中國唯一血灑長空的抗日女英雄，居然是好萊塢的當紅影星！
1912年4月16日，李霞卿生於廣東一個富商家庭。
4歲時，她失去了母親，跟隨父親周遊歐洲。
在開明父親的教育下，她不僅思想開放，還多才多藝，稔熟英語、法語，精通騎馬、駕車。
後來，她隨父親回上海定居，就讀於著名的上海中西女校。
14歲時，父親創辦上海民新影片公司，她給自己取了個藝名叫李旦旦，幫忙在父親拍攝的第一部影片《玉潔冰清》中擔任配角。
沒想到影片一經放映，就轟動全國。
她細膩的皮膚，粉撲撲的瓜子臉，櫻桃小嘴，眉毛彎彎，身體碩長，典型的東方美女氣質形象。
“電影皇后”胡蝶一見到她就連連稱讚：“上海人大飽眼福了，從天上掉下個林妹妹來！”
一炮而紅之後，她又主演了十餘部影片，1928年，年僅16歲的她，就和胡蝶、阮玲玉等大明星齊名。
之後主演大製作電影《木蘭從軍》時，她碰上了一次意外。
一天夜裡，一夥歹徒持槍搶劫電影公司，搶走幾十萬大洋，還把會計作為人質。
她知道後，毫不猶豫地騎上馬就追！
學過武術的她，三拳兩腳就擊倒歹徒，把汽車開到警察局報案。
美女明星勇鬥歹徒的事傳遍整個上海灘，因影響太大，父親擔心歹徒報復她，於是，她在演藝生涯風頭最勁時，只能先暫避風頭，去歐洲留學了。
在歐洲，她潛心學習西方電影工業，結交了不少著名外國影星。
她曾在卓別林宴會上任特別主持人，與好萊塢超級巨星威廉·威爾同臺合演世界名劇《簡·愛》。
這次的歐洲之行，也徹底成了她命運的轉折點。
在法國旅遊時，她觀看了一場飛行表演。
飛機離開地面直衝雲霄的英姿，讓她感到熱血沸騰，心潮澎湃，她突然意識到，這正是她的夢想，也是她一生要追求的事業。
在那個連女孩騎自行車都會被視為十分前衛和異端的時代，她卻大膽地學起了開飛機，毅然報考瑞士日內瓦科恩梯南飛行學校。
飛行訓練極度嚴苛，人們都不敢想象，像她這樣千金大小姐，大明星，為何放著安穩日子不過，要去做這男人都不敢輕易去做的事。
考官見到柔弱的她，不禁問道：“聽說在中國，你們的女人的腳都是包裹的殘疾變形的？”
她豪氣萬丈地回答：“所以我來到這裡，就是想讓所有人知道，中國女人不但能在地上走，還能在天上飛！”
在男性佔據主流的飛行學校裡，她巾幗不讓鬚眉，一年後，竟以全優成績畢業，年僅22歲，就拿到了瑞士航空俱樂部頒發的飛行執照，成為世界上在日內瓦，拿到飛行執照的第一位女性。
可她並沒有就此滿足，馬上又報考了當時世界上最一流的美國加州奧克蘭的波音航空學校，這所從不招收女學員的學校，竟為她破例，向她敞開了大門。
該校教官大多數是參加過第一次世界大戰的王牌飛行員，對這個瘦弱的東方姑娘並不看好。
剛入學不久，她就經歷了一場生死考驗。
那天，她和教練在約2200英尺高空飛行，沒想到她的安全帶居然斷了，整個人被甩出機艙！
在急速墜落時，她竟迅速恢復冷靜，先克服氣流打開降落傘，落到海面上後，又迅速掙脫繩索，被海浪拍到岸上。
當救援隊救起她時，極度虛弱的她，還淡定地開玩笑說：冷是冷了些，但最可惜的是我丟了一隻飛行鞋。
當時世界上女飛行員鳳毛麟角，而遇險後又能跳傘逃生的更是絕無僅有，更何況這位勇士竟還是一位他們眼中的中國弱女子！
這件事迅速佔領全世界各大報紙的頭版頭條，人們讚揚她為“大海中的維納斯”，美國教官們也對她刮目相看，稱她是“東方蜻蜓”。
1935年，她以全優的成績成為美國波音航空學校畢業的第一位女學員。
學成後，她動身回國，立即申請加入上海航空協會。但當時的政府卻拒絕為她頒發執照，不是因為她沒能力，僅僅因為她是一名女性。
她找到相關人員，告訴他們自己回國的目的：“我要用我的特技飛行，喚起國人對航空事業的關注，你們必須要給我飛行的允許！”
政府思量再三，要求她試飛一次。於是她駕著飛機在上海空中翱翔。那天上海市民傾巢而出，萬人空巷，有人尖叫，還有人不相信地問：“怎麼可能，女人也能開著飛機上天?”
