時間。也正因此，更高的在航率，實現了12 艘"哥倫比亞"級核潛艇就能替代目前在役的14 艘“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的戰略值班任務需求，保證其核威懾。
不需要更換燃料意味著有更長的在航時間
技術特點三：採用全電力推進系統
說起全電力推進系統，可以說是當下最熱門的話題，而各國爭相研製電力推進技術，也預示著全電力推進系統可能會成為未來艦船的主流形式。美國是較早涉足電力推進研究的國家，且收穫頗豐。美國在執行“先進的水面戰艦裝置規劃”的過程中，發現了IED（綜合電力推進系統）系統的不足而提出了更加先進的“美國的綜合電力系統”（Integrated Power System，IPS）。該系統將推進功率和日用負載兩方面的發電、配電、儲能和變電綜合為一體，構成了綜合電力系統。整個電力系統被分成七部分：發電、儲能、變電、推進電力、配電、電力控制管理及平臺負載，並相對應的開發了這七種模塊。
某電推船
除此之外，美國在電力推進實用化的路上也是走在了前面，如科幻戰艦“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000），即採用了整合式全電力推進系統。而此次把全電力推進系統引入“哥倫比亞”級核潛艇，必將帶來質的飛躍。具體的提升如下：一，有利於減振降噪，實現進一步降噪；二，優化潛艇總體佈置，節約大量空間；三，能採用新型推進器，實現更高的推進效率，四，能為未來高能武器的上艇鋪平道路。
“朱姆沃爾特”級驅逐艦
技術特點四：綜合隱身技術應用
在反潛技術高度發達的今天，隱身性能既是潛艇的生命力和戰鬥力。為此，“哥倫比亞”級核潛艇特別強調安靜性。據資料顯示，“哥倫比亞”級核潛艇可能將繼承發展“弗吉尼亞”級核潛艇上採取的成熟隱身技術，如艇體外表面敷設消聲瓦，艇上裝備泵噴推進器，艇內採用浮筏式減振的整體模塊設計等有效減少艇上噪聲的措施。另外，其裝備美國最新研製的S1B 型核反應堆，該反應堆在S9G 反應堆基礎上提升了功率密度，也極大可能繼承S9G 反應堆的自然循環能力，使“哥倫比亞”級核潛艇在中低速航行時不使用主循環水泵，降低機械噪聲。
“弗吉尼亞”級核潛艇
當然，“哥倫比亞”級採取的全電力推進系統也為隱身性能加分不少。因為省去了傳統的減速齒輪箱等機械設備噪聲源，降低艇體機械噪聲。而全電力推進系統也為潛艇推進器的無軸化，提供了可能。現階段潛艇推進器的無軸化主要集中在新型電機驅動上（無軸輪緣驅動）。如早在2005年，美國海軍在發佈的“Tango Bravo“計劃時，就提出以”無軸輪緣驅動推進器“作為新一代潛艇發展首要關鍵技術。這麼多年過去了，美國的”無軸輪緣驅動推進器”（Shaftless Rim-Driven Thruster）到底發展到什麼如何水平，可能無人知曉，但是就它的整體規劃而言，“哥倫比亞”級採用基於“輪緣驅動”技術（ Rｉｍ－Dｒｉｖｅｎ）的無軸泵噴推進器也不是不可能的。
輪緣驅動推進器
技術特點五：X型尾翼（舵）的應用
說起來，X型艉翼，其實並不是什麼新技術，但筆者曾看過一份資料，美國曾測試過X型艉翼，雖對其操縱性大加讚賞，但是出於控制系統過於複雜，可靠性等問題的考慮，並沒有應用。而此次“哥倫比亞”級核潛艇採用X型尾，表明美國核潛艇的操縱自動化控制技術方面已經取得了巨大進步。而採用了X型艉翼後，對“哥倫比亞”級核潛艇的操作性能帶來很大的提升，具體如下：相較於傳統的十字形艉翼其舵葉面積可以做的更大，在保證產生操縱力的前提下儘量不超寬，通過對4個舵葉的聯合控制，使得每個舵葉受力更均勻，機動性更強；X型尾翼的每個獨立舵葉均具有垂直和水平操縱能力，在卡舵等情況下安全冗餘度更高。
採用X型艉翼的潛艇
結語
從美國戰略核潛艇的發展脈絡來看，以技術革新驅動戰鬥力，是保持對敵國優勢的主流思路。而在失去了強勁對手後，“哥倫比亞”級核潛艇採用成熟技術延續發展和新技術應用相結合的模式，在保證經濟性的同時，又提升了戰鬥力，可謂是“小步快跑”。就新技術而言，全電力推進、全壽期反應堆和模塊化是最亮眼的部分，如果這些技術在“哥倫比亞”級上應用成功，相信在它正式服役後，在很長一段時間裡，它都將是海上最強霸主。
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作者：小船人的夢想 2019年7月21號