數日後，她又駕駛飛機創造了當時中國人國內長途飛行的最高紀錄，許多中國女子深受她的鼓舞，勇敢地走出閨房，也開始躍躍欲試。
1937年，淞滬會戰爆發，她懷著滿腔愛國之情，申請為國上天殺敵，可南京空軍卻將她拒之門外，原因又是因為她是一個女人。
她沒有就此放棄，既然不能參加空軍，她就去做志願運輸飛行，她還在紅十字會照顧傷兵，並協助組建難民營、孤兒院。
她的行為引起了日軍的注意，人頭被日軍重金懸賞，可她卻將生死置之度外，仍然冒死進行救國運動。
每個人降臨這個世上，都有著自己的價值和使命，有人為事業而生，有人為愛的人而生，而她卻覺得自己是為祖國而生！
她極具遠見地意識到，中國對日戰爭要想獲勝，就必須大力發展中國空軍，而那時的南京政府完全沒有制空權，日軍飛機可以直接進入中國腹地進行轟炸。
於是她不遺餘力地宣傳航空救國，四處做飛行表演，幫助全國飛行事業的發展。提高大家對航空救國的認識。
她還成為上海飛行學校唯一的女教師，為中國抗戰培養了一批空中保衛力量。她所撰寫的《改革中國航空的建議》，一書中指出了國內航空的很多問題，比如，地圖有誤，氣象報告不準，導航系統落後等等，在書中她所提出的改進意見，對中國航空事業的發展，具有十分重要的理論價值。
1938年，她與名媛顏雅清相識一見如故。
顏雅清受她影響，也去學習了航空飛行，並要一起航天救國。
當時的中國基礎設施受到嚴重破壞，國家財力嚴重不足，只有一條渠道來籌集賑濟資金，那就是海外捐款。重慶國民政府多次派使團赴美，爭取美國的支持和援助，但收效甚微。
於是她和顏雅清討論出了一個雄心勃勃的全美飛行募捐計劃，想通過巡迴飛行方式，喚起美國民眾對中國的同情和關切。
為了這個計劃，她將自己的珠寶首飾，全部進行抵押，買了一架飛機，並將這架飛機命名為新中國精神號。
1939年3月23日，她和顏雅清在紐約弗羅伊德·班尼特機場會合，正式開始偉大的環美飛行募捐之旅。
她們各駕一架飛機，在美國各地進行飛行表演、演講，總飛行里程達15000多英里，耗時數月。
飛行前，她們立下這樣一份志願書：
雅清、霞卿自願獻身國家，為民請命，此次出發向全美募捐。所有捐款統由捐款人，用支票寄交，以為救濟費用，本人決不接納分文。至於飛行期間，倘遇任何危險及其他一切損害願自行負責，與他人無關。
洛杉磯、紐約、鹽湖城、溫哥華……她變成空中飛人，從不停歇，她覺得這次長途環美飛行，如果能讓美國停止向日本出售燃料、鋼鐵等，用來製造侵華武器的原材料，那這場冒險就是值得的。
有外國記者問她：“你單獨遠飛是不是太冒險了？”
她回答：“面對侵略，中國為了圖存，我們正在忍受苦難，所有中國人，不論是在國內的還是世界各地，為了祖國，我們是不會想到危險的。”
她用真實的勇敢行動，告訴了全世界，中華兒女強烈的抗日愛國之心！
她每到一處，飛行落地從駕駛艙走出來時，所有美國人都不敢想象，從冰冷的機艙裡，竟會走出她這樣一位秀麗明媚的中國女子。她的美貌與膽識，優雅和勇氣，在美國引起了巨大轟動。
她每到一處，都會受到當地熱烈的歡迎。
在飛抵溫哥華時，政府特地派出飛機在空中迎候；到達鹽湖城時，政府派出15架飛機，在離該市20分鐘航程的上空來迎接，歡迎儀式隆重無比，儼如國賓。當地政府要人、領事館高官、各團體組織的負責人和當地華人領袖，也都前來機場迎接她，人們群情激昂，異常興奮與激動。
此後全美掀起了一陣李霞卿熱，美國人因她，而積極地為中國捐款，許多海外華人華僑也因為她，而毅然回去報效祖國。
她成了美國人心中的英雄，在美國家喻戶曉，深受崇拜，她的肖像甚至出現在泡泡糖卡片上，並以飛行女英雄的形象出現在各類流行漫畫中。
好萊塢也對她青睞有加，派拉蒙電影公司說服她，讓她在《外醫援華記》中出演，她還接受了另一部電影《歧路》的邀請，在裡面本色出演了一位女飛行員，並把電影全部報酬都捐給了中國救濟基金。
當媒體問她是否願意留在美國演電影，這個許多中國演員夢寐以求的機會來臨時，她卻毫不猶豫地拒絕了。
她說：我不是為了演電影而來的，我是為我的祖國抗日才來！
1939年6月15日，她的環美飛行成功結束。
因為她，大量的捐款源源不斷湧入中國，大量救命醫藥及時送往中國戰區，她的壯舉拯救了無數中國人的性命。
就在大家不停熱議她時，1940年，一個噩耗卻傳回了中國：
因飛機失事，年僅28歲的飛行員李霞卿，不幸殉難，香消玉殞……
時光流逝，多年後，她的名字已開始被人們所淡忘。然而誰會料到，18年後的某一天，她竟然神奇地死而復生了。
1958年，46歲的她應邀參加了香港啟德機場新跑道啟用典禮，並親自駕機做了示範表演。香港《工商日報》等報紙刊登了信息。
有關她的死亡時間，在中美兩國很大範圍內，被誤傳了半個多世紀，十幾年裡，究竟發生了什麼？至今也是個謎……
再往後，就只知道她定居在香港，她的生活就像當初被死亡一樣，始終是個謎......直到1998年1月24日，再次傳來這位曾豔絕世界的中國女子，因病逝世的消息。
她神祕傳奇的一生，掙脫了時代和性別的桎梏，展現了中國女性最美的模樣，她本可以作為養尊處優的明星，在娛樂圈金光閃爍，但她卻一腔熱血，碧血丹心，衝上雲霄為國奉獻。半生奉獻給國家，半生隱退東籬下。
綜合自網絡
編輯：陳熙涵
責任編輯：李婷
